o kur tas ciurkslinis randasi? pas 3.0d tas ciurkslinis stovi po sedyne vairuotojo, salia dar vieno kazkokio ( bent jau taip man aiskino) pas mane jo nera. Del prichimicinimo negaliu buti tikras, nes masina: 1. Ne nauja, 2. Jau pabuvus lietuvoj, 3. matosi, kad ten buvo lysta, nes siurbliukas stovejo kinietiskas. ( pakeiciau i originalu vokiska)
Kiek domejausi, pas kaikuriuos yra "siurbliukas" kuris veikia gryztmo kuro jega ( forume radau kazkur ) del idomumo gali paziuret. Jo kodas 16116752839.
Pas kitus yra turbut tas kuri tu minejai, kuris isijungia, kai vienoj pusej lieka maziau kuro ir jis pulsuodamas perpumpuoja kura is k.p i d.p baka. jis stovi po sedyne, kartu su tuo siurbliiu, kuris sudaro slegi i pagrindini siurbli ( cia pletku lygyje girdejau, kad jo tokia funkcia) . pas mane atidarius baka, stovi geltonas baseinas, i kuri isistato siurblys, kurio apacioje yra filtras, o virsuje slangute, kuri iseina is bako per virsu. palei bako dugna eina vamzdelis metalinis, kuris sujungtas su kita bako puse (per ji perteka kuras is vienos puses i kita) prie jo, jokio siurbliuko ar kazko panasaus nera. tiesiog vamzdelis, kuri matai nuo vieno galo iki kito. ir ateina abratkes slangute, kuri pries baka pasiskirsto i dvi dalis ir nueina i abi bako puses. joje stovi voztuvas, kuris reguliuoja i kuria bako puse begti kurui( jei bakas tuscias pila i siurblio puse, jei uzsemia ta salngute, voztuvas uzsidaro ir abratke pradeda teket i vairuotojo puse. ) tas voztuvas buvo blogas, todel pas mane siurblio pusej bake buvo sausa, o is vairuotojo puses issiurbem 25 - 30L.
"pabandysiu paaiskint, gal suprasi"
tas metalinis vamzdelis, kuris jungia abi bako puses ir yra jo dugne, vairuotojo pusej iseina is bako ir vel ieina (palindus po masina atrodo, kaip du nepajungti vamzdeliai). pas 3.0d is bako pro viena gala iseina ir eina po vairuotojo sedyne, ten jis jungiasi su tuo siurbliuku, ir gryzta atgal kur susijungia su kitu vamzdeliu(kuris keliauja i siurblio puse). pas mane palindus po masina tie du vamzdeliai sujungti su tiesiog. bet po sedyne nei siurbliuko nei laidu kokiu nera. o kuras perbega db, nes iki tol ta slangute kuri matosi palindus po masina buvo uzlauzta, ir per ja netekejo kuras. bet ja pakeitus, kuras pradejo laikyti vienoda lygi abiejose pusese.
tikiuosi supratai, jei ne bet vistiek idomu, galesiu fotkes imest kokia diena, gal aiskiau bus. bet esme tame, kad net krastoj pagal vin man priklauso du siurbliai, vienas bake, ir vienas variklyje, bet zinant mano bako sandara, persasi isvada, kad kuras is vienos i kita puse teka be siurbliuko pagalbos.
|
Tavo vietoj taip pat irodineciau, kad yra, bet kai pamaciau, kad tikrai nera, galiu gincytis iki negalejimo