Lietuvos BMW Klubas

Samprotautojau, tai kaip paaiskinsi kad su nuimtu isiurbimo kol turbakas isviso neturi sansu varikliui kazka pusti, tai kodel jis tada pradeda gerai dirbti?????

Kai nuimtas isiurbimo kolikas jis paima ora, kai viska sujungiu jis paima ora ir tepalo garu misini, kadangi turba pucia silpnai tai jis paima didele garu koncentracija ko pasekoje i varikli patenka mazai deguonies, del to jis pradeda negraziai dirbti, tepalo garai papuole i degimo kamera degdami isskiria dumus. Cia tik man kilusios mintys. Siandien vakare pabandysiu viska surinkti ir paziuresiu kaip bus kai pajungsiu alsuoklio slanga ir kai ja atjungsiu.

Dabar pamaciau kad pas tave kitoj pusej vairas
Varguoliu saly (LT) visus tokius ant daliu skerdzia be gailescio.. Kam tu su juo dar vargsti

Tai kad varguoliu saly vairas i kita puse pereina be problemu

Uzdejus kolektoriu viskas galima sakyti taip pat kaip ir be kolektoriaus, bet tik tol kol neuzkaista variklis, kai uzkaista variklis atsiranda nestiprus dumijimas (be kolektoriaus nebuvau uzkaitines) taip pat padideja karterio garu kiekis, tuomet jei alsuokli pajungi i sistema padideja duminimas, jei atjungi sumazeja. Labiausia dumina kai kazkuri laika padirba laisva eiga. Bandziau atjungineti/pajungineti visa kolektoriaus elektrine dali jokiu jauciamu pokyciu nera. Pabandziau egr vamzdi pasisukti i sona ir jauciasi kad kartais kazkuris cilindras nesuveikia (netolygus garsas is ismetimo sistemos).

imk galva zemen, nesuprantu ka tu ten bandai burti- stebuklu nebuna

Galva nuimta, per purkstuka tiksliai ismatavau, stumuoklis zemiau 2,5 mm.
Pora klausimeliu,
pasak TIS reikia keisti galvos varztus kiekviena karta ja nuemus, cia ju issigalvojimas ar istikro tai daryti butina?
ar reikia slifuoti galva pries ja uzdedant?

Varztus ir tarpine reik keisti butinai, galva gali patikrinti pradzioje ir tada zinosi ar reik slifuoti ar ne.

o ji tikrinas namudinem salygom ar reikia pas specialists vezti?

pas specialistus reik vezt, nes ten mikronai eina.

Youtube, google: "Cylinder head inspection for flatness / warping"

Galva kaiptik tuoj isvezu pas zmogu kuris slifuoja. Dar iskilo klausimelis del tarpines po galva. TISe rasoma kad jei stumuoklis iskyla is bloko 0,92-1,03mm reikia 2 skyliu tarpines, jei daugiau nei 1,03mm dedama 3 skyliu tarpine. O kaip yra su galvos slifavimu tarkim jei galva nuslifuoja 0,15mm tai ta skaiciu reikia prideti prie stumuoklio islindimo ar nekreipti i ji demesio, nes voztuvam yra paliktas pakankamas tarpelio rezervas? (nzn ar suprantamai isdesciau klausima )

P.S. 6 svaistiklis su stumuokliu:

ziuri kiek stumokliai islinde.

Na taip su stumuokliais tai viskas aisku, bet nuslifavus galva voztuvu islindimas padideja

Tik negalvok, kad 0,15mm yra baisiai didelis skaicius. Ant voztuvu degesiu daug storesnis sluoksnis gali buti.