Lietuvos BMW Klubas

man asmeniskai ta klaida buvo ismete keleta kartu kurimo metu kai buvo salta rimtai, bet uzgesinus ir vel uzkurus viskas buvo gerai. manau kad kuriant krito itampa ko pasekoje imete ta klaida. tiesa pora kart buvo ismete klaida del signalizacijos imobilaizerio. nes nutolau nuo masinos su juo o tai tau ir dabar toliau meto ta klaida?

ir tu vis sakai apie generatoriaus rele. o ar ziurejo kas angliukus(sepetelius)? kokia ju bukle? kai turejau E39 jo generatoriaus vieno angliuko nutruko kampelis ir pradejo krauti lievai, paskui pradejo uzsidegineti akumuliatoriukas raudonas. krove lyg ir dar ribose, bet nepakankamai. Issiemiau, ilitavau naujus angliukus uz kelis litus ir viskas kaip bite ejo. manau rimtai generatoriu patikrink. pas mane krauna daugiau kaip jau rasiau. del krovimo ir bus tos nesamones.

bet kad cia nebuvo dar tokiu rimtu tu salciu del ko jas galetu ismesti,gal but cia ismete kad tas generatorius nebuvo prisirises....

nu kai salta tai krenta itampa ir jei prastas akumas ji krenta daugaiau negu reik ir turi imesta klaida. rimtai generatoriu ziurek

tai vat tas ir yra kad pagal serviso ampermetra krauna gerai ir jie pora ampermetru atsinese,sako generatorius gerai krauna viskas,reikia gal akuma gerai pasikrauti...bet jis irgi vazyneju nemazais atstumais turetu buti jis pasikroves

aa. aisku. norejau klaust ar atstumai dideli. bet jeigu generatorius tarkim blogai, o klaidas meto stabiliai, tu imk ir pakarauk patsa akuma ir tada paziurek nu pvz mano uzkurus auto rodo 14.7-15net pasiekia

kiek supratau labai tie valdymo blokai jautrus itampu svyravimam, susvyravo itampa ir imeta klaida ant kart

reikes pasikraut ta akuma normaliai tada

Kiesa kaip tu nesupranti ka kolegos sako? Tau reikia matuoti tada kai ismeta klaidu kruva negesinant variklio puoli matuoti... O dabar kai viskas pas tave gerai tu matuoji. Zinoma kad rodys krovima

as pilnai ta suprantu,man kai iskrenta tos klaidos maigiau maigiau ir siaip netaip pajunges buvau per ta skydeli (nors antra karta nebepavyko) rode maza krovima,paskui jis pakilo,o servise pakuriau buvo vel ismete ir tas elektrikas iskart su ampermetru atbeges pamatavo prieki rodo 14,2 o ant galo pajungus 13,8....nesuprantu kas cia knisa prota ar tas spydikas mano ar jie,bet jie netgi prie manes su pora ampermetru matavo ta pati jiems rodo,kad krovimas nera blogas

prie to pacio kad nekurt ten tu temu,vakar ismete klaida ant spidometro geltonas sauktukas o ant monitoriaus pakelejes su auto irgi geltonas ir raso brake pad wear indicator.....kaip suprantu kazkas su kaladeliu davikliu?siaip vakar plovykloje buvau,gal prisale,pavazynejus siek tiek uzgesinus auto ir vel uzkurus dingo,siandien ryta atejau uzsikuriau auto pavaziavau nieko viskas ok,uzgesinau paskui vel uzkuriau ir vel ismete....

Brake pad wear indicator - Stabdžiu trinkeliu nusidėvėjimo indikatorius. Neuzilgo reikes keist kalades manau...

cia tikriausiai buvo del dregmes ismete nes palaikiau ilgiau garaze ir dingo ta klaida....