Lietuvos BMW Klubas

O pas tave degima ijungus dega tepalo spaudimo lempute? Ir ar ji dega ryskiai, taip kaip akumuliatoriaus lempute ar silpnai?
Man kai slegio daviklis numirinejo taip buvo, ismesdavo ta uzrasa skydelyja, o po to pastebejau kad lempute vos matosi degima ijungus, veliau isvis nedege.
Dar buvo kad ant laisvu apsuku, arbai letai vaziuojant ir atleidus gaza ismesdavo ta uzrasa, vos pridejus koja prie gazo pedalo iskart dingdavo, tada viskas susitvarke pakeitus tepalo filtra.

o tai tiem kam karteri nuiminejo kaip ten priejimas prie jo ? vieni sako motora arba kelti arba leisti reikia, kitas sako vos ne tilta prekini ardyt reikia. as dabar irgi primeciau kad nera ten paprasta prieiti prie jo
dar sien dare diagnostika tai jokiu motoro klaidu isviso nerode. todel davykliai kaip ir atkrenta.

kaip tai atkrenta.... tau dege tas uzrasas diagnostikos metu? taigi sakei nepastoviai tedega, tai ka ta diagnostika rodys jei klaidos nera, tai ir sako tau ziurek tepalo siurbli kuris greiciausiai atsilaisvino, arba tas daviklis pries mirti, jami karteri zemem, jei ten viskas tvarkoj, prasivalai, uzdedi,dar kompresijas pasitikrini,niekas netriuksmauja,keiti davikli arba ignoruoji uzrasa, nera ten jokiu stebuklu, apie indeklus jus nebesvaikit, garsas atsirastu pasalinis iskart, ar bent jau butu belekoks garazinis/negarazinis diagnostikas pasakes. beda bus siurbly greiciausia.

apie indeklus tai cia pievos. diagnostika nieko nerodo, paziurejo ir klaidu istorija. rado ju nemazai bet ne is motoro o visoks kitoks shaize. ieskau dabar motoristo kas apsiimtu ta karteri nuiminet. sien vienas meistriukas grazioi formoi pasiunte, tai yra dar vienas, vakare lauksiu skambucio.

Keista keista..nu as neziurejes i E38 apacia, bet kiek zinau ten beveik 1:1 kaip E39 v8, o savajam tai as karterio dangteli nuemiau garaze, kuriame net duobes ner (tiesa, masinos priekis buvo siek tiek kilsteltas domkratais, kokia 20cm).
taip kad nepakliuk ant tokio meistro, kuris nori "nuplest" daug litu uz darba, ir sneka beleka.

viskas aisku, nieko jsi nupliest nenori, tesiog tingi kazka rimciau nei sarnyras tvarkyt. o gaila, geras mesitras, ale visai jau. tingi jei kas nors kiek rimciau. is kitos puses irgi suprantu, pinigai - geriau per ta laika kol manasis ten kabes 5 sarnyrus pakeist nei knistis su visokiais karteriais.

siaip beveik suderinau, poryt vaziuosiu pas toki viena motorista tartis, gal anas pradziai dar ir spaudima pamatuos. o rytoi matyt teks 518iLPG pasibalnoti, nu bent oru pavazinesiu kuri laika

Pakeisk tepala i 10w 40 ir manau baigsis cirkai. Man taip buvo su sintetika.

Esu ir aš girdėjęs tokį cirką

nesamones.

kazkaip netikiu, bet kai pamenu i savo M50B20TU buvau pakeites sintetika tai kompensatoriams ir vanosui isvis liudna pasidare rytais uzkuriant, vos ne kaip dyzeliui kokiam blin....o kai pasaldavo isvis kraupu budavo, pakeitus atgal i semi sintetika viskas susitvarke...pamegint gali jei nebera kas daryt.

Nesunku ta karteri nuimt,jokiu varikliu kilnot nereikia.As sau pats garaže nusemiau ir viska sutvarkiau,niekad pries tai to nedares.

2dieni vaziuoju, pagaliau sutariu vienoi vietoi, pradziai pamatuos spaudima tepalo, paskui jau nukels ka reikes jei ka.

dabar situacija tokia, pagaliau radau kas gali pamatuoti spaudima. sien pamatavo ir pasake kad spaudimas zemesnis nei turetu buti, ne kritine riba bet ir nera gerai. priezasciu konkreciu jokiu pasakyti negali nes ju gali buti belenkiek, pradedant tepalo filtru (dejau knechta..) baigiant tepalo pompom ir indeklu mirtimi . krc linksma. siaip masina kaip vaziavo taip ir vaziuoja, gerai ta prasme.

dabar nzn kuo grebtis pradziai. noreciau paprasyti tu kuriems buvo "atsisukes" tas tepalo siurblys\pompa gal galit pakeomentuoti ar buvo dar kokiu kitokiu pozymiu\negalavimu motoro pries remonta ? gal kokia vibracija ? gal motoras gesdavo ? gal ant laisvu pulsavo ar kazkas ?

nes vien tas karterio nujamimas uzdejimas apie 400lt gaunasi o toliau kas jei pompa tvarkoi tai uzdedi ir palieki pinigus uz nieka faktiskai. noretusi truputi daugiau informacijos nei tas uzrasas stop engine oil press...

jei sakykim susitarsiu del karterio nujamimo ir tos pompos paziurejimo, jei sakikim ta pompa issidevejusi ir reikia kazka su ja daryt ? ka patartumet ? kiek kainuoja ? ar pardavineja jas naudotas srotuose ? kiek nauja ?

vienuzodziu tie kas kele karteri ir kazka dare su pompa pakomentuokit kaip ir kas, kokie simptomai ir kas pasikeite ten pasitvarkius. ačiū.

man tokio nebuvo, bet pasakysiu kad variklis nepulsuos ir neges. visos priezastis jau neviena karta yra aprasyti.
1. pigiausias variantas - pradziai keiciam filtra.
2. nori nenori, toliau karterio nuemimas. problemos su siurbliu - dziaukis. ne, toliau tada nebeziureciau, ieskociau kito variklio. arba palik ten automobili tolimesniam remontui, kad karteri atgal nedeti.
dar gali buti redukcinis voztuvas tepalo siurblyje. vargu ar kas remontuos ta siurbli, jei dantraciai susidevejo - ieskokis kito. isardai, pamatavai ten viska (arba matuoja kas supranta), jei geriau nei tavo - dek ir vaziuok toliau.

Man buvo atsisukus, kankinausi kaip tu, pradzei filtra keičiau po to kitus tepalus buvo sintetinei supyliau tirštesnius pusiau sintetika,nepadėjo daviklius keičiau 2 .matavo spaudima ir buvo per mazas ir tada radau internete kad m60 varikliam atsisukinėja tepalo pompos .Pats ant duobes nusimu karteri ,nieko ten sudėtingo.Ir randu kelis varstus atsiverzusius ir kelis jau karteri viska susuku i vietas ir beda dingsta vazineju jau 3metai.