Sveiki,
Mano mašina yra:
BMW 320i E30 1986 variklis M20B20 , įtariu kad gali būti kokie laidai arba kuro siurblys arba galbūt signalizacija.
Taigi, visų pirma tai pas mane įdėta signalizacija, bet žmogus iš kurio pirkau mašina prieš metus sakė jos pultelio nenaudoti, nežinau dėl ko, tai niekad ir nenaudojau, lyg ir problemų nebuvo. Įsidėjau teisiogines Stag dujas, vis tiek problemų nebuvo, paskui po keletos mėnesių pradėjo apsukos keistai elgtis, kai įšyla mašina, na kaip įšyla, seniau buvo kad pilnai turėjo įšilti, o dabar užtenka minutės ar dviejų, nors visada nevažiuoju apie 10 minučių, kol įšyla mašina ir persijungia dujos, tik tuomet pajudu, kadangi šalta ji visiškai žiopla. Tai apsukų problema yra tokia, kai važiuoji ir tarkim nori perjungti pavarą ir laikai sankaba įmynęs tol kol apsukos nukrenta, bet jos nukrenta per daug, normaliai būna apie 800, o nukrenta įvairiai, kartais iki 500, kartais iki 200-300 kad vos neužgęsta, bet greitai pasipurto ir šokteli iki 1.1k ir tuomet nukrenta iki 800 ir stovi normaliai. Taip pat ir perjungus bėgį į neutralų, bet turėčiau paminėti, jog tai vyksta ne visada, o kartais, pvž vieną kartą iš trijų arba visus tris iš eilės, toks random darinys. Kita problema, kai šalta tai jeigu užsikuria tai labai lengvai ir puikiai dirba, bet kai įšyla tai dirba gražiai(pilnai kai įšyla) ta prasme irgi dirba gražiai, bet perjungus bėgius tos apsukos šokteli aišku, bet atsiranda dar viena problema, kai užgesini mašiną ir iškarto vedi karštą vėl tai užsiveda lengvai, bet apsukos krenta iki 200 ir šokteli iki 1.1 ir tada stabilizuojasi į 800, ir taip visada, kartais net užgęsta nes per daug apsukos nukrenta ir kartais tik iš trečio karto pavyksta užvesti, ir net jeigu gazą spaudžiu kad apsukas palaikyt, kai atleidžiu jos vis vien vieną kartą nukrenta per žemai ir tada pašoka...
Na ir pati didžiausia problema, tai kad užsiožiuoja ir nesikuria kartais, prieš keletą mėnesių buvo užsiožiavus ir nesikūrė kokias 3 dienas, kartais užsimano nesivest taip, kad visą akumą iškrauni besukdamas ir ant galo kažkaip užsiveda, bet jei vedasi tai lengvai, bet toks jausmas kad kažkas neduoda kibirkšties arba kuro nepaduoda, nes starteris suka gerai bet niekas negriebia. Vakar nutiko vėl tas pats, nesikūrė, bandžiau kokia 40 kartų kol akumas nusėdo, bandėm su laidais dar bandyt, lyg ir bando griebt, bet nieko...
Kuriasi ant benzino, and dujų neina kurti nes čia tiesioginės dujos. Dujos automatiškai persijungia kai įšyla mašina...
Daug ka esu pakeitęs mašinoje ir galvojau kas nors šią problemą išspręs, bet atrodo jog jau viskas gerai, ir užsimano ir pradeda nesikurti. Akumas naujas Boscho prieš metus pirktas, tai sukti leidžia ilgai tikrai. Pakeitęs žvaklaidžių komplektą visą, žvakes, kuro filtrą, oro filtrą, radiatorių prieš pora savaičių sutvarkiau nes leido antifryzą... Galvojau galbūt oro srauto matuoklė, pas mane prieš mane kažkas ten kažką nureguliavę buvo, bet paskui dujininkai tipo atreguliavo(ten toks kaip laikrodukas kur yra), bet pažiūrėjau youtube problemas dėl oro srauto matuoklės, tai neatitinka mano problemos... Galvoju galbūt laisvos eigos vožtuvas, bet ar jis gali būt susijęs su užsikūrimu? Dar pas mane ta pagrindinė šlanga iš oro srauto matuoklės į variklį kur eina(gafra ar kaip ten ją vadina) tai sutrūkinėjus yra, visada buvo, šiek tiek kiek ėjo hermetiku sulipdes, pilnų skylių lyg ir nėra, menki įtrūkimai gal negali sudaryti tokių problemų? keisiu ją greitai jeigu rasiu, bet jau nebežinau ką ir keist kad pataisytų šitą pagrindinę problemą, viską aklai keisti neapsimoka, nes reikia maišo pinigų...
Taigi rašau čia, galbūt kas nors turėjo tokią problemą, ar kas nors žino sprendimą, niekur neradau kad kas nors aprašytų tokią mano problemą, todėl sukūriau temą.
Atsiprašau, jei per daug prirašyta, lauksiu nuomonių!
[EDIT]: P.s. Vienodai dirba tiek ant dujų tiek and benzino.
|
bus uz 3-6 dienu, o ja sunku pasikeisti? Ar uzteks man nuimti laisvos eigos voztuva kad ja galeciau pakeisti ar dar kazka atjungti reikes?