Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

viską detaliai parodau kame problema per youtube:


Esmė ta, kad su šiek tiek pagalbos keliant, bagažinė pasikelia (kelis kartus jau po to ir pati pasikelia bet beveik nepilnai iki galo).

Kai buvo pirktas auto, skysčių labai mažai buvo, iš vis neatsidarinėjo, įpylus skysčio, situacija pagerėjo, bet ir nėra idealiai.

Ar amortizatorius bus miręs ar kažkas rimčiau (varikliukas ir pan.)?

Ačiū už bet kokią pagalbą, jei turite kokių žinomų hidraulinės bagažinės remonto specialistų, labai būčiau dėkingas už jų kontaktus ir nuorodas.

Gražios visiems dienos BMW fanai!

Labai jau panašu į tai, kad vis dėl to dar hidraulinio skysčio trūksta. Kai dapildai reikia ten kelis kartus pasižaisti, kad užsipildytų ir nusiorintų sistema, taip pat reikia pilti skystį iki atžymos ant rezervuaro. Patikrink lygų dėl visa ko, taip pat pažiūrėk ar kažkur jis nenuteka ir ar nesumažėja skysčio po kiek laiko, gali būti nesandarūs vamzdeliai. patys amortizatoriai negali būti ant tiek susidėvėję, kad blokuotų pakėlimą, ten visiškai surūdiję turėtų būti, kad gautųsi toks milžiniškas pasipriešinimas.

Dar pabandyk tą pačią procedūrą ant užvesto automobilio ir ant užgesinto ir stebėk ar yra skirtumas. Jei ant užvesto geriau kelia, o ant užgesinto prasčiau, tuomet mėgink pasikeisti akumuliatorių, gali būti, kad nepakanka srovės.

Ten tas skystis gausiai smirda kates slapimu, jei kur leakina manau pasijustu kavapelis.

Pirkau sau iš Krastos tą skystį ir tikrai jokio pašalinio kvapo jis neturi

Reiskia painioju su kitu, nes krastoi irgi pirktas buvo ir pamenu kad bagazinei issilaiste ir smirdejo omg. Matyt kazka kita.. Nors itarinejom ta.

Porą dienų buvo tikrintas lygis ir kažkaip nenukrito, buvo piltas iki atžymos (piltas per kelis kartus, nes darinėjant krisdavo lygis, iki kol nekrito).

Vat klausimas su tuo nuorinimu, ar kažkaip specialiai nusiorina?

Taip pat dėl užvesto variklio gera idėja, yra šioks toks įtarimas dėl akumo (nors originalus bmw baltas akumas, bet kažkaip įtartinai mažesnis per 5cm kažkur, nes teko pridėt kai ką kad laikiklis laikytų visą akumą..)

EDIT:

Užvedus variklį, situacija nė kiek nepasikeičia, pati nesugeba pasikelt bagažinė.

Skysčio patikrinau vėl, pakanka, iki rutuliuko vidurio yra skysčio (užpilta buvo paskutinį kartą prieš mėnesį, taigi tikrai niekur neleidžia / neleak'ina

Taigi, dėl akumo tikriausiai atkrenta, bet dėl viso pikto nufotkinau, koks stovi:



Manau turėtų stovėti 100ah ar daugiau?


Taigi nebent kažkur yra oro.. Kaip viską pasidaryti, nusileisti skystį ir per naujo užpilti (jei tai padėtų nuorinti)

Pakeisk tepala ir desini amortika.Pyliau vairo stiprintuvo,jei nori gali pilt kates slapima.Nusiorina 3-4 kartus atidarius

Paprasciausias keitimas,istrauki siurbli,nuimi tepalo bakeli,su ranka pakelineli bagazine,aisku slangas ykisk i inda koki.Pripili pilna tepalo(slapimo)uzmauni siurbli uzverzi kamuta,surenki ir manau veiks.Jau 2 bagazines veikia.Akumas tvarkoj,juk 2.8

Tik ne per seniausiai teko prieiti prie bagažinės ir pakeisti skystį. Išėmę siurblį visiškai, oru prapūtėme vamzdelius bagažinėse, nemažai nešvarumų buvo. Pačio siurblio bakelyje buvo prisikaupusios tokios lipnios dervos, tad išsivalėme viską, atgal sudėjome ir supylėme hidraulinį skystį. Situacija nė kiek nepagerėjo. Kad sumažinčiau galimų problemų kiekį, nupirkau naują amortizatorių (ne hidraulinį), pakeičiau, vis tiek jo stumimo neužtenka kad pradžioje pasistumtų bagažinė, ir po to ji keltųsi pati...

Teko skaityti pranešimą ne per seniausiai facebook puslapyje, kuriame žmogus irgi buvo susidūręs su lygiai ta pačia problema (ir keitė skysčius t.t.), jam padėjo tik siurblio keitimas...

Turbūt niekas tokio siurblio nerestauruoja (ne už kosmines kainas), tai greičiausiai teks devėtų ieškotis?

Ačiū tiems kas padeda orientuotis, kur gaudyti problemas.