Lietuvos BMW Klubas

dariau, na kaip antifrizo senumas gali itakuoti silumokaitai? nors vandeni ipilk, tas pats bus. su laiku dingsta antifrizo savybes (uzsalimo, antikorozines ....) ir viskas.
termostatas - na temu kad variklis nesyla ir kaltas termostatas per akis, bet neprisimenu kad variklio perkaitimas butu gydomas termostato keitimu.
spresti aisku automobilio savininkui.

nieks negarantuos kad 100% termostatas, bet kaip jis uzstringa atsidares, taip gali uzstrigt ir uzsidares taipogi gali atsidarinet, pvz kokiu 1/4 o daugiau nebeturi jegos ispaust spiruokle

tu man kaip paaugliui aiskini cia kaip veikia termostatas
sakau kad realiai termostatas dazniausiai buna variklio nedasildimo priezastimi, o kas ten gali buti tai cia teoriniai isvedziojimai daugiau.
as gyvenime tik 1 uzstrigusi termostata esu mates, kad temp rodykle i raudona zona akimirksniu nuvaziavo, o kad del termostato butu didesne temperatura tai net nesu girdejes. tai tavo "niekas neduoda 100%" negali buti net 0,0....%.
normalus zmones pradeda ieskoti bedos sprendima nuo pigiausiu, paprasciausiu ir logiskiausiu dalyku patikrinimo. bet dantis aiksu galima pradeti ir per sik.na su lopeta rauti.

jei armis321 nusiteike keisti termostatus, tegul keicia. mielai senus priglausciau bet jau pakeciau sau sia vasara.

Pakeistas pagrindinis termostatas. [ originalas] Temperatūra laiko pasaka. Miestas užmiestį 88-93.C. Pravažiuota apie 40 km. Antra karta susidūriau su iš Krastos pirktom dalym kurios sukėlė problemu.

Sveiki,
Atšalo orai ir išlindo problemėle su šildymu. Bėda ta, kad vairuotojo pusėje nustatai nors ir max šilumą, bet pučia vos vos drungną orą, o keleivio pusėje nusistatai karštą, pučią karštą, susimažinti pučia vėsesnį, žodžiu su keleivio puse viskas ok, o vairuotojui tenka šalt. Su šaldymu viskas gerai. Termostatai nėra geri, jau ant nosies keitimas, nes atsirakinus skydėlį su vilniaus kamščiais pasiekiau tik max 81C. Bet galvoju, kad bėda gali būt dar kažkur kitur, nes jei vien termostatuose bėda, abi pusės (ne)šiltu vienodai, o dabar skirtumai žiaurus. Auto 530D.

voztuvai, dar vadinami kiausai

Zodziu situacija pas mane tokia noriu rasyt sioki toki darba apie e60 egr ir jo termostatus bet destytojas prisikabino kad nieko negirdejes apie ji ar vos kad jo isvis nera.tai kas gali trumpai nusakyt kokia to egr termostato paskirtis?

Gal kas tiksliai galetu isverst ar tiesiog trumpai ir aiskiai pasakyt kokia 1 ir 2 detaliu vaidmenys termostate?buciau dekingas

Nu cia ne kursiniu pagalbos forumas...

Sveiki, pasikeičiau abu termostatus ir norėjau paklausti Jūsų, ar egr termostatas kambario temperatūroje turi prasipūsti?
Tik nusipirkus ėjo šiek tiek prapūsti. Kai pakeičiau egr termostatą, tai senasis praktiškai "kiauras" buvo.

Tarpkitko pagrindinį keičiau pries porą mėn, egr pakeičiau dabar, tai temperatūra mieste daug greičiau "užlipo" iki 87C ir daugiau nebekilo. Tikiu kad mieste neverta tikrinti temperatūros, tik šiaip galvoju ar tas EGR termostatas nėra brokuotas, kad šiektiek prasipučia.

Išlekiau už miesto, spustelėjau, bet temperatura neperlipo 88C

kiek vienam asmeniskai .......
na negali jis buti absoliuciai sandarus, bet jauciasi gi, ar visai kaiuras, ar prisiglaudzia lekste.
kodel mieste neverta tikrinti temperaturos? nesuprantu. gal ir termostatu tada nereikia vazinejant tik mieste.

prasipucia lb silpnai, isiziurek senam yra toks griovelis kur voztuvas uzsidaro, kad butu minimalus pratekejimas, kad siltas antifryzas isstumtu salta tolyn, taipat pagrindiniam juk irgi yra mazute skylute

Kas per destytojas ir is kokio medzio iskrites? Tai jis turi tau paaiskinti tu detaliu vaidmenis o ne mokiniu prasyti tai padaryti jei pats to nesupranta. Tavo veiksmai tokie atskopijuoji e60 detaliu katalogo lapus kur akivaizdzia parodyti visi termostatai, kad del viso pikto atmazkes jam nebutu mol ju ten nera ir negali buti, ir lai aiskina kas ir kaip arba renkasi papkes ir eina gatviu sluoti su savo kazkokiu ten nupirktu ar dar kokiu diplomu

Ar galima atjungti EGR aušintuvą nuo aušinimo sistemos ir užglušinti žarnų galus, kad necirkuliuotu pro EGR aušinimo skystis, kokiom 5 darbo ~200km kelio? Įtariu EGR aušintuvą, nes užkūrus kokius 3km pilasi baltais dūmais. Visa tai atsitiko po antifrizo papildymo sekančią dieną stipriai apsipylė gryžtant iš darbo, dabar jau nestipriai, bet problema egzistuoja... Antifrizo mažėja. Prieš pusmetį toks pat scenarijus buvo tik tiek, kad vienai dienai.