Lietuvos BMW Klubas

Berods vakar busiu nutraukes paskirstimo dirzeli ir susukes galva m20b25 varykliui.
Gal kas zino kiek gali kainuoti galva prikelt-restauruot?

Ir dar klausimas, jei jau bus pakelta-daroma galva, ka dar gero galima varykliukui padaryti?(reikia minciu)
Ir dar gal kas zino kur ant Lietuvos tokie dalykai kaip sportinis velenelis parsiduoda?

sveikas nepasiseke tau ,kagi nepaguosiu taves ,jaigu dirzas truko prie geru sukiu tai ojojoi vidui bus misraine ir tvarkyti virsaus nevertes .
kiek kainuoja galvos tvarkumas priklauso nuo jos sugedimo lygio.

jai tu nori tiuninguoti varikliuka visu pirma tai pareikalaus nemazai pinigu ,tad geriau parasyk kiek gali skirti tam reikalui o as is savo patirties galesiu pasakyti ka galima uz a suma padaryti

kas liecia del valiko tai zinau kas parduoda uz 800lt
faziu nezinau bet zinau tik tiek kad ant laisvu sukiu jau "bulves pradeda virti" be cipo

Suma butu tokia:
Kitas 2.5 variklis kainuoja 1000Lt + 200Lt darbas = 1200Lt
Galva apie 600-700Lt + keitimas 200-300Lt = 800-1000Lt

Ir po viso to nezinosiu ka turiu realiai po kapotu.

Taip kad mastau uz kokius 1,5k susitvarkyt kad zinociau ka turiu. Cia jei galva pakelus pro ziedus karteris nesvies. Jei reikes ir stumokline ardyti dadedu dar 500. Taigi iki 2k visam varykliui arba iki 1,5k virsui.

Realu?

na uz 2000lt nieko gero neisgimdysi as tiesiog tau pasiulyciau susitvarkyt ar nusipirkt kita galva ir ja uzdet ant 2.7 apacios (prie to pacio pasidarysi pilna kapitalke)

o ateity galetum koki cipa valika bei ismetimo kolektoriu isideti

Du klausimai:
1. Kiek kainuotu m20b25 kapitalke? Variklis veikiantis, tik tepaliuka degina.
2. Kas gero gaunasi uzdejus 2.5 galva ant 2.7 bloko? Cia be jokio apdirbimo, tiesiog taip?
Kalbam apie m20.

Visi kalba apie tuos 2,7 varyklius. Gal gali atsakyti i toki klausima, kiek zinau jie yra deforsuoti ir sukasi jie sunkiai. Negi jei dedi 2,5 galva viskas gryzta i savas vietas ir gaunasi normalus 2,7 varyklis? Ar dar kazko reikia tam? Nes esu bandes 2,7 ta eta vadinama bet paprasta(kaip is gamiklos isejas) tai jis man ziauriai tupas pasirode i dyzeli nesa. Kazkas tarp dyzelio ir benzo. Ir kokie realus duomenis(arkliai, sukimo mom) to 2,7 po tokiu mod'u buna?

kapitalke pilna apie 2000lt

tiesiog taip nieko nesigauna ,reikia bent stumoklius pakeisti ir bloka nudrozti bei alkunini nuo dizelio ideti(nes jis is tvirtesnio metalo )

nu taip stok 2.7 yra ekonomas uzdeti ant jo siaip 2.5i galva neiseina

o realus arkliai po tokiu tiuningu gaunasi ivairus ,ziurint kaip tu ji tiuninguosi

velenas+chipas+isiurbimas(filtras su vamzdziu)+ismetimas(kolis+bakelis)
Realu is to tiketis 25AG? Cia m20b25

su 2.7 apacia labai net realu jai ne daugiau gautusi

As kazkaip noriu suzinoti savo apacios stovi, nes jei ten ciki kas turetu buti(pagal dockus nubeges varyklis apie 80k) Tada nzn ar apsiimsiu tuos blokus keisti nes man kazkaip ispudzio nedaro tas 0,2L padidejimas, nebent ash kazko nezinau.

ai va dar Andriuxa tu gal zinai kas smagrati galetu lengvinti? Ar cia reiketu imti visa padaryta? Ir kiek tokie dalykai kainuoja?

o kam tau ji lengvinti ????
gi neverta

neverta sakai? nes kiek as girdejau tai "jautrumo" duoda masinai

tada jau paprasciau ir lengviau pacia auto islengvinti
nes kiek atsimenu smagracio islengvinimas 1kg prilygsta auto islengvinimui 4kg