Lietuvos BMW Klubas

Jeigu nori truputi galia pakelt dekis sportinius velenelius ,o paprasciausia jei saibu negaila ieskok M3 E36 motora gali rast puikios bukles uz 2500euro tada manau reiks dazniau padangas keist

skaityk tema nuo pradziu, cia 2.4 turbo dyzelis! sportiniai veleneliai cia galios nepriduos.

pazystamas vienas yra isidejes i 2,4td intercooler'i ir turbinos slegi atsisukes iki 1.5baro. Bet sukelus slegi automatiskai reikia ir kuro siek tiek atsukt, todel sis dalykas iseis tik tada jei mechaninis kuro siurblys stovi. Galiu pasakyt tik tiek kad vaziuoja dyzeliukas tikrai smagiai, bet ir dumu uzsklanda paskui irgi nebloga (kadangi kuras atsuktas)

p.s. beje pardavineja jis dabar kaip tik visa intercooleri su vamzdynu pritaikytu i E30, plius isiurbimo kolektoriu perdaryta intercooleriui.

placiau apie viska galit pasiskaityt cia:
http://forumas.bmwfan.lt/viewtopic.php?f=14&t=19296

Pas E30 tikrai to jusu vadinamo apsisikelio nera , as pats susikeles turbinai slegi iki 1,5bar, turbina nuo E28, siurblys elektroninis pastumta jo galva uzreibintas misinis, idetas interkuleris (p.s ji parduodu su visom slangom pritaikytom E30) na dyzeliukas smagiai vaziuoka 100 pns per 8s,

prie to paties, pasakykit man koki vaidmeni atlieka sis daigciukas?
http://www16.zippyshare.com/v/85050897/file.html

kaip supratau tai tas apsisikelis yra kur tipo 15% ismetamuju duju grazina i isiurbima? ten kiek zinau tai EGR voztuvas. ir E30 jis tikrai buvo montuojamas, bet ne pas visus. pas mane 88m, bet nera, ant 91m mates. maniskio irgi siurblio galva pastumta, dumiuka gera ismeta, be interkulerio, bet 100km per 8,5s pasigauna. apsukos ant laisvu abarotu apie 900.