Lietuvos BMW Klubas

Žodžiu grįžau iš ilgos kelionės ir žiūriu, kad mano galinis dešinys ratas stovi 5cm labiau sulindęs į arką, nei galinis kairysis. Taip vizualiai mašina lyg ir lygiai stovi, bet realiai žiūrint iš šono į dešinį ratą, tai jis biskį įtartinai atrodo. Itariu bus lūžus spyruoklės apvija kokia. Sakykit, kaip patikrinti tą spyruoklę? Kaip ten prie jos prieiti? Ir, jei reikės keisti- kaip suprantu, jos keičiasi tik poromis? Vienos pakeisti negalima?
Šiaip važiuojant jokių keistumų nejaučiu, važiuoklė, kaip ledas, o gal ir neturi jaustis lūžus spyruoklei?

nu jei luzus buna dazniausiai bildet pradeda

nu lyg ir niekas nebilda, nzn, gal man vaidenasi, bet 5 cm skirtumas tarp kairiojo ir dešiniojo ratų yra akivaizdus

nebutinai bilda, jei spiruokle luzta....

kaip tik ruošiuos keistis galinius diskus ir tvarkyt rankinį, kelt galą ir ardytis reikės, tai ir tą spyruoklę kažkaip pasitikrint norėčiau.... neturiu patirties su spyruoklėm, tai ir klausiu, koks ten priėjimas prie jos, ar daug ardyt reikės...

keisti nebutina abieju, jei originalios pas tave ir niekas neprichimycinta, tik del ramios galvos jei naujas desi abi gali keist. o siaip skaiciuok vijas turi skirtis, jei luzus

eik...eik...
spiruokles, priklausomai nuo ekspluatacijos ipatimu seda nevienodai, todel ,pasikartosiu, spiruokles keiciamos poromis ir nesvarbu ar kalbam apie naujas ar senas

Rytoj pareina diskai užsakyti, tai ir ardysiu, žiūrėsiu... Dabar jau lyg ir prisimenu, kurioj kelionės vietoj buvo "linksmieji kalneliai", tai va ten ir galėjo būt lūžimas...

buvo luzusios ir man, gal nuseded. Saip gerai pasilenkus buna matyt kad virsutinis gal nuluzes. Keiciau abi.

siaip kai luzta spyruokle,dazniausiai vienas narelis,tai jis ir palieka prispaustas spyruokles,niekur nedingsta...turi matytis ziurint po arka,arba pasikelt ta rata su donkratu pilnai, kol ratas kybos ore,ir turetum pamatyt,nuluzusia dali...vaziavimui juntamos itakos neturi(jei aisku neluzo per viduri)

Vakar tvarkiausi prasisukančią degimo spynelę, vėliau išsilupau vairuotojo sėdynę lauk, reikia pasikeist sulaužytą plastikinį šoną, kur mygtukai tvirtinasi, šiandien tęsiu darbus su sėdyne, prie diskų dar nepriėjau, prie spyruoklės , suprantama, irgi... Kai tik pasikelsiu galą,parašysiu,kaip ten reikalai.

ar del nevienodu/luzusiu spyruokliu gali plaukioti (linguoti) masina greiciau paspaudus 100+? Pas mane priekines kaires padangos atstumas iki arkos kokiais 5-7cm didesnis nei prie desinio rato. Spyruokle lyg ir neluzus nes viju skaicius vienodas, gal tiesiog pavargus jau.

priekines kaires padangos atstumas...tai arba ratlankiai tavo skirtingi arba padangu plociai lb skiriasi arba buvos dauzta priekine vaziuokle stipriai ir traversas arba amortikas sukrypes,sunku isivaizduot toki didziuli skirtuma priekyje

Tai va, šiandien pasikeičiau diskus galinius ir įsitikinau, kad spyruoklė savo vietoje, sveika ir gyva. Buvau truputi peršikes. Tiesa, šiek tiek pasmukusi (pavargusi), jei lyginti su kairiaja spyruokle, maždaug 2 cm. Bet tai ekploatacijai netrukdo, važinėsim toliau taip.

Ar tikrai 2cm?



Gal pasikeisk tas spyruokles, ne karvę kainuoja +pačiam saugiau ir maloniau bus važiuot