Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E32 750iL
Pagaminimo metai: 1990
Variklis: 5l
Degalai: benzinas

Problema/klausimas:

Lietuvoje pradeta prekiauti bioetanoliu e85. Jis pigesnis litu uz a95. Ar galeciau naudoti bioetanoli e85 savo v12 varikliui nedarydamas JOKIU modifikaciju?

wikipedia raso, kad e85 alkoholis pagrauzia guma ir aliumini, yra laidus elektrai.


Bioetanolis sudomino del ekonomijos piniginei. Nes masina nesikuklindama sueda 25ltr/100km. Forumuose kitoms masinoms del sio kuro yra ivairiu nuomoniu. Vieni pila nuo pats metu pradzios, kiti po pirmo meginimo atsisake.

vien tik bioetanolio naudoti nepatarčiau - maišyk jį su benzinu santykiu 1:1, vienas kolega patenkintas taip važinėja, tiesa, automobilis atsiprašant dodge stratus...

amerikoniski auto, zmones raso, nuo 2002 visi toleruoja e85 kura (bioetanoli), net ant ipylimo dangtelio lipdukas apie tai yra. Bet va europietiski tai mistika.

As skaiciau, kad alkoholis ne toks kaloringas, todel gaunasi liesesnis kuro ir oro misinys, ir kad kompas pajutes bando daugiau to kuro ipusti, tik beda, kad ne visi varikliai gali tiek ilgai iputineti nepakeitus purkstuku, kad gautusi pakankamas riebumas. Ir dar uzsidegimas letesnis sito kuro... Tai dar nespejusi atiduoti savo visos galios ji jau meta lauk is degimo kameros

Be kita ko, wikipedia dar raso, kad bioetanolis grauzia guma, aliumini ir magni. E32 v12 variklis berods aliuminis, kitaip jis nebutu lengvas, ir dar gumines zarneles


Net jei uzsimerkti i korozija, tai nieko nemodifikavus variklyje, wikipedia raso, kad sanaudos bus +30%. Mano variklis didelis ir su maza kompresija, todel as tikrai pretenduoju i tuos 30%. Tai nelabai tada besuskaiciuoju kokia cia man ekonomine prasme pilti ta e85, kai jis pigesnis 25%, o sanaudos didesnes 30%.

Visiska teisybe parase Linas. Norint efektyviai isnaudoti E85 reikia didelio suspaudimo laipsnio, gerai uzankstinti degima ir atitinkamai sureguliuoti misini. Tada ir valins geriau ir sanaudos bus tikrai neblogos.

TIKRAI NE VISIŠKĄ TEISYBĘ parašė Linas: Amerikoje benzino oktaninio skaičiaus žymėjimas skiriasi nuo europinio - jei ant JAV gamybos auto dangtelio parašyta 85, tai nereiškia, kad galima naudoti europietiško žymėjimo 85 benziną. Plačiau gali pasiskaityti google

Ir dar Linas rašo, kad jo variklis didelis ir su maža kompresija - tai laikas remontuoti, o ne spiritą pilti. O gal ponas turėjo galvoje suspaudimo laipsnį? E32 735 suspaudimo laipsnis nedidelis - leidžiama naudoti mažesnio oktano kurą, pvz 92. Jei neklystu, aukštesnio suspaudimo laipsnio varikliams kaip tik ir reikia aukštesnio oktano, kad išvengti detonacijų, o ne 85 spirito.

Kai kas vaziuoja su E85 14:1 suspaudima pasidares, aisq nekasdienai. Kasdienai manau tikrai galima vaziuoti su 12:1.

e85 nereiskia oktaninio sk. Tai reiskia, kad 85% skystyje yra etanolis kakzoks (gal c2h5OH). Bendras kuro oktanas yra daugiau kaip 100. Del to etanoli naudoja sportiniuose varikliuose (dar ir del to, kad kuras saltesnis).

E32 735 kompresijos laipsnis 9. Pas v8 variklius - 10. O pas v12 yra pats zemiausias - 8.8:1

Amerikietiskose masinose ant kuro ipylimo dangtelio, is vidines puses, yra lipdukas su uzrasu "e85 bioethanol". Tai vienareiksmiskai apibudina butent si kura ir nepalieka erdves diskusijoms del isties skirtingo oktaninio skaiciaus skaiciavimo jav ir europoj.

o koks E32 730i I6 kompresijos laipsnis? ir kaip isivercia kad supreasciau 8.8:1
? jei gali i pm parasik tiosiok noriu pasisviest

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E32

m30 varikliu (3 ir 3.5ltr) vienodas - 9:1

Wikipedijos adresu, yra lentele su varikliais. Lenteles antrasteje galima paspausti ant stulpelio Comp.Ratio ir ten nukreips i paaiskinanti straipsni apie tai. Jei su anglu neblogai, tai turetumei isskaityti, kad suspaudimo santykis rodo kiek pasikeicia degimo kameros turis cilindrui esant aukstai ir zemai. Tai ne kompresija

Vienareiksmiskai negalima,reikia tam skirtos irangos,ja stato Altas:
http://www.altas.lt/Bioetanolis-E85/Van ... oetanolis/

Na, cia kazko naujo neparase. Suzinojau, kad Lietuvoje turi 12 purkstuku tinkama emuliatoriu ir jo kaina 2300lt. Ko gero interneta ta pati uz 1500 atsisiusciau. Tai uz pajungima pasiima 800lt, bet jokios garantijos neduoda. Prie skyrelio DUK patyliukais paraso, kad egzistuoja ir tokiu atveju, kai etanolis visgi nugrauzia kai kurias dalis (cia slangutes, aisku).

Altas vardindamas privalumas raso kad alyva reciau keisti reikes ir kad bus svarios zvakes. Mano v12 tiek nevaziuoja, kad man rupetu retesnis tepalo keitimas O zvakes neseniai pats keiciausi, tai visos 12 zvakiu buvo sausos ir svarios, vos truputi apdege, o ties elektrodu matesi kiek daug jau jos laiko veike, nes keramika nurudusi.


Mastant is ekonomines puses, jei nieko nekeisdamas imciau naudoti etanoli, tai sanaudos galetu buti +30% ir kuro filtas. Tokiu atveju, kai E85 kainuoja 3lt, o benze 4, tai man jau nuostolis ta etanolis naudoti. Jei su emuliatorium sanaudos butu iki 15 %, tai gal ir pradeciau jausti ekonomija kisenei, bet juk pries tai tureciau susimoketi 2300lt uz emuliatoriu ir dar uz filtrus.



Zodziu, einu prie isvados, kad mano senai masinai etanolis nieko gero piniginei neatnestu

pirk is rusyno benza,ir bus panasi kaina kaip e85...

3.20lt /l tik ziurek kad tikrai butu e95

tiek brangiai??! Vilniuj Kauno g is Nestes automato po 3.66lt/l pirkau, ten dabar kova uz vieta su Alauša kainomis.