Lietuvos BMW Klubas

senks dabar tai tikrai paseksiu to filtra =)

Beje, del PDC. Niekur forume neradau atsakymo, kaip patikrinti tuos dacikus. Gal kas bandete patys?

As kolkas kariauju su peciuku. O del PDC tai radai tik schemas http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e3 ... index.html

O tu pabandyk fyshke paziuret. Nes ant mano 730 lygiai tas pats, dar neprisiruosiau susitvarkyti Bandyk pajudint, kai dingsta putimas, man suveikia Cia kur ant kardo to

Kad nekurti naujos temos , tai ir as noriu uzduoti viena klausima. Kokia funkcija atlieka ta "kriause" kuri prijungta prie vairo / stabdziu stiprintuvo
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB61&mospid=47344&btnr=32_0270&hg=32&fg=20 , detale vrsuje desineje puseje , kokie atsiranda pozymiai jei sugedus.

(E32) dar viena problemele: dreba masina kai vaziuoju nuo 80 iki 100 km/h. diskus isvalcavau, ratus subalansavo, visa vaziuokle sutvarkyta, stabdziu diskai nauji. nu nisuprantu nuo ko tas drebejimas? ar gali but del ratu suvedimo? nes uzdejau 18 ratus vietoj 15. ar cia padangos kaltos?

ne tu pirmas yr ne paskutinis.... tai problema su padangom...

Padangos

vat pasirodo kad ne padangos. istorija tokia, kad ant E32 gamykliskai galima deti tik 15-kinius ratus. as uzsidejau 18-kinius. kadangi standartiniu 18-kiniu ant E32 nebuna, maniskiai buvo nuo E38. o cia islindo toks dalykelis - ratlankio vidine skyle yra 74mm berods, o "stebules" ant kurios uzsideda ratlankis 72,6 mm. bent kaip man isaikino servise, tai per tuos 2 mm ratas ir nusicentruoja, todel prie didesniu greiciu skirtingai dreba. daba reikia rasti kazkur tuos centruojancius ziedukus ir viskas turetu but oki. beje nuemus viena rata ir uzdejus atgal, drebejimas persikele nuo 140 iki 160. todel esu linkes manyti kad cia ne padangos.

Dar norecia paklaust del medzio, kaip nuimt? buvo parasyta kad ant dureliu ta ipaprastai ant fiskiu laikosi tai gaunasi kad tiesiog lupt reikia, o kaip del priekio? buvo parasyta kad ant varztu tai kur tie varztai ir kaip jos atsukt? nes noriu restaurot ta mediena.

Nuo dureliu tiesiog lupti ir viskas, patartina nusipirkti nauju tu sponkiu krastoje, nes paskui truputi svirpliukai atsirasti gali. O nuo paneles reikia atsukti varstus ten jau nelupk . O apie restauravima, tai papasakok ka ir kaip darai.

Kaip papildoma komplektacija galima buvo uzsisakineti ir 17" ratus.

Nu centravimo ziedas kaip ir butina, kas gelejo pagalvoti, kad jo neidejai.

ant priekines paneles medis pritvirtintas varztais. Kad atsukti, reikia nusiardyti paneles apatine apdaila po vairu ir abieju bardacioku vidines virsutines apdailas.

Tai stiprintuvo "akumas", kad uzgesinus varikli dar kuri laika liktu efektyvus stabdziai.

blemba cuju daug ardymo galvojau lengviau nusilups o restaurot tai pas mane mama dirba imonei kur gamina baldus rankiniu budu tai atiduosiu ir padarys, bet vat galvoju kad labai tingiu ardyt tiek gal tik ant dureliu padarysiu o prieki kita kart kai netingesiu ardyt, siaip kai padarysiu pafotkinsiu pries ir po galesit ivertint