Lietuvos BMW Klubas

Sveiki turiu tokia problemą. zodziu pasikeičiau variklio tepalus buvo ipilta pakeitus apie puse normos ant matuokles tepalo. pasivazynejus kiek laiko sugalvojau isijungti per idrive paziureti ka tepalas rodo ir man rase jog jo yra per daug, zodziu istraukiau matuokle tai tepalo buvo virs dydziosios normos matavau ir salta tas pats. tai va dbr vel isleidau tepala ir ipyliau naujo. isleistame tepale antifryzo nematyti nors ir dyzelinu nesmirda. purkstukus tikrinau visi geri . tai gal kas zinot is kur gali dydeti tepalo lygis ? gal pro siurblio salnyka lasa?

DPF tikrinai?

Ne sito dar nedariau. ar jis gali buti uzsikises ir del jo dydeja tepalo lygis ?

taip

O ką geriau daryti ar jį plauti ar tiesiog ismusti ji lauk ?

Cia priklauso nuo poziurio. Jei nenori smarves ir nori tureti tvarkinga, techninius reikalavimus atitinkanti ir originalu automobili, tada plauni. Taciau turi turet omeny, kad turint dpf, pili brangesnius tepalus, privalu tureti gerai veikiancius termostatus. Be to, daznai tokiam automobiliui reikia duodi apsuku. Jei tik mieste vazinesi, vel dpf po po truputi uzkimsinesi. Taciau laikantis siu reikalavimu, plauto dpf gyvenima galima dar gan ilgam pratesti. (zinoma, jei jis nera blogos bukles)
Kitas dalykas, visokie egr, dpf, katalizatoriai, trumpina masinos gyvavimo laika, ypac turbinos. Tad isemus dpf masina atsigaus ir kels maziau rupesciu. Taciau patariu isidedi downpipe, kitu atveju tuscias bakelis ( su katalizatorium, bet ji patarciau palikti) kels negrazu garsa.

Pasitikrink su diagnostika dpf virslegi, kokia ten jo situacija is tikruju.