Lietuvos BMW Klubas

Sprendimo budas toks kad iekaisi kito motoro ir turbinos. Tavo motoras yra M57N ir joks kitas netinka, nei is 525d nei is 530 kur jau su M57N2.

O as jau buvau issigandes, kai islasinau viska iki paskutinio laso ir lygiai 9 ltr iki MAX supyliau. Jei cia norma, dabar jau ramiau.

Nezinau ar kas daro tokius bajerius kaip mes "idiotai" UK, keisdami tepalus isemus tepalo filtra ir is jo korpuso istraukiam su vakumu ten likusi sena tepala. Po tokiu veiksmu dar daugiau naujo tepalo reikia, tai praktiskai sakyciau 9l ir susipila,

daro ir musu krastuose ir kodel "idiotai" juk taip ir turetu buti ,pasalini sena tepala ir uzpili nauju.

Zodziu, neseniai klausiau jusu apie tepala, galvojau viskas gerai, bet deja, ne. Dabar per dvi savaites suvalge 200ml. Paskutines tas dvi savaites, prismaugdavau kasdien masiniuka, ne visada darbines temperaturos, bet vistiek, priezastis tikriausiai kitur.
Masina stovi nuosavam kieme, lasu tikrai nebuna. Tai klausimas, kokie variantai, kur jis gali dingt? Nuo ko pradet? 520i

Draugelis i 2003 330i kas 1000 km po puslitri ipila. Cia siaip, jei tau nuo to lengviau bus

Kad nenormalu tai faktas.. Jei nevarva ant zemes ir nevaro i ausinimo skysti tai belieka jo sudegimas cilindre. Ar per ziedus ar dar per kokias gumeles jis ten patenka tai cia reiketu issiaiskinti

Dyzelis per ketimo intervala (~24000km) pas mane sudegina nuo nepilno Max iki Min.

Ka manot apie si tepala?
http://www.arusta.lt/lt/e/variklines-al ... -longlife/
Parašyta kad pagamintas specialei bm ir mercedes automobiliams...

Kam tau jis? Negi sunku issirinkti normalu branda ir nesukti galvos? Sumoki siek tiek daugiau, bet buni ramus, jog supyliai tikrai daikta.

Tai beabejo keisiu tik I kastroli tesiog pamaciau kad sukurtas specialei bmw ir paklausiau

I kastroli nekeisk, keisk i Castrol.
P.S. truputi nenormalus tavo klausima ssitoj temoj... Cia apie sanaudas jei ka.

Na atsiprasau ieskojau temos kur aptarinetu butent tepalus bet neradau, o naujos nenorejau kurt.

Stebuklai su tepalu prasidejo. Matuoju gan daznai, tepalas niekur VISISKAI nedingsta, visada tiek pat rodo, kokias 3sav tiek pat, poto tik opa - minimumas matuokleje. Kasdien nematuoju, bet pradingsta koks puslritris per keleta dienu max. O itariu aplamai, jog momentiskai. Ir taip mazdaug kas menesi. Kokios gali but priezastys, kas ji praryt gali??

O matuoji toj pacioj vietoj, su ta pacia variklio temp? Nes gal kreivai atsistoja auto ar pan., o gal matuokles nedakishi? Kartais sprendi didziausia beda, kai jos nera (man su parktronikais buvo taip), paskui juokas is saves ima Man tepalo nuo max iki min uztenka tarp keitimu ir tik pries ilgesne kelione patikrinu (2k metuose).... O tau ryja tepala, kad taip daznai tikrini?

Gal per turbina pradejo varyt