Lietuvos BMW Klubas

o tada keiti turba,ispjauni dpf,uzcipuoji ir kaip sakoma kaifuoji su geru rezervu po koja ir ateityje isvenksi panasiu problemu ir matysi pagal duminguma ar su auto viskas gerai...

Bet kai termostatas "nueina" kaip suprantu variklis neišyla iki reikiamos temp., o pas mane lyg pečiukas normaliai šyla ir ribotuvas ties 4,5k stovi.

Tai dar nieko nepasako, paskaityk šitą temą:
viewtopic.php?f=53&t=78184

Paciukas tau ir prie 70 jau silta pus. O kaip krastoi sako riba 84 laipsniai. Pas mane vos iki 87 pasildavo tai nesukau kiausu ir iskart pakeiciau is krastos naujais ir vaziuoju antrus metus galvos nesukdamas. Blogai kad krastoi akcija pasibaige,buvo 50% nuolaida. Pasitikrink per slapta meniu,arba vezk I krasta per rakta pasakis iki kiek pasyla variklis

Persiskaičiau kitas siūlytas temas, atsirakinau meniu ir pamačiau, kad mieste sušyla max iki 60, už miesto iki 67 laipsnių.Kas toliau?Keisti termostatus ir bandyti su veikiančia regeneracija pavažinėti.Ar iš karto kartu su termostatais plauti/pjauti DPF?

keist termostatus,pabandyt padaryt regenerija su kompu ir pazet koki rado pralaiduma,jei napades,tada plaut arba pjaut cia kaip tau patogiau

O tai kompu turi priverstinai ją daryti, ar galima ir savaime, nes bus sąlyga min. +75C įvykdyta?

be kompo gali tekti ir kelias dienas pravazinet kol jis sumastys regeneruotis, o gali ir nebepasileist jei per daug uzsikises

pirmiausiai termostatai susitvarkomi.. paskui priverstine regeneracija, tada ziuri prasivale ar ne.. siaip dar zmones giria sita bruda.. " http://www.wurth.co.uk/technical-chemic ... aner-400ml " nebutu pas mane ispjautas bandyciau pries pjaudamas sekmes

O kur tą chemiją purkšti, yra ten filtre skylės kokios nors ar ardyti reikia?

kogero sensoriu issukus per ten pripustum - http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-306D3-M57 ... 3cdaf602e9

pasiieskok info internete tikslios, siaip ten yra temp davikliai, liamda zondas.. skyle turetum rasti o smulkesne info nuvaziuok i wurth atstovus tau papasakos..

Paprasciau vakumo slangute numauti nuo vacummeter ir per ja supurksti (cia kai dpf prie variklio)

Dusles spaudimo daviklio pries dpf turejai omeny. Ten vakumo nebuna. Tik lempa ten totali kur subegs tas skystis i ta tarpa apacioje tarp kataliko ir dpf.

Kaip sako bėdos po vieną nevaikšto, šiandien gavau dar vieną "siurprizą" http://postimg.org/image/j8gqgmdht/ .
Jei su DPF nesusiję, tai sorry, kad ne į temą.