Lietuvos BMW Klubas

Visiems laba diena,

Po nauju metu buvo ismete viena karta klaida su greiciu deze, bet tada buvo slidu, salta ir slape. Uzgesinau masina ir vel uzkuriau, viskas veike kuo puikiausei. Sakau gal taip ratai praslydo ir ismete, arba seip kazkas nerimto, bet deja klydau. Pries gera menesi pavazinejus nebeisejo imesti R, kartais P. Pradejo metyti vaziuojant, karts nuo karto. Jeigu parkuoju ir metu is D i R tai toks lig smugis buna. Kai neiseina imesti P, kazkoks zizimas kartais eina is dezes. Cia viskas dedasi ant karsto.

Kas keisciause, kad kita diena nuejus i masina ir uzkurus, ant salto viskas vel veikia puikiausei, jokiu garsu, bet prasukus 10-15km, vel prasideda nesamones. Jeigu ramei vazineju su S, tai isvis galiu prasukti 30km.

Tai dabar nezinau ka daryti. Vieni meistrai sako, kad reikia jungti ant kompo ir daryti diagnostika. Kiti sako, kad reikia daryti tik mechanine diagnostika, nes kompas nieko nerodis. Gal kazkas is Vilnieciu zinot maza servisa Justiniskiu 140a? Radau vienam forume, ten kazkas rekomendavo ta meistra, bet cia gal kokiu 8 metu senumo postas. Paskambinau jam, sako pajungsim ant kompo, viska zinosim, jeigu mechanine nuimsim ir nuvesim pas kitus meistrus, sako iki 600euru tikrai isiteprsi. Tada yra APD, pas juos cia beveik visi Vilniaus servizai veza dezes. Jie man pasake, kad tik mechanine diagnostika reikia daryti, sako ir tai jeigu isardysim, reiks remontuoti, nes ten tapalai isbegs ir taip toliau. Tai ten 1000 euru jeigu mechaninis gedimas, jeigu elektroninis 600.

Man tiek vieni meistrai, tiek kiti atrodo nepatikimi. Kaip gali kainuoti 1000 euru jeigu jis, net nezino kas tai dezei. Jeigu butu batai isvis nepavaziuociau.

Sveikas,
Tikriausiai busi susitvarkes. Tepalas greiciu dezes perkaistai, del to karstam varikliui prasideda greiciu dezes "gliukai". Hydraulinio tepalo ausinimas kazkur su spragom. Jeigu perkaitinsi mechatroniko kompiuterine dali keisti reikes mechatronika, bet greiciausiai meistras keis visa deze. Reikia junkti prie kompo ir ziureti kokia temperatura greiciu dezes taplao. Jeigu temperatura gera, tai tavo selenoidai mechatronike bus perkaite del to pradeda jie neperjungineti slegiu tvarkingai.

Jo pakeiciau visa deze, dabar turbut varikli teks keisti.

Sveiki, kad nekurt naujos temos, o apie dežes jų ir taip nemažai, rašysiu čia. E65 2004m. 4.4l sustojus ir bandant įjungt parkinga išmeta "Gearbox pos. P may not be possible. If need be, gearbox emerg. realese process is activated. On standstill, engage park. brake. Have probl. checked by nearest BMW Serv." Būna tas parkingas įsijungia lyg niekur nieko. Šiaip važiuoja atrodo kaip ir normaliai, bėgius jungia gražiai, tik kai nuokalnėj kokioj sustoji , palieki ir po kurio laiko įsėdus kai jungi D ar R jaučiasi smūgis nelabai stiprus, bet vistiek nemalonus. Prieš mažiau nei metus dėl tos pačios bėdos (na ir plius buvo ne kartą kai D ar R jungdavau toks smūgis jau kaip su kuvalda duotų). Kiek meistras pasakojo buvo tarpinė "akiniai" suskilę, trūkę dėl to dėžėj tepalai nesudarydavo slėgio ir neįjungdavo P. Keitė pūslę, žiedus, "akinius" gumeles ar vamzdelius, tepalus, karterį. Nuo ko siūlytumėt pradėt? Nes jei taip kas metus remontuot dežę tai čia kosmosas.
Galvoju patikrint tepalo lygį, pabandyt nuresetint dežę (degima įjungus gazą laikyt), ir dar yra tas greičių dėžės radiatorius, negali dėl jo būti? Na neaušina tepalo normaliai, tepalas per skystas užkaitęs ir prasidėt vėjai? Nes lyg ir ant šalto P įsijungia be problemų.