motoras m21d24 (TD) po swapo vietoj m40.
beda yra tokia, kad jis kartais kuriasi... kartais ne. meginau visaip kurti, tai pagrindine beda buvo oras kuro sistemoje. sunkei kuresi, bet kartais pavykdavo, uztraukus uzsikurdavo. pasalinus ora ir normaliai uzsandarinus kuro tiekima uzsikure puikiai.. is puses apsukimo
BET tik kol saltas. testavau kurima kas mazdaug 5mm rodykles poslinki.
saltas kuresi gerai
i melynos zonos pabaiga kuresi gerai
5mm uz melynos zonos nebeuzsikure.
apie zvakiu pakaitinima zinau, todel beda ne cia ir apskritai ne jose. nes pries savaite visos sudetos naujos.
visi minusai pajungti i kebula.
viena forsumke yra apsimyzusi.
kuro siurblys elektroninis
vienas zmogus sake, kad cia gali buti kaltas kazkoks temperaturos daviklis.
dar zinoma gali buti, kad siurbliui amen, bet i pabaiga einantis tds motoras siltas kurdavosi... tekdavo ilgai sukti, bet sukimo metu budavo kurimosi uzuomazgos. mano atveju nera jokio kabinimo.
uzkurtas dirba gerai. ne idealiai, yra kazkoks netolygus garsas karts nuo karto, taciau jokio purtymosi ir noro uzgesti. i pedala reguoja be jokio velavimo ir apsukas kelia kaip priklauso.
p.s. ant virsutines radiatoriaus zarnos yra nepajungtas antifrizo temperaturos jutiklis. manau, kad negamykliskai sumontuotas, nes kazkoks urodas. 2 kontaktu. gali buti, kad buvo skirtas kondicionieriaus veikimui, o ne pacio motoro. del visa ko, i kur reiktu toki jungti? jokiu tusciu laidu ir pravodkes neatsekiau.
p.s.s. padetu bet kokia zmogaus suprantancio dyzelinio motoro veikima pagalba vilniuje.