Lietuvos BMW Klubas

Jeigu sita problema man butu neaktuali tai ir neprasyciau patarimu ir vazineciau kaip yra, bet tai yra apsurdas.

Gali bandyti vaziuoti pas tuos kas chipuoja ir jei jie sugebes paziureti ar yra ribotuvas pas tave tada gal kazka ir padarys.

Mieste ant 200km/h ? Ir turbut nemeluoji...

Norejau pasakyti kad su masina 80% vazinejama miesto rezimu. tuom pasakyti norejau gal kad koks filtras ar dar kazkas uzsikise, Uzmiesto daugiau 200km/h netraukia.

Jei čia Lt tokiais greičiais važinėji, tai reikia diagnostiką ne mašinai, o galvai padaryt...

Kalba eina apie mašinos techniką. Jeigu neturi patarimu šiuo techniniu klausimu, savo nuomonę pasilaikykite sau. Dėkui.

Tai kokia cia tau dingo trauka jei varo kaip turi buti iki 200, aisqu ka ribotuvas stovi.

Auto: [E90] 320d
Metai:2005
Pavarų dėžė: automatinė

Sveiki, matau čia gyvesnės diskusijos vyksta nei trečiukų skiltyje, tai gal kas galės patarti kur Vilniuje gerai padarytų diagnostiką?

Bėda, ta kad kartais dingsta trauka esant žemesnėms apsukoms. Ir net su variklio temperatūrą nelabai galėčiau susieti. Vieną dieną po miestą važinėjau viskas OK, tačiau pastačius ir po kurio laiko vėl pradėjus važiuot atrodo, kad netaip reaguoja i akseleratorių, ir garsas variklio lyg didesnis, toks nemalonus dyzelio. Nes kartais jausmas kad važiuoju ne su dyzeliu, net negirdžiu to variklio, o užeina tai nemalonu važiuot, reik ir pedalą daugiau spaust, kad važiuotu normaliai. Pastebėjau tai ir ant visiškai šalto variklio, kad kartais viskas gerai, kartais traktorius

Buvau pas vienus burtininkus tai Pasidariau diagnostika.
Raso 4212 - pirma cilindro zvake reik sake keist
CF33 - truksta pranesimo is variklio bloko
D356 - ?
Dar buvo pasake kad buvo mete klaida greiciu deze 3 avarinis begis.
D355 - ?
D354 - ?
170
169
168
Meistrai pasake kad pakeitus zvake dings ir kitos klaidos.

Nuvaziavau pas kita jau mano mano manymu tikrai geresny specialista. Rado ta paty, kad zvake 1 neveikia ir viskas. Toliau viskas pagal kompiuteri veikia idealiai. Zvake sake nepriciom cia. Bandys atnaujinti softa, dar prie to pacio pasikeisiu kuro filtra nors keistas pries 30 tukstanciu.

Chebra gelbekite, 2 savaites kovoju su saviskiu, nerandu sprendimo.

530 160KW 2004 metu

Viskas prasidejo nuo to, kad bego tepalas is po voztuvu dangtelio. Nusprendziau pakeisti tarpine. 4 cilindro purkstuko niekaip nesugebejau islupti, taigi nutempiau masina i servisa. Ten islupo purkstuka, pakeite tarpine po voztuvu dangteliu. Tuo paciu patikrino ant stendo visus purkstukus (visi OK). Surinkom viska, pradedame kurti, masina nesikuria. Kelis kartus isikrove akumas. Zodziu padrem EWS sinchronizacija ir masina uzsikure. BET kol kankinom uzvedinedami, i duslintuva matyt pribego daug dyzelio, geras 10 min uzkrta smarkiai dumino ir buvo labai aitrus nesudegusio dyzelio kvapas. Pradedame vaziuot, masina visiskai netraukia, tarsi neveikia turbina.
Pakelus kapota ziurim i turba ir matom. Kad kai masina dirba ant laisvu apsuku turba atidaryta buna, paspaudus gazo pedala turba iskart uzsidaro.
Pasijungiame INPA ir matom toki sarasa:

4206
4207
41E2 Exhaust gas regulation
4152 Whirl valve
4BD6 Engine support
4BD7 Engine support
41D1 Exhaust gas regulation
4141 Whirl valve

Taip pat meta liambda zondo klaida.

Nuimu vakumo slangute nuo EGR'o - vakumo praktiskai nera. OK pasikeiciame visas vakumo zarneles, vistiek tas pats.
Nupirkau ir sumontavau kita vakumo siurbli, viskas tas pats.

Ieskok vakumo skyiu. Kur jis dingsta.

O tai jeigu pas mane turba su elktriniu reguliavimu vakumo nebuvimas irgi turi itaka turbai ?

Kiek ziurejau niekur vakumas nedingtsa. vamzdeliai nauji. Puciame i slangute - niekur oras nesnypscia.

Idomu kodel liambdos klaida ismeta ?

Na radau viena sudegusi saugikli po, kapotu esanti salia kompo:

foto is googles E46, bet pas E60 taip pat atrodo:




Rytoj meginsiu surinkti isiurbimo kolika i vieta, meginti istrinti klaidas ir ziuret kas bus.


P.S iki siol buvo - istrini klaidas, ijungi degima ir jos vel atsiranda (net neuzkurus automobilio).

Ieskok kur liadus pravedet ne taip ir uzspaudet, dazniausia ties egr tiek prie ismetimo kolektoriaus ir isiurbimo pradega neteisingai pravesta variklio pravodke.

sveiki susiradau pas vokiecius auto 2005 525d ir yra toks gedimas jie padare diagnostika ir sako kad problema yra su "Unfallfrei DIAGNOSE LAUTET MAGNET WANTIL DEFEKT" magnet wantil.. kas cia per kiek suprantu tai pagal realoem Electric valve 11747810831.
Kiek tokio dalyko remontas kainuotu ka reiktu daryt ar masina turetu uzsivesti ir vaziuoti del tokios bedos?ačiū