Lietuvos BMW Klubas

pirkau kovo m. reali rida buvo 150št. tikrinau per carttel.ie cia airija.

idomu kokios tos bedos su 300 tukstanciu islis? konkreciai gali gal? jei tinkamai vokietuko servisuose buvo priziurima? nes daznam lietuviui stabdziu diskai, amortizatoriai, sarnyras koks, jau jam gedimai, cia i sanaudas, nes ant tu detaliu visalaik joji, nelaiko jos po 10 metu, o is variklio skyriaus imant 3.0d nuvaziuos jis pats ir 1 000 000 visa kita nuo seimininko t.y tepalu intervalai/kokybe vairavimo stilius, laiku keistu daliu keitimas, nes viena griauzia kitas, nuolatinis mazgu tikrinimas

kaip pavyzduka, jei kasnors mane remtu as nuvaziuociau su tuo 3.0d ir milijona turbut su nesugedusiais kuro purkstukais, tas pats liecia ir turbina, bet daznas lietuvis tarp ju ir as, nedaro reguliariu/planuotu apsilankymu i servisus ir bereikalingai nekrato masinos kad veliau butu ramus tolimoj kelionei kad ir gris su dar vaziuojancia o ne ant sniuro, o daugelys vokieciu daro

nera kur plestys, taip, kad rida nieko nesako, priklauso nuo civilizacijos

Ir variklio grandine nenutruks ?

grandinę, kaip ir diržą reikia keisti tamsta

Stai paskaityk viewtopic.php?f=53&t=111353&hilit=grandine

Graži pokalbių/istorijų tema...

Aisku as ne specas, cia reiketu kas tvarko masinas uzsienyje, kur nesukinetom ridom atvaziuoja, bet yra mazgai, kurie prie tam tikros ridos sugenda. Na cia arunas geriauiai pasakytu kas prie kokiu ridu dazniausiai genda.. Vitiek ateina galas tokiem mazgam ne per pirmus 200tukt km : katalizatorius, dpf, oro srauto matuokle, egr, termostatai visi, pav deziu pusles, karteriai plastikiniai, turbinos, forsunkes ir pan.. Aisku visko buna, bet turbut dazniauiai planiniai keitimai tokiu daliu buna gerokai virs 2 simtu tukst(jei normaliai eksploatuota)

Jei ziureti pagal km tai nuo 160k km jau prasideda viskas.

Stai kodel labai daznas automobilis grizes is uzsienio buna su min ~160-170k/km rida

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... LSO_EXPORT

180k rida

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... LSO_EXPORT

200k
is ko pasakytumet ?

Jo jo, paziuri 7er ar 5er autopliuse, su 160-200tukst rida, ten salonai trigubai daugiau nuvaryti aisku ir amzius daro savo.. bet..

skaitineju cia sia tema ir galvoju dabar:

tarkim buvai Krastoje ir kai rakta paima dokumentams uzpildyti, atspausdinus lapa matosi rida 220000. Tai cia ji jau sukta (pagal kitus forumiecius)? Ir serviso knygute yra su 170.

tai nuo rakto jie tau atspausdina tuo metu esamus parodymus.Nusivezk kita rakta,kurio nenaudojai ilgesni laika ir ridos skirsis

Amzius minimaliai savo daro. Jei auto salono nepriziuresi jis greitai susitrins. Pas mane 140 000 km. tikra rida, niekas nepasakytu, kad tiek vaziuota, viskas praktiskai nauja. Na galbut sedyne galima sudeveti, jei esi nemazo svorio, o visam kita reikalinga prieziura ir viskas bus OK.

Jau ne karta kalbeta, kad is BMW salono sunku spresti apie rida, nes priklauso kokie gabaritai ji tryne. Maniskis nubeges 290K, bet salonas kaip 150K ir daug kas sako, kad kvepia kaip naujos masinos oda (as jau priprates prie to kvapo, tai nelabai uzuodziu).