Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2000
Variklis:3.0
Degalai:dyzelis

Problema/klausimas: sveiki, kas galetu buti, kad vaziujant girdisi traskejimas. Pries 2 dienas jis buvo minimalus o veliau vis didejo. Pasikelus su domkratu ir pasukus rata girdisi traskejimas, lyg tai is kardano arba is pusasio kur iskart jungesi su kardanu (keleivio puses). Pats ratas nekliba. Kas tai galetu buti?

greiciausiai granata baigia subyreti.

o kaip ta patikrint? Ir ar keiciasi granata atskirai ar reikia pirkt visa pusasi?

tai kad srote visas pusasis tau manau kainuos ~50lt

tai kad nera tu srotu norvegijoje. O tai ar keiciasi granata atskirai?

O as speju kad gali rankinio stabdzio kaladeles subyreja buti. Rankinis stabdis gerai veikia? Uztraukes rankini pasiziurek ar abu ratai stabdo.

Siandien vaziuojant visa kelia buvo pasaliniai garsai ir vibracija, galvojau kad nedatrauksiu iki serviso. Taciau nuvaziavus servize gedimo nerado. Taciau kai ieskojo gedimo, vaziavo letai, traskejimas buvo, tada pasniurino po kiema:) ir visi garsai dingo. Pravaziavau apie 50km jokio garso ir vibracijos nebuvo. Wtf? Dave tokiu patarimu, kad gal kazkas su dsc negerai arba reduktorium

Šiandien man ryte irgi ratas važiuojant pradėjo traškėt. Po to nutilo ir po kiek laiko vėl pradėjo. Sustojau, apžiūrėjau aplink ratus nieko neradau. Nuvariau į servisą. Gedimas buvo toks, akd prie stabdžių suportų yra tokios apsauginės skardelės, tai už jų užkliūdavo važiuojant ir traškėjo.

kas do skardeles? tau traskedavo kai stabdydavai ar per duobes?

Traškėjimo garsas toks, lyg granata butu subyrėjusi. Traškėdavo važiuojant lygiu keliu. Kuo greičiau ratas sukdavosi tuo dažniau traškėdavo, net pėstieji atkreipdavo dėmesį. Tai nuvariau į servisą ir pasakiau kad visą pakaba patikrintu. Tai tas traškėjimas buvo dėl skardelės, kuri prilaiko stabdžių kaladėlės suportuose. Bet pariktinus pakaba tai nenudžiugino. Rado begale kitu defektų: dešinyssi amortizatorius parėjes, vairo kolonele tur laisvuma, užpakaliniai sailentblokai, pora svirčių bei stabdžių žarnelės suskeldėjusios. Nors gegužės mėnesį variau TA, tai ten jokiu pakabos defektų nerado. (na dėl amortizatoriaus tai pastebėjau kad apsitepalavo neseniai). tai žodiu, visa pakaba sutvarkyt apie 1900 lt. su viskuo kainuotu, vairo kolonele dar apie 1000 lt. Reiks po truputi pinigus pradėti kist...

gal tu geriau restauruok pakaba visi sarnyrai restauruojami isskyrus salenblokus

o tai kas su ta skardele buvo? keitei kita ar tai paciai kazka dare? pas mane irgi panasus garsas,bet tik paspaudus stadbdzius ir sukant vaira,lygiai vaziuojant netraska.

su tom skardelem as issprendziau siemet beda. tai kad neprilaiko jos kaladeliu. patikrinti paprasta - kist ranka iki suporto ir pajudint ja i salis, jei laisvai jauciasi maskatuojasi - prikniedyt galima. as laisvai per diska lieta ranka perkisau ir patikrinau. dazniausiai vienas laikiklis nupuva, ir tabaluojasi. o garsas tai tikrai tragiskas ir gedingas
ka tu ten darysi vairo kolonelei uz 1k lt? restauruoti duociau tik patyrusiam specialistui, o siaip nauju kaina apie 2k lt, tai gerai pamastyciau dar. sarnyrus galima restauruoti, bet kietumas bus pradzioj kol prasivaikscios, ir vairas sunkiai sukinesis jei priekiniai. siaip jei litu daugiau turejes buciau, tai naujus originalius geriau pirkti, arba deda cia ponas arunas powerflexus, irgi zmones lyg ir patenkinti tik nedek kinietisku daliu i vaziuokle... (febi ir t.t.)

Na kolonele sake čia su restauracija ir darbu kainuos apie 1 k. beje čia tanagroj taip sakė. Aišku galima ir visada pigiau rasti..

Siandien vaziujant vel tas su.... traskejimas atsirado, garsas toks lyg seno tvarto duris daryti is leto. Granata gera, skardeles nebarska tikrinau. Cia gal reduktorui kazkas? nes tepalo varsta issukus is reduktoriaus ir ykisus pirsta lieka balti metalo blizguciai. Tapalas sviesus, atrodo lyg nesenai pakeistas