Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2000
Variklis: 3.0d
Degalai: dyzelinas

Problema/klausimas:

Sveiki, toks keistas dalykas atsirado kuri pastebejau tik neseniai, forume ir niekur kitur nieko panasau neradau aprasyto, vaziuoja viskas ok, jei vazineji ramiai, bet - kazkaip pabandziau iki dugno kelis syk paminti ir net keista pasidare - ties kazkur 4200-4300rpm susitampe truputi ir perjunge begi ir taip jau kelis syk, sustojau, ant laisvu iki readline uzsukau ir kazkaip keistai labai viskas iki 4100 pakilo ir daugiau ne, po to atleidau vel uzminiau, tada iki 4200rpm ir taip kazkaip po kokios 1-2s iki 4400rpm ir kai uzia tomis apsukomis tiek ant apsuku rodykles tiek girdisi toks trukciojimas, kai susitampe pirma mintis buvo - negi dezei arteja paskutinios, bet kai pamaciau, kad ant laisvu kazkas ne taip kaip turi buti, tada supratau, kad beda kitu. Turiu tokia minti, kad gal kaltas kuro filtras, kuri keiciau pries 13000km, nors kuras 75% is kolonele, o jei ir ne tiesiogiai is jos tai tikrai geras ir ipiltas perkosiant ir pan., nes nei dumija masina, vedasi gerai,traukia iki 4000 rpm gerai, be jokiu bedu, prie kompo buvau prijunges kazkada pries gal 6000km, tai sake visas common rail ok, tepalus keiciu laiku ir gerus, gal turit kokiu minciu? Bandysiu ryt pasikeisti kuro filtra, jei nepades tai jungsiu ant kompo, gal sakau koks oro srautas grybauja, matuokle ar kas?

panasi beda buvo draugui keite srauto matuokle ir viskas ok

Pasikeiciau kuro filtra, sunku kazka pasakyti, bet trukciojimo nebera, paprastu rezimu variklis sukasi iki 3900-4000rpm ir tada jungia pavara, sportiniu - is pirmos i antra meta ties 4000rpm, is antros i trecia ties 4300rpm kazkur, bet permeta be jokiu pasitampymu, ant laisvu iki redline uzsukus pakyla iki 4300,bet akimirksiu kristeli iki kazkur 4100-4200rpm. Gal kas galit kazka pasakyti dabar? Dabar kazkaip gal ir matuokle itarciau, kad nebe taip kaip reikia funkcionuoja

trukciojo tikrai nuo kuro filtro, o ant vietos neleidzia sukti daug rpm del to kad kompas nemato judejimo.

pas mane sitas dalykas atsitinka kartais, bet man nuo siurbliu. pradziai pakeiciau ta pailga, bet vis tiek kai kuro maziau lieka ryskiai nebeveikia reaktyvinis ar kaip jis ten, kur bake randasi. Filtras keistas pas mane pries 7tukst. kokius. Beje gal kas zinot ar restauruojasi tas reaktyvinis, nes per realoema paziurejau tai x5tam padaryta kad butinai skirtusi nuo pvz. E39, nu ir kaina atitinkamai dviguba. nors tas pat daiktas is esmes manau ten yra, nesinori permoket..

Na, ka siandien nepatingejau ir isemiau oro srauto matuokles sirdele (atjungi fiske ir atsuki du sesiakampius tokius specifinius (sesiakampio galvute su skylute per viduri)), pasirode apsinese siek tiek viskas, nusipirkau droselio sklendes ir panasiu elementu valiklio, siltoje patalpoje ispurskiau stipriai, isvaliau, palaukiau kol pradzius gal 30min, sudejau viska atgal ir ka - ant laisvus uzsuki tai iki ribotuvo eina apsukos, jau ant raudono uzlipa net (pries tai buvo iki 4200rpm, dabar ten gal jau iki 4700 ar 4800rpm), vaziavimas - visais begiai sportiniu rezimu jungiasi begiai prie 4400rpm (priestai buvo iki 4300 rpm, kartais tik iki 4000rpm), paprastu rezimo - ties 3900 rpm, plius rytais uzvedus matydavosi vos vos melsvas dumelis, kas parode, kad blogas kuro misinys, po pravalymo to nebera, svarus sviesus, balksvi dumeliai