Lietuvos BMW Klubas

nu nafig... tegu ji dega, tikrai neleisiu tiek babkiu del kazkokios vienos sushiktos lemputes, man vienas ratas geras iseina uz tiek

Gali paskambink i sanciu autodalis ir paklaust gal jie kazka tokio turi ir kiek pas juos kainuoja Alternatyvu juk buna jei paieskosi

Nu taip, paprasčiausias sprendimas yra išsukti arba "nematyti" lemputės. O tada iš tikrųjų vieną dieną nusibaigia koks tepalo siurblys ir tu to nematydamas paprasčiausia užmuši motorą. Toks sąlyginis taupymo metodas (tik šiuo atveju taupus (aka skūpus) moka belenkiek daugiau).
Iš tos pačios pusės reiktų iš anksto išlupti generatoriaus krovimo, stabdžių kaladėlių ir pan. lemputes

na ka zinau... ant mano senesnes masinos vapse tokio panasaus daciko nebuvo ir nereikejo man jo, nesunku gi i menesi karta pasitikrint tuos tepalus... nematau cia problemos

ne viskas apsiriboja tepalo kiekiu, dar yra toks dalykas kaip tepalo spaudimas (t.y. ar jis "nutransportuojamas" iki variklio viršaus). (panašiai kaip generatoriaus įspėjamoji lemputė - kažkiek krauna, bet mažai, vadinas tik laiko klausimas kada nebeužsivesi)...
Žodžiu logika paprasta - šalinam ne nervinančius įspėjamuosius ženklus (kurie gali meluoti), o pačią problemą, išsiaiškinant priežastį. Daroma tam, kad nebūtų problemos ateityje.

O tepalo spaudima indikuojanti lempute ne kaip visur - raudona
Man atrodo, kad tik lygio yra geltona.

Kad nebūtų priimti mano pastebėjimai kaip labai tikslūs, tai skubu pasitaisyti - į detales šiuo atveju nesigilinau (ar raudona ar geltona lemputė), tiesiog noriu pabrėžti, kad šiais laikais taupumo/skūpumo sumetimais dažnai netaisomos problemos, o paprasčiausia padaroma, kad tos problemos nesimatytų, kas su laiku priveda (sekmės atveju pasiseka ir nepriveda) prie rimtų pasėkmių.

ačiū, kad nepatingejot parasyti. as kazka panasaus ir galvojau, man atrodo kad cia tiesiog patikrina tepalo lygi. kadangi ji (geltona lempute) uzgesta, manau viskas normaliai

klausimas toks tarp kitko: Tepalo lygi tikrinate varikliui esant saltam ar darbines temp

Man irgi idomu: tepalus pakeite, tageltona laikroduka panaikino, bet liko vienas zalias bruksnelis (jis uzgesta po kokiu 5-10 min). Pries keturis menesius buvo trys bruksneliai, o dabar liko tik vienas Ka tai gali reiksti?

uzkuri, palaikai +- 5 min, uzgesini, islipi, nueini ir matuoji

prajuokino
manau po tokios proceduros gali tikrai issigasti, nes gali ir nerasti tepalo ant matuokles matuoti reikia saltam, o geriausiai po nakties

nu as lygiai taip ir darydavau visada, bet stai ka raso BMW manualas apie tai: Checking the oil level
1 Park the vehicle on a level surface.
2 Shut the engine off after it has
reached normal operating temperature.
3 After approx. 5 minutes, pull the dipstick
out and wipe it off with a clean
lint-free cloth, paper towel, or similar
material.
4 Carefully push the dipstick all the way
into the guide tube and pull it out
again.
5 The oil level should be between the
two marks on the dipstick.
As with fuel economy, oil consumption
is directly influenced by your driving
style and vehicle operating conditions.

tai kuris variantas teisingas? ir isvis kuo skiriasi parodymai gal kas yra bandes?

jeigu ne kazka supranti apie variklius tai geriau patylek, nes juokini zmones

Tai ar tu nesupranti, kad jei matuosi ant salto motoro tai visas tepalas bus karteri ir nuo to tau naudos nedaug, o kai pasildai, uzgesini, ir pamatuoji kol dar tepalas buna paciame variklyje tai ir yra normalus matavimas