Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E38
Pagaminimo metai:1995
Variklis:4.0
Degalai:benzinas dujos

Problema/klausimas: zinau kad panasiu temu jau daug sukurta, bet gal kas nors ka nors patarsit mano atvejuj:(
vienu zodziu pas mane jau antra ziema kaip panasios bedos(vasara viskas gerai, pablogeja tik atsalus oram) Apsukos stovi normalei nesokineja, variklis 4ltr benzinas, duju ima 25ltr. salone jauciasu siokia tokia vibracija, bet apsukos nesokineja! Ir man paciam atrodo kad blogiau dirba keleivio puses cilindrai, ir stovint is galo taip atrodo kad is keleivio puses duslintuvo daugiau dumu eina, bet galbut tik taip atrodo nzn. diagnostika daryta daug kartu... nieko nerodo! praeita savaite matuota kompresija - nuo 12 iki 14. Pries pora menesiu keiciau diafragma su tarpine(pirkta krastoj).
pries pora menesiu keistos kolektoriaus tarpines.Ir dar pries koki gera menesi salta sunkiai pradejo vestis (starteri reikia sukt kokiu 10s kol pagauna. o tada galima uzgesint ir iskarto vel uzvest ir tada jau vedasi puikiai, silta taipat vedasi puikiai) Masina laikoma garaza, todel net nebuna apledejus. Zvakes buvo keistos praeita vasara, taciau praeita savaite matuojant kompresija pazystamas sake kad dar normalios. taivat vienu zodziu vaziuoja gerai traukia irgi gerai, bet stovint kratosi variklis ir ima 25ltr duju:( vasara pakeisti duju purkstukia i naujus, dujos reguliuotos ne karta taciau niekas nesikeicia(blogai dirba tiek dujomis,tiek benzu)Itarinejau gal buz zondai, bet diagnostikas kai dare zondu parodymai visa laika svyravo nuo 0,5 iki 1,.. todel jis pasake kad zondai kai blogi isvis rodo nuli o sitie bus geri... jau net nezinau ka daryt....

lemdos parodymai turi but 0.1- 0.9

nu man diagnostikas pasake kad liambdos gyvi...

diagnostikas nelygus diagnostikui. su oscilografu reik patikrint

pas mane ir lygiai tas pats ir niekaip galu nerandu.

gal kas zino koki gera diagnostika kuris dirba su speciale iranga ir per kisene stiprei nemusa??

o tai saltu oru visada blogai dirba ir saltas ir karstas variklis ar susilus varikliui dirbti pradeda gerai ?

visa laika blogai dirba ir siltas ir karstas...

nesu egzpertas bet man kazkodel stipriai atrodo kad ziema/saltuoju periodu 740 duju sanaudos 25litrai yra gan normalus skaicius , ypac kai autorius sako kad vasara viskas gerai.

yra dar variantas kad nesureguliuota droselio sklende,draugas su panasiom problemom vazineja tai buvo i diagnostika nuvares pas audriu koraliniskese tai tas pasake kad viskas veikia tik reikia isvalt is pradziu o poto sureguliuot droselio sklende,nes patenka daugiau oro nei reikia.

Automobilio, apie kuri norite paklausti: E38
Pagaminimo metai:1995
Variklis:3.0
Degalai:benzinas dujos

Problema/klausimas: Žodžiu pas mane tokia pat problema, tik kad sąnaudos dar smagesnės.. Ramiai važinėjant šiuo metu mieste sudega apie 23-25 l. dujų, taigi gana šiltu oru, benzino irgi per daug, lambda zondus pasikeičiau, diagnostikos nieko blogo nerodo, tad irgi kaip ir kiti su tokiom problemom svarstau ką čia daryt... Gal pats ecu kompiuteris gali blogai skirstyti mišinį? Gal kas žinote kur ir kas užsiimtų pilna elektros diagnostika ir programavimu ar panašiai, nes pas kitus nuvažiuoji, tik pinigus sumoki, o naudos jokios... Gyvenu Šiauliuose, bet gal didesniuose miestuose yra kokių rimtų meistrų prie auto elektronikos, nes vasarą dar vasarą, o žiemą išvis nesamonės buvo su sąnaudom - degdavo ir po 30 l. dujų, o žiemą juk ir ant benzino kažkiek važiuoji kol persijungia, tad atmetus benziną ir virš 30 manau išeidavo , nors nei dūmų nemeta ir variklis tada gražiai dirbo, dabar tik kažkodėl pradėjo šiek tiek purtytis. Bet ar jis gražiai dirbo, ar purtės, bet sąnaudos per didelės buvo, pats esu turėjęs ir E34 520i tad mažų sąnaudų iš šio BMW pirkdamas nesitikėjau, bet kai link 30 litrų sudega, tai jau kažkas ne taip , pats manau jog ECU kompas gal nesamones reguliuoja ar koks MAF, bet gal kas labiau turi patirties ir gali kažką patart?