Lietuvos BMW Klubas

zodziu situacija tokia: masina E32 735i, kaista varyklis, ir jau senaj, pucia atgal antifriza per issipletimo bakeli kaj varyklis uzkaista daugiau nei 90 laipsniu (tai yra kai rodikle nebe ant vidurio o jau persvirus i desne puse ir aplamai vaziuojant trasoj temperatura pastoviai tokia auksta - per viduri, nors trasoj turetu ji kristi, o ivaziavus i miesta ji pradeda kilti. per vejelius nepucia silto oro (anksciau taip nupusdavau karsta ora i salona ir tada temperatura nukrisdavo. taigi klausimas butu toks: kame cia beda? ar termostatas, ar galva ar jos tarpine, ar vandens pompa? labaj dekui uz atsakymus, tikiuosi suprasite viska teisingaj ka parasiau.

Pagal tavo nupasakojima tai greiciausia bus tarpine , nes man buvo analogiskas variantas, nukeliau galva ir radau 6cil. pradeguse tarpine.

na slangu putimas yra kompresijos didejimo pozymis (naturalu), o taip gali buti del:

- trukusios tarpines (cilindai pumpuoja kompresija i antifriza);
- termostatas uzsikirtes ir neatidaro didziojo rato (ko pasekoje peciukas nepucia silto oro);
- uzsikises issipletimo bakelio kamstis;
- kamstis ausinimo sistemoje.

Draugas turi 735 ir neseniai turėjo tą pačią bėdą, tai teko keist tarpinę... Irgi nemažai vargo kol išsiaiškino

kyla temperatura, pucia lauk ausinimo skysti, sprogdina slangas, snargliai tepale, tepalas ausinimo skystyje, uzkilusios apsukos, kaistantis variklis - nuemi variklio galva ir tada bus aisku, ar tarpine, ar galva.

termostatas - patikrink, ar visos (apacia, virsus) slangos kaista pasilus varikliui, jei taip, termostatas geras.

gali del tavo bedos buti ir vandens pompa. patikrink, ar gerai cirkuliuoja ausinimo skystis sistemoje (pvz atsukus kamsteli, tik zinoma kai nera uzkaite).

Jei termostatas uzsikirtes ir neatidaro didelio rato, peciukas vis tiek sildys, nes peciukas yra mazame rate. Jei butu kaip parasei, ziema peciukas isvis nesildytu.

bet jei buvo uzvires ausinimo skystis, tai galejo oro kamstis susidaryti...
bet, ar termostatas kaltas, patikrinti tikrai nesunku (auksciua parasiau).

Patikimiausias budas patikrinti: ryte kai variklis saltas atsuk ausinimo bakelio kamsti , uzvesk ir kokia 1min. stebek lygi , jei jis prades kylti , tai reiskia kad kompresija eina i ausinimo sistema. Sita buda pats isbandziau.

Gal pradzioj paziurek ar termomova susikabina, gali buti, kad ji sukasi be jokios naudos... Taip pat gali buti, kas issipletimo bakelio kamstis nebelaiko spaudimo ko pasekoje vaziuojant turetu isputinet ausinimo skysti lauk ir pradeti kaist... Jei butu kalta galva tai beveik 80 procentu duodu, kad atsiras priemaisu ausinimo skystyje arba tepalas prades skysteti... O kas liecia temperatura tai rodykle man tiek trasoje tiek mieste kaip ikalta stovi per viduri...

na dekui labaj uz pagalba wyriokaj,bet radau kame beda buwo necirkuliuodawo sistemos,o to nedarydawo todel kad buwo uzsikisusi sugryzimo slangute prie pat issipletimo bakelio.dabar su temperatura wiskas ok.bet reik dar issiaiskint kodel pas mane pastowiai weikia peciuko wintiliatoriai,net ir atjungus wisa ta waldyma(silto salto) esanti panelej.o ir nepucia silto oro i prieki,tik ant langu...

I prieki ir neturi pusti, tik ant langu ir koju silta pucia