Sveiki,
Uzsinorejau swapinti varikli, pastudijavus biskeli, supratau, kad viskas imanoma, bet yra niuansai su EWS. Mano 06.96m masinoj stovi dabar EWS 2. Perkamo variklio gaminimo metai bus tarp 09.96 ir 05.97. Tiktai tas variklis jau dirba su EWS 3.2.
Jei paziuret schemas, praktiskai jie panasus, bet yra skirtumu:
1. EWS 2 nauduoja papildoma blokeli, pinas 13. EWS 3.2 neturi papildomo blokelio prie vairo koloneles, jis integruotas viduje, pinai 5,11,12 (manau sitas punktas daug neitakoja)
2. EWS 2: i 6 pina ateina signalas is duru modulio, EWS 3.2: tas signalas ateina per K-Bus laida (Klausymas: Ar mano senesne masina zinos, kad reikia siust toki signala per K-Bus laidyna EWS moduliui?
3. EWS 2 nauduoja 2 pina kaip TXD (D-bus), ar idejus EWS 3.2 kuris nauduoja tiktai 13 pina kaip K-bus, informacijos apsikeitimas bus teisingas su masinos systemomis?
4. EWS 2: 12 pinas susijes su diagnostika, EWS 3.2 panasaus sujungimo nera, ar diagnostika bus daroma per K-Bus?
5. EWS 2: i 15 pina ateina laidas is IKE, bet EWS 3.2 schemoj to laido nera, bet jei ligint IKE schemas panasiu metu, tai tas laidas yra ir ten ir ten. Kol studijaau swapa, daugiausia laiko leidziau, kad suprast kur tiesa, nes tiek daug klaidu dar nemaciau WDS'e.
6. EWS2 i 8 pina ateina signalas is GM bloko, kas su tuo signalu bus EWS 3.2 ? Pinu aprasymuose rasoma, kad signalas vadinasi "signal saved".
7. Ar idejes EWS 3.2 i biskeli senesne masina, jisai veiks teisingai?
8. Gal but galima pasilikti savo sena EWS, ir padarius "EWS/DME alignment" procedura su DIS, senas EWS susidraugaus su naujesnio variklio DME. Ar viskas teisingai veiks?
Kiti laidai sutampa ...
ačiū uz demesi. Laukiu patyrusiu rekomendaciju, minciu
EWS 2
EWS 3.2
