Lietuvos BMW Klubas

mindaugas ačiū uz nuorodas.

pirma tai nereiktu vartot terminu kaip nepjauk.....ir pan.antra tai teko pastebet kad daugelis cia puola aiskintis ir pykt nei napabande patys jokio varztelio atsukt.nieko asmenisko.trecia tai sitoje temoje pradzioje pats rasiau kaip ardosi ir kaip issiima radijatorius.nuimi po vairu visa apdaila,nuimi centrine konsole ar kaip ten vadinasi kur pelenine ir t.t tarp sedyniu,atsisega nuo viso apsildymo kelmo plastmase virs gazo pedalo,nuimi ja,atsegi dar pora niekuciu,jie tvirtinasi su kabem skardinem(neismetyk!) ,atsuki nuo peciuko varztus esancius tarp vamzdeliu,atsuki vamzdeliu tvirtinima nuo kebulo virs gazo pedalo giliau,atsargiai istrauki is radijatoriaus vamzdelius,nulenki zemyn ir palengva istrauki i pedalu puse.deja foto nedariau kai dirbau.i sveikata.sekmes.

Sveiki,gal galit rekomenduoti meistriuka kas galetu pakeisti peciuko radijatoriu dekui uz ats.

pats gali pasikeist, nieko nekainuos ir turesi ka veikti

nu ziuresiu,reikes meginti o kiek mazdaug naujas peciuko radijatorius kainuoja E32?

kazkur teko matyt uz 220 berods.o naudota uz 50 gali rast

dekui

Toks klausimas iskilo, sian issiardziau E32 kad prieit prie peciuko, atjungus tris vamzdelius kurie eina i peciuko radiatoriuka ir poto sukisus juos atgal leidzia po truputi antifriza kai ijungi peciuko sildyma. gal kas zino ar arde kokiais budais pasalint tekme? gal buna kur pirkt tarpiniu kurios dedasi ant tu vamzdeliu galo?
Ir dar vienas klausimas: traukiant radiatoriuka, jis isiremia i varo koloneles varzta, ir toliau negalejau jo traukt, gal yra tam sprendimo budai?
p.s. veliau imesiu foto del siu klausimu.

nauju tarpiniu tikrai yra ir bus viskas ok.pagal senas parinks matmenis pardoj.o del varzto tai nebijok lengvai palenkt peciaus jei ne minusinej temperaturoj ardai.ten lb nedaug tereikia palenkt.

Plem bet vargo vakariene buvo kl viska isardziau ir dar pardaug priardziau, ilgiausiai ieskojau varzto, kuris randasi prie begiu perjungimo svirties ir laiko konsole visa, po medzio apdaila
Tai is tavo zodziu supratau kad pati peciuka galima sulenkt siek tiek kad pralystu jis? Beje prie to paties ar siemienso ir boscho peciukai bus skirtingi?

nea.ne pati peciuka! ten juk lb nedaug tetruksta palenkt zemyn kad jis islystu.pas mane gal 1.5cm svelniai spustelt i apacia ir trukt atsargiai o dar atsargiau nauja istumt.o kas del skirtumo tai negaliu pasakyt brol.pas mane siemensas buvo tai toki pati ir dejau.siaip sneka kad yra skirtumas tik nzn kame.

peciuko ardymas:
pradedi nuo konsoles galo kur tarp sedyniu ir ardai link priekio, is galo isimi pelenine tada pamatysi 2 kryzmynius varztelius, issuki juos, nuimi oda nuo rankinio riciago ir nuimi ta daly, tada toliau link priekio.pacia konsole prieki laikys 2 varztai ant 8" berods ir 1 per vidury po medzio apdaila kur pavaru perjungimo svirtis. nuimi konsole, tada po vairuotojo kojom nusiardai viska ir is sono prie vairuotojo atsuki apdailas nuimi plasmasikes ant zakliopkiu stovi. tada matai tris vamzdlius, kurie eina i peciuko radiatoriu, atsuki per vidury varzta jei siemens radiatorius ir trauki vamzdelius, istraukes, imi ranka uz peciuko ir trauki ji i sona, ties galu jis atsiremia i vairo koloneles varzta viena, bet siektiek stipriau paspadus isimi, tada dedi nauja, tiek trumpai, gal kam pravers.

pas mane atrode panasiai kaip cia http://www.bimmerboard.com/forums/posts/143292/

sitas, peciuko radiatorius yra siemens, dar pas E32 buvo Behr kurio vamzdeliai jungiasi visai kitoj vietoj ir ardyti reikia is vidurio, (pats radiatorius stovi visiskai kitaip) siaip sunku pasakyti kuri yra aplamai lengviau pakeisti ar siemens ar behr, bet is patirties zinau, kad kazkodel siemens peciuko radiatoriai zymiai dazniau prakiursta, (kaip ir valdymo blokai dazniau nueina), beje sis siemenso peciukas dar daznai randamas ir e34-tuose.

Na sita ir as girdejau todel pvz maniskiam tinka sie http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=64118351595&showeur=on.