Lietuvos BMW Klubas

Najesnes dezes prajuokinai, ka uzdejo joms netalinius karterius, nelebai, taspts shhh ir dar su kreivesniu softu ko pasekoje tampymaisi ir smugiavimai pasireiskia dazniau nei su "ne facelift". Variklis jo laboi geras aliuminis blokas vietoj spyzinio nafik tokia nesamone neduok dieve reik galva nuimineti tai melskis kad antra karta varztai uzsiverztu nepersisuke. Taip kad bedas jie visi tas pacias turi ir atejus tam tikram laikui reikia keisti tiek skyvus tie ismetimo kolektorius, greiciu deziu karterius ir tt.

P.S padarysiu sarasa su kainom tu dalyku kiuos reikia tureti omenyje perkant e60

Tureciau klausima apie pirkima automobilio is svedijos. Girdejau zmones kalbant kad visos masinos baisiai rudija.. Ir isvis turi sios masinos bedu su rudim ? Be to ten ridos nelabai kas atsukinija, be to ja gali pasitikrint svedu puslapi kazkokiam...

Matai Arunai - pasakiau tai ka skaiciau brosiuroje ir internete, kur buvo uzsiminta apie nauja deze. Neesu bent dalele tiek susidures su tuo in real kaip tu, todel tokiu zmoniu (kurie su tuo susidure asmeniskai) nuomones ir klausiu
O saraselio tikrai lauksiu

Viskas ok nekreipk demesio i mano ironija, zinai kartais uzsiciklini ant to kad pats nemazai zinai apie situs tripakus ir isivaizduoji kad visi turi ta pati zinoti

Arunai, o ka galetum pasakyt apie e60 feisliftinius 545i ir 550i modelius, yra tarp situ dvieju varikliu ir deziu einanciu su jais kokiunors esminiu dideliu skirtumu, bedu, ligu ir t.t ?

Uztingejau perskaityt visa pokalbi, bet cia ponas tangou tikisi su 530i tilpti i 10l benzo??? Nu jeigu vien greitkeliais vazineji, tai ok, bet jeigu kalbant apie miesto rezima, tai...

sarasiuka ir man butu idomu pamatyt ,nes kai isgirst ,kad besislygu nusipirkes bet koki e60 reikia sukist 10000k lt, skamba keistai ir nelabai itikinamai ,kad ir koks respectabilus forumo dalyvis butum nebent tu turi omenyje triju metu laiko tarpa ir 120000k rida, o kaip butu tokiam kuris i metus 15k km pravaziuoja ?

Nieks ten nebyra,jei normalaus stovio nupirksi...as savo nelabai ir ka dares,apart tepalu ir siaip visokiu butinu servisu,kuriuos reik atlikt....Lyginant su E MB klase,tai cia negendanti masina skaitosi

as taipogi noreciau papriestarauti del investiciju. Nupirkes masina vaziuoklei nieko nedariau, nes viskas buvo ok (pgal Krasta). Dezes pynes tarpine pakeitem ir karteri berods (kainos nepamenu, bet iki 1000 Lt). Variklio kazkoki varzta vienkartini pakeiciau, pro kuri rasojo (remontas iki 50 Lt). Pravaziavau Lietuvos keliais 23 tukst. km. Nuvaziavau i servisa, pakeitem po viena is priekio ir galo stabilizatoriaus traukes (daliu kaina is krastos 240 Lt) ir einamieji dalykai, tepalai, filtrai ir kaladeles. Siandien pravariau techninkini is pirmo karto ir tas darbuotojas nieko neperdedant pasake - "nuostabus auto" viskas ok, net rankinis idealus (cia kazkodel nustebo, nes gal buna problemu, nzn). Tai kur tas brangumas eksplotuoti?
Pritariu, jei perki lavona, kurie siandien jau pasirodo zemiau 30 000 Lt, kuriu pries tai seimininkai tik naudojo ir nieko neidejo ir nekeite, tai tada jau ir 10 000 Lt nepades, bet kita vertus, kai moki kapeikas, tai sumoj iseis normaliai ir dar nuolaidu is servisu gausi, kaip geras kleintas ateiciai, nes busi nemaza sumele palikes:)

Turbut automatas, nes visi automacikai parkuodami "P" tenaudoja ir rankinis nuo nenaudojimo beveik visada uzpuves.

tas tiesa.. As bandau save ipratinti visada uztraukineti tik ijungus P, nors to ir nereikia

Tai jeigu sustojus ir įjungus parkingą, mašina parieda į priekį, tada jungiant į D jaučiasi kad užsitempę ir tas auomatui neturi reikšmės?

jeigu ant tiesios pastatai ir masina lengvai parieda, tai nesijaucia tas itempimas jungiant D. Bet jei statai ikalneje tada jauciasi

Arba blogai parašiau ar ne taip supratai. Klausiu ar tas užtempimas kenkia automato sveikatai? Nes pvz aš beveik visada užtraukiu kad nepariedėtų ir neužsitemptų, o tu sakai kad to nedarai. Tai ir klausiu kaip sveikiau.

Dabar jau nelabai suprantu Kaip tai as nedarau? As irgi stengiuosi visada uztraukti..