Lietuvos BMW Klubas

nu iki 200kw dar patikesiu bet ne 250kw cia skirtyngom masinom skirtyngai ir keliasi tie kilovatai, o ne atvezi bet ka ir pripucia belekiek, ta pati vimota raso kad visi 3d dasideda 30-40ag tai 200kw cia jau virs max as nekalbu apie 250 tau elementarus dalykas tepalo siurblys neispaus tiek tepalo!!!!

o as cia vis sakau,jog ka 740d tai geriau 730d+chipas...vaziuos taip pat tikrai,o visa kita bet kokiu atveju bus pigiau (net ir tuo atveju,jei tik eklspotacija reguliari),o jei teks kazka rimciau paremontuoti tai skirtumas bus 2X (o tikimybe,jog 10 metu auto visdelto teks paremontuoti,gan didele abeju motoru atzvilgiu)...tai kam tada tas 4.0d?,jei ta pati gali gauti is 3.0d su mazesniais kastais?

apie 250kw tai cia as tik siaip,jog tai gali buti imanoma be pakeitimu motore..tepalo siurblys: na jie bent raso jog 1.9 nuo 51kw iki 91kw ar 2.5 nuo 56kw iki 98kw ir pan.uzkele tai yra apie 80-90proc. ir neuzkale motorai...aisku,cia daugiau reklama,bet tiesios manau kazkie yra...

as vaziuoju su 4d kol kas neturiu papyldomu kastu, labai patenkintas tiek kuro atzvilgiu tiek komforto, kam 4d o ne 3d cia kekvieno pasirinkimas, kam 5l V12 jei galim uzpust kadeta ir jis geriau eis nei tas V12? kekvieno asmeninis reikalas 4d pagrindine beda yra turbinos jei jos tvarkoi ir normaliai vaziuosi neturesi bedu nei tu nei kitas kuris is taves nupirks ta masina, o jei suges tai ar 3d ar 4d vis tiek tai kainuos

as jau tyngiu aiskint bet paskutini kart, kekvienas variklis puciasi atskirai, max riba yra skaiciuojam kiek ji galima uzpust kad nesugadint, o tam reikia paskaiciuot kiek gali max tept tepalo siurblys juk jis tepa nevien tik motora o ir turbina, oro padavimas, interkuleris, ismetimas, kuro padavimas, kiek aplamai gali uzpust tam tikra turbina, juk jos skiriasi, 2,5 litro ir 3l pacio variklio kubatura skiriasi ant puses litro 3d jau turi 142kw o tas 2.5 tik 56 nu tai normalu kad ji uzpucia iki 100, bet jei jis jau tures 100 tai jo neuzpusi iki 200, 250kw 3d neimanoma

ir nelabai as noriu tiket apie tuos 200kw gal kokie 190 ir bus tikru

prie ko cia kadetas?tu vel...tai kalbam apie 730d ir 740d...ar pagal tave 730d tai kadetas jau pries 740d? ...vienam genda,kitam negenda-cia INDIVIDUALUS atvejai,lyginam vienodus auto su vienodais remontais....vaziuoji keisti tepalus-740d brangiau....keisi zvakes-brangiau...uzliks srauto matuokles2-brangiau ir t.t.rimtesni remontai: uzlinks deze,turbina ir pan.-4.0d brangiau...vaziuoju i draudima,tiek civilka tiek kasko 4.0d brangiau-tai kur cia ta pati eksplotacija ir beveik toks pats remontas???.Siuo atveju auto vienodi,pirkdamas 4.0d gauni tik daugiau galios,kuria gali tureti ir su 3.0d,tai kam moketi uz tai daugiau jei gali ta pati tureti su mazensiais kastais?? ir lygink viska vienodai,o ne tai kad man nebira...na tai valio, autorius gal pataikys ant tiek 3.0d tiek 4.0d damusto (nelinkiu to),tai kuris jam labiau kisene tustins???

sakiau apie....195-200kw-tame tarpe(tiklsiai neprisimenu),galim lazintis tokiu atveju nuleksiu 30km ir paprasysiu ten to lapo su galios matavimais

del to palyginimo as norejau pasakyt kad visad gali rast kazka pigiau ir su ta pacia galia, tepalas zvakes tai toks skyrtumas kuri as abejoju kad pajustum, remonto atveju zinoma tai kainuos brangiau, bet ar remontuoji ta masina kas menesi? idejas cipa nesvarbu ar tu sukelsi 20 ar 30kw tu visad rizikuoji masinos tech bukle nes neaisku kaip su ja buwo vaziuota... taip kad jei reik komforto tai perki 4d ir uz ji atatinkamai moki

tu rasei 200kw 190 labiau tiesos nors ir tai daug o dar tie nesamonyngi 250... cia jau reikia jaust ribas... gryzes varysiu i stebuklu kupina vimota, is mano 4d padarys super masina su 350kw ir 1000NM

nu skiedi ir tiek...jau cipas 20-30kw tai cia jei masina buvo prastai vaziuota iki tol, tai prades bireti-sneki nesamones...taip pat ir tavo 4.0d be cipo gali imti ir pradeti bireti,nes iki tol buvo prastai vaziuota ir spejo laiku parduoti...tai ka sako???-man tai nieko...ZIUREK VIENODAS SALYGAS,o ne jei butu taip ar anaip....o cia tai isvis pievas parases: jei nori KOMFORTO perki 4d...tai jau 3d to komforto netures??? nors masinos indentiskos apart variklio...tau turbut PSIHOLOGISKAI komfortas dasideda,kai vairuoji 4d...o kai pamatai salia 730d-pradeda kadetai roditis,nes jame tai komforto tai tiek nera,jug cia tik 730d ...

rasiau 200kw gal 3-4 kartus,tik VIENOJ citatoj neparasiau "beveik"....tai dar gramatines klaidas pradek taisyti ,nes ju daugiau rasi-daugiau ka pesi,nes ar 200kw ar 199 ar 197 ar 195...tai cia skirtumas nerealus tau kaip matau ...tai jo,kaip nuvaziuosi i vimota,paklausk kodel tavo varikliui cipas 2X brangesnis nei 3.0d...jug tu isitikines, kainos beveik tokios pacios siu varikliu ekslotacijoj ir prieziuroj....ir budams paklausk,kam jie taip meluoja savo tinklapyje del tu 77proc.,net,o ipatinga kai is 1.9-66kw ispaude 154kw..taitau turetu dar daugiau uzkliuti,nes 2.5 karto net padidino.... ir duok zinoti, nes cia ir man net idomu sitas atvejis

as labai atsiprasau taves as labai klydau, tu man akis atverei... as toks laimyngas nes is savo 4d padarysiu ne masina o zveri, man nereiks pusantro kart didint galio, uzteks truputiuka maziau, papusim iki kokiu 350Kw o sukimas bus koks... pasaka, as tik manau ka galima padaryt is e65 745d kur jau yra 242kw jo 500kw beveik gaunasi nu raketos nemasinos, kam dar ta bendza pirkt 5l su vos300Kw...

cia tik tarp kitko, komforta tu jauti toki paty su visais 7klases bmw...? nu saunu tada... man kazkaip daug komfortiskiau vaziuot su 5l v12 nei su 2.8...nu bet cia kaip kam...