Lietuvos BMW Klubas

Neteisingai supratai. Arba mažiau naktimis prie pc sėdėt reikia, arba okulistą skubiai lankyt
klausimas buvo apie užvedimo raktelį

Sitie rakteliai ejo su E38 nuo 1999.09. Iki 1999.09 buvo senesnio tipo. Bet kiek zinau rida lyg ir abejuose buvo.

Ne, lemputes buvimas negarantuoja funkcijos buvimo tavo masinoje.
Sita funkcija yra tik masinose su ACC, priekyje vaziuojancios masinos atpazinimo funkcija.

Kažkada kai Baltijos Autocentre klausiau, tai rida ir kita informacija nuskaitoma tik tą naujos kartos (rombo formos) raktelį įmetus į "stebuklingą" dėžutę. Be to, kai rinkaus sau E38, teko ir '00 modelių apžiūrėt, tik kažkodėl neužkliuvo užvedimo raktelis. Iš vis pirmą kartą matau tokį raktelį e 38.
Gal dar ir dėl to kad tik benzininius žiūrejau, nors kažin ar nuo to priklauso.

Čia kažkas panašaus į tai, kaip ir '00 gamybos, bet be facelift. Turbūt visi Lietuvoje registruojami auto, "pirmos registracijos datą" gauną registracijos pažymejime į "pagaminimo data" vietą. Tad, tarkim, '98 pagamintas ir 2 metus gamintojo sandėliuke praleides auto, '00 priregistruotas, Lietuvoje patampa kaip 2000 gamybos be facelift. Ar mano teorija kažkurioj vietoj šlubuoja?

isitikines?
tegu mane pataiso, bet facelift prasidejo '99 metu antroj pusej kazkaip (tixliai nepasakysiu menesio)
as pats maciau E38 99metu, bet seno kebulo dar, pagaminimo data buvo 99.03 menuo atrodo..

p.s. sorry, uz OT

Jo, mmmmm dabar teisingai pasiteisei. Facelift'as buvo 1998.09 menesi

Labai abejoju kad be facelift gamybos data buvo 99.03. 2 variantai imanomi:
- pagamintas iki 98.09 ir 99.03 yra pirmos registracijos data (kazkur sumaisyta).
- pagamintas is tikro 99.03, bet po avarijos negauta facelift detaliu ir sudetas priekis nuo senesnio.

Isidemekit visi, facelift buvo 1998.09!

Aš pvz žinau kad manosios auto registracijos dokumentuose pagaminimo data yra iš tiesų pirmos registracijos data, nes turėjau kažkur dar vokiškų dokumentų kopiją. Bet ar tai ir yra ta priežastis, dėl kurios sutinkami net 2000 "gamybos" E38 be facelift? O tokių tikrai yra ir ne vienas. Aš jau nekalbu apie autoplius ar autogidas skelbimus, kur kartais kad parašo . Jau pakankamai senai tai mačiau ir mobile.de ir kituose auto paieškos tinklapiuose.

kaip kolega Angelas rase faceliftas buvo pradetas gamint 1998m berots antroje puseje, jei snukis be facelifto vadinasi gali but mustas, faceliftas ne vien tik isoreje, jis padarytas ir viduje ir masinos gale nueikit i Vilkpedija ir ten viuskas isdestyta nuo kokiu metu buwo padaryti kokie pakeitimai, raktas pasikeite 2000m as nusipirkau pries pora dienu 740d 2000-09m ir pas mane raktas buwo tos naujesnes formos ir is rakto nuskaito klaidas esancias masinoje bei kilometraza.
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_7_Series_(E38)

Dėkoju kad vargstat rašydami kuo skirias facelift nuo ne facelift ir nuo kada pradėti gamint

Tai sakot kad jei pardavime yra auto ir jis pagamintas vėliau nei 1998.09 bet yra be facelift, vadinas buvo daužtas ir sudėti senesni sparnai, žibintai, posukiai, galiniai žibintai (kad derintus prie priekinių posūkių) ir tt...
O kaip tas modelis, kurį gyvai žiūrėjau 2000 "gamybos" tik, dėja nepamenu mėnesio? Jis buvo su senuoju užvedimo raktu. Vadinas buvo spynelė sulaužyta ir į jos vietą įdėta senesnio modelio spynelė, senas raktelis ir dar prichimyčyta be proto?
Geresnių teorijų niekas neturi?

Panašu kad vienintelis Evelstormas supranta ko klausiau ir yra su tuo susidūręs.

Suomis va cia va paskaityk viska, suzinosi kas kaip Model History aprasyti visi pasikeitimai, kas ir kada buvo modifikuota ir panasiai.

http://www.absoluteastronomy.com/topics/BMW_E38

daug susidures su tuo nebuvau , bet is tavo posto speju, kad esi teisus del prichimicinimo.. tikrai tokiu metu E38 negalejo turet seno pavyzdzio raktelio..

galu gale, jei koki E38 ziuresi, nepatingek uzsirasyt jo VIN koda (arba bent jau 7 paskutinius simbolius), istrauksiu visa info apie ji ir tiek

Suomis, man rodos as tau labai aiskiai paaiskinau kad faclifta galima pazint labai puikiai is vidaus, o ne tik is isores kitas dalykas tai ka raso apie metus nereiskia kad tai tiesa pabandyk pasiaiskint kekviena modeli atskirai ir pamatysi kad ten daug neteisybes, autopliuse paraso kad 2000 o pasirodo 99-galo, jei masinos registracija is ties virs 99m o jis ne faceliftas reiktu ji geriau apziuret ar jis nemustas, nes ne facelifto nebuna!!!! to tiesiog neimanoma, cia tas pats kaip aiskint kad e65 buna 2006-2008 ne faceliftai, kaip minejau pasiuzeiurek visus leidimus nerasi nuo 99m ne facelifto!!!

sveiki,vis dazniau pagalvoju apie E38 isigijima,tai domina keli klausimai.
1.kokiu varikliu rinktis.mastau tik apie benzininius variklius.siulo man 728 taciau ar 2.8 motoras nebus per silpnas tokiai ganetinai dideliai masinai? ta prasme dabar turiu E36 su 2.0l varikliu ir nu kazkiek gal ir truksta tos galios,o 2,5 butu pats tas.tai ar nebus cia toks pat variantas su 2.8 kad paskui gailesiuos per silpna paemes?
2.domina tik automatine pavaru deze.i ka atkreipt demesi perkant?

ir siaip kokios daznos E38 ligos,ar gal siaip kokiu ipatumu tureciau zinot?
dekui.

netingek paieska pasinaudot, n kartu aptarta.
http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=36&t=50195&hilit=optimaliausias

sveikas. kadangi nori e38o su autoamtine deze (pats tesingiausias pasirinkimas beje ) tai neziurek 728, nes netaupus ir letas. jei metai au nera svarbus imk 730 benzinas, tokiai masei V8 yra pats tas. tokia masina pats daznai vairavau tai NIEKO neigiamo negaliu pasakyti, sanaudos proporcingos vaziavimo malonumui, galiai ir masei. jei nori naujasniu tai 735 (nes 730 tik iki 96u ejo atrodo). jei paimsi 728 tikrai gaileses kad per silpna pajemei. 730 nors ir nelabai daugiau KW turi bet jo visai kitos charakteristikos, galu gale GARSAS . na o atitinkamai 730 ir 735-740 skirtumas pagrinde tik sanauduose, kuo didesne kubatura tuo daugiau, bet ir galios atitinkamai gerokai daugiau.

automatas yra teisingas pasirinkimas, nes masina didele ir sunku + labai komfortiska, automatas is a musthave.

ka ziureti? ziureti viska, bet butinai pajungti ant kompo diagnostikai. is akies nedaug ka apie automata ir pasakysi, nebent labai jau baisiai jis begius metis.




ligos... sunku pasakyti apie ligas bet vaziuokle kaip visu bmw silpnesne vieta, jei bus gerai isbarskitna galima stipriai deretis nes dalys nepigios. ir ziureti ka visi "navarotai" veiktu, kas yra komplektacijoje tai turetu veikti, nes jei neveikia buna sunku atgaivinti nes arba daug kainuoja arba reikai speco. bet jei viskas veikai tai valio.

taigia pageidautina pers perkant kompiuterine diagnostika ir servise pakelt. sekmes.