Lietuvos BMW Klubas

Kad as kazkaip tik dabar uzmaciau sita visa reikala.

Galėjai ir nerašyti, kad iš karto žinojai ... Šiaip aš tau asmeniškai buvau parašęs ir net pasisiūlęs už konsultaciją padaryti pavedimą. Tavo atsakymas buvo:
"Sveikas, sunku kazka komentuoti nes neeilinis atvejis ir gali buti daug kas. Ivertinant tai kad jau keliose vietose masina pabuvojo ir nebuvo nustatytas gedimas tai nemanau kad jis lengvai ir greitai bus surastas."
Na, buvo kaip buvo. Peace!!! Džiaugiuosi, kad problema išsisprendė ir jau baigiu pamiršti baimę, kad ji bet kuriuo metu ir bet kurioje situacijoje gali užgesti

Turiu tokią pačią problemą, irgi įtariu crankshaft daviklį.
Iš pradžių viskas pasireikšdavo tokiu stuktelėjimu važiuojant, atrodydavo, kad jungia bėgį su smūgiu.
Kelis kart ant laisvų buvo užgesę, tačiau kompas jokių klaidų nerodydavo... toks vaizdas, kad užgesta akimirkai.
Šiandien važiuojant įmetė laisvą pavarą, tačiau neužgeso. Įjungiau D, vėl po kelių metrų įmetė laisvą ir jau tada užgeso ir papylė ant ekrano eilę klaidų, net nepamenu aš jų ten (viena lyg ir su stabilumo kontrole buvo susijusi). Greičių dėžė į avarinį rėžimą persijungė. Užgesinau, išėmiau raktelį, vėl įdėjau, užkūriau... klaidų jokių mašina dirba, tačiau po 50 metrų vėl tas pats. Kuro buvo nedaug, kokie 8 ltr gal. Šone buvo degalinė tai užsipyliau kuro. Problemos iškart visos dingo. Grįžau namo ir pajungiau ant kompo. DDE buvo tik crankshaft klaida. Greičių dėžė irgi klaidų turėjo (pagal aprašymą tai nėra info iš DDE).
Tai dabar mąstau, kas čia galėjo būti... ar sunku tą cranksfaht pasikeist?
P.S. per slaptą meniu kuro bakuose rodė kažkur: L R S 2 33 35. ar neturėtų būti L ir R vienodai?

Nebūtinai.

Ne nebutinai, o desinej puseje visada daugiau buna kur siurblys randasi, jei rodys puse bako desine puse atidarius ji bus pilna.

o ar sunku ta crakshaft davikli pakeist? nereiks puse variklio isardyt ?
camshaft matomai keiciasi tik dangteli nuėmus, o kaip crankshaft?

Ką reiškia "įmetė laisvą pavarą"? Ta prasme, pats automatas tau pavarą permeta iš D į N? Jei taip, tai abejoju, kad čia crankshaft daviklio bėdos.
Įtarčiau greičių dėžės fiškę. Gali būti, kad susitrumpina ar pan., mašina nebemato (nors ir akimirkai) greičių dėžės - variklis gesinamas.

Del dezes fiskes niekas nieko negesina. Tu gali ta fiske istraukt uzvestai masinai ir variklis neuzges, problema buna kai reik uzvesti nes tada starteris nesuka kai nera rysio dde su deze. Ta laisva pavara vaziuojant gaunasi kaip variklis uzgesta.

Kolegos, o koks sudėtingumo laipsnis pačiam pasikeist tą crankshaft daviklį? Reik imti starterį ar galima apsieiti ir nenuimant?

Reikia starteri imti.

Sveiki,
Nenoriu kurt naujos temos, nors reikiamo atsakymo niekur neradau
Auto: E39 523 bendzas/dujos 1998 m
Situacija tokia:
Nuejo tas crankshaft daviklis, pasikeiciau (nauja VDO firmos), po keleto men ir sis nuejo, (pozymiai ir diagnostika ta patvirtino), pirkau krastoj kita, pasikeiciau viskas gerai, pavazinejau gal pora savaiciu ir vel tas pats.
Gal kas turit kokiu minciu ar ziniu, del ko jie taip nueidineja, o gal pats tas daviklis geras, gal cia beda kurnors kitur tik pozymiai panasus ir diagnostika rodo alkuninio padeties daviklio problema?
Nors pakeitus i nauja davikli, viskas ledas, tik po kurio laiko pradeda ilgiau sukt, o po to apskritai tragiskai kuriasi, ir trauka suprasteja, pats variklio darbas ant laisvu nelabai grazus, ant didesniu viskas atrodo normaliai.

O temu nesumaisei? Yra atskira E39 tema, ten ir rasyk

Nemanau, kad yra skirtumas del to ar E39 ar E60, manau tokia beda kiekvienam modeli gali pasitaikyt. Na bet permesiu i E39 skyreli. Sorry jei kam pasimaisiau

Sveiki man buvo tokia bėda e60 530 d vaziuojant ir imetant laisva bėgi užgesta motoras ir ismeta dvi klaidas visi meistrai sake kad su elektra o kompas rodo siurblys ir kaskoks daviklis bet man vienas žmogus saka išpjauk katalizatoriu ir taip padariau db vaziuoju jau puse metu jokiu problemu;DDD

Tai dpf buvo uzsikises. Ji iskostravai o problema tai liko del ko jis uzsikiso