automobilis 2002m 3.6 200 kw beges 400 tusktanciu, buve dujos bet isimtos
ant laisvu purtosi, gazuojant irgi nedirba cilindru 1 ar dviem, pravargau savaite issiaiskinau siek tiek, tarkim ant dirbancio motoro nuemus osm Fiske ir wel uzmovus, kompas pasigauna klaida ir pradeda dirbt avariniu rezimu, tada motoras dirba puikiai ir traukia neblogai, valvatroniku veleneliai stove vienoj padeti per viduri, su elektriku bandem daryt vvt adaptacija nieks nepadejo, galvoju kad susidevejo karamyslas, nes kompas meta visa laik kad 2 cilindras nedirba, kada paleidi motora normaliam rezime valvatroniku velenelis stove zemiausioj padet, maziausiai atidarin eja voztuvus, ir tarkim jeigu susideveje tie karamyslai, neatidaro isiurbimo voztuvu, bet davius gazo kodel nepasuka vvt velenelio ir realiai turetu pradet atsidarinet, nes avariniam rezime veleneliai pastatyti buna per viduriuka, tarkim galvoju gal motoriukas nedadirba, bet tada visi cilindrai blogai dirbtu o ne vienas pastoviai antras, taiga siuo metu iveliu klaida, velenelius pastato I avarini rezima, dirbanciam motorui atjungiu viena tos puses motoriuka ir motoras dirba gerai, gali uzgesint vel uzvest, nesukineja tas motoriukas velenelio, bet po kiek laiko kompas meta klaida kad variklio galia apribota, bet vaziuot leidzia nes 1 motoriuka palieku pajungta, jeigu nuo abieju fiskes numaunu tai po kiek laiko apsukas leidzia kelt tik iki 2 tukstanciiu, gal kas susidures pades isprest sia problema, nes nusiemaiu tos puses dangteli, ten veleneliai kaip nauji, nieks nesusideveje, nebent lieka vienas varijantas kad karamyslo apacia pasidevejus kurios nesigavo iziuret, imetu foto detale nr 5.
| Prikabinti failai: |
|
1.png [ 53.38 KiB | Peržiūrėta 4167 kartus(ų) ] |
, mano jau viskas istikrinta kas imanoma, bambinos zvakes lambda kompai ir t.t... laukiu gal kas pasidalintu savo patirtim kokias bedas jie rade, nes itarimu turiu kokie gedimai bet jie near aiskus, del to motoro pabert tikrai nesiruosiu, zinociau ka tiksliai reik keist nebutu problemu