Lietuvos BMW Klubas

Pagaminimo metai: 1993
Variklis: 730i v8
Degalai: bendzinas/dujos

Problema/klausimas:
Sveiki, atsirado problema. Saltas variklis KARTAIS skleidzia keista kalimo garsta (kai pasyla iki 40-45 C viskas ok nutyla) Kai buna tas garsas visiskai masiniukas netraukia, apsukos max iki ~2.2 o greitis ne daugiau ~30km/h pakyla. Isyla- viskas ok. Buna rytais kad, viskas ir ok, bet tada be garso ir spyriojimusi.
p.s. viskas cia ant benzo vyksta, ant duju viskas ok.
p.p.s. buvau diagnostikoi, jokiu klaidu isvis nerado tik kad vienas is dvieju temp. davikliu kur uz variklio desinej pusej (keleivio puse) stovi ~8C maziau rodo nei is tikruju yra (ar gali buti kad del to?).
Prasau vyrukai padekit susivokt nuo kurio galo pradet ieskot bedos

as niekaip nesuprantu jei pasake kad temperaturinis daviklis nesamone rodo vadinas tame beda ir yra... kam ieskot ligu ten kur nera? jei temperaturinis nugaises jis lieja riebu misini todel ir negerai buna...

Na tada servisiukas idomus buvo, nes sugebejo uztikrint, kad keli laipsniai jokios itakos neturi. idomu pasidare kaip barskejimas susijes su kuro riebumu...

na tas daviklis jau neprienieko, vakar pasikeiciau, o siandie vel tie patys kapryzai. Taip kad nk nepadejo...

o kokios bukles zvakes pypkes? beje kokiam mieste tu?

As vilniuje. buvau nuvares ir del to, su zvakem viskas ok neapsinesusios nesukepusios. pastebejau kad kad uzmynus dugna (kai taip buna) nuo 2.6apsuku pradeda traukt kaip turi buti. kai atleidi ir tame tarpe nuo 500 iki 2600 visiskai varksiuke nevaziuoja. dar vienas pastebejimas ant laisvu kol salta buna, pati uzgazuoja iki 1000 poto letai krenta apsukos iki 400 (tada purtosi lyg noredama uzgesti) vel pakyla iki ~500 ir jauciasi vibracija. anksciau to nebudavo... net nezinau nuo ko pradet, meistrai peciais trukcioja ir viskas

isiurbimo kolektoriaus membranas galbut laikas keist,patikrink ar nesiubia pro sali oro..

man kazkad buvo tie simptomai E36 325...vargo turejau,meistrai nieko nerasdavo tai pats radau smegenys buvo pareja...

O jau galima nuo kazko pradet ačiū, jeigu nesunku pasakykit kas yra tos smegenys (ar cia visas bmw control unit kur po kapotu keleivio pusej randasi? Jei tas tai dar klausimas jos turi buti nuo butent tokios komplektacijos masinos kaip dabar yra pas mane ar kazkas gali skirtis?), ta prasme koks pav arba kur rasti galima, isviso butu nuostabu suzinot kaip patikrint Va si savaitgali patikrinsiu ar niekur oro negaudo. Parasysiu kaip sekes.

zvakes keliu kontaktu ir kokis tarpas ir kiek km nuwaziavusios ir kokios bukles kau ishsitraukia pypke jei kiek paskilinejus imi keiti ir viskas bus ok nes ryskiai praleidineja cilindrus ant laisvu apsuku o paskui pramusa kai sustikpreja kibirkstis kaunbe butum pagydyciau

pritariu,man buvo taip pat,pati persigazuodavo virs 1000 apsuku,blogai dirbdavo,pakeitus zvakes su zvaklaidziais viskas susitvarke

Blemba reiskias paciam reik viska daryt, pinigus moki nieko nesutvarko. ačiū jums pasidarysiu, pranesiu kaip ir kas

pats ju zinok nemaciau, zinau kad apie metus nekeistos, vieno kontakto (o visa kita "meistrai" sake). ačiū, na jei ka zinosiu kur kreiptis

jai metus zvakes nekeistos,tai jau pats laikas butu pasikeist,blogiau juk nebus,pakeisk tiek zvakes,tiek zvaklaidzius ir manau issispres bedos

nava zvakes ir zvaklaidziai pakeisti, susitvarke vibracija (ačiū padejo del to ) bet rytiniai spyriojimaisi isliko dar pastebejimas, cia turbut del to garso labiau. Kai saltas netraukia sukant vaira ir pradejus vaziuot toks jausmas kad vairas uz kazko kliuna o tas garsas kur anksciau minejau sudusleja ir pakeicia takta nepriklausomai nuo apsuku. Sitas isvis isgasdino. Bet aisku tik pasyla kiektais viskas susitvarko ir vairas be jokiu problemu ir garsu ir traukia kaip turi but, nu bliem nesuprantu zinokit kas tokio...