Lietuvos BMW Klubas

730 trauka bus panasi kaip tavo 3.0d bet teks su benzu ir apsukas laikyt aukstesnes norint jaust rovima... varikliai V8 visi beveik vienodi patikimumo atzvilgiu, sanaudu skirtumas tarp ju minimalus, Mano 4.4 mieste sanaudos prasideda nuo 18duju tai +- gali isivaizduot kiek paims 3.5 , 3.0...

730i 735i trauka gal panaši, bet viskas priklauso nuo variklio gyvumo.
kaip sakė 3.0 160kw yra senausias variklis, sunkiau rasti sveiką. bet dar neatmesčiau ir tvarkingo 2.8 varianto , jei trauka ne pirmoj vietoj. bent ekonomijos bus.
bet jei nori traukos imki iškarto 4.4 !

ir geriausia imti facelift.

o dėl klausimo kas geriau trauks ar 730d ar gyvas 730i tai manau kad pastarasis ir dėl kw ir dėl to kad benzas turi gerokai platesnį apsukų diapazoną. o dyzelis gerai traukia prie žemų apsukų, bet labai neužpjausi.

pasakyk kiek pinigų numatęs E38, tada paaiškės ką gali pasiimti:)

iki 13 kazkur taip manau.Na netaip supratot,730d tai tikrai nenoriu imti,tiesiog su dabartiniu E39 530d palyginus 730i trauka,kuri geriau vaziuoja čia man sitas dalykas domino Trauka kaip E38 kebule tai tikrai nepirmoi vietoi,bet noretusi kad vaziuotu kazkiek tai kaip supratau trauka panasi 730 ir 735,bet tada del sanaudu,735 zymiau daugiau ryja?Jei taip tai tada gal labiau 3.0 apsimoka imti.Sakete 728 neatmest,rai palyginus su 730i jo trauka,ji zymiai prastesne butu?Del ekonomiskumo tai apie 728 zinau kad gan ekonomiskas variantas.Ir dar,ar čia samone parasyta kur numeciau linkus,kad 728 zymiai geriau traukia uz 3.0i? kazkaip man nesitiki kad taip but galetu..Sakete seniausias variklis,o 730 turi tapati varikli visuose metuose,ar nuo kazkuriu jau eina naujesnis?Zinau kad daug klausymu uzdaviau,bet viskas labai domina,noriu pasirinkti ir kad vaziuotu gan normaliai,ir kad neritu laabaai jau daug,viduriuka tarp ekonomiskumo ir traukos

ka tu cia veli nesamones.

tau pasakei stai ka:
1. 730 nera is esmes blogai, bet yra vienas esminis trukumas, gamybos metai 94-96, tai yra uzsiknisi gyvo ieskoti, ta prasme ne motoro o pacios masinos.
2. 728 NETRAUKIA geriau uz 730, ir tikrai NETRAUKIA ZIMIAI geriau. V8 turi daugiau KW bei cilindru. beje pats motoras tinkamai priziurimas yra gerokai patikimesnis uz 2.8
3. rija jie visi daug. jei cia pradesi skaiciuoti +- kelis litrus tai lik geriau prie E39 arba pirk E46. 730as vien po miesta nuo 16 iki 18. 735 matomai kazkiek daugiau. 740 vien po miesta bus 18-20.
4. 735 traukia GEROKAI GERIAU uz 730. taip pat jie ejo iki gamybos pabaigos, faktiskai grubiai tariant 735 pakeite 730a modeli. o "biudzetinis"variantas pasidare 728. kalbant apie benzina.

---------------------

nebusiu originalus, nori gero galingo modelio ? 740i atsakymas i visus tavo klausimus. jei ne, tai pirk bet koki kad tik butu kuo naujasnis ir gyvesnis.

cia elini karta tiems kas tingi guglinti, arba greciausiai nemoka.


BMW E38 Sedan


Model: Engine: Power: Topspeed: Year:
728i M52 6 cylinder 193 HP 227 km/h 1996 - 2001
728iL M52 6 cylinder 193 HP 227 km/h 1996 - 2001
730i M60 8 cylinder 218 HP 235 km/h 1994 - 1996
735i M62 8 cylinder 235 HP 244 km/h 1996 - 2001
735iL M62 8 cylinder 235 HP 244 km/h 1996 - 2001
740i M60 8 cylinder 286 HP 250 km/h 1994 - 1996
740i M62 8 cylinder 286 HP 250 km/h 1996 - 2001
740iL M62 8 cylinder 286 HP 250 km/h 1996 - 2001
750i M72 12 cylinder 326 HP 250 km/h 1994 - 2001
750iL M72 12 cylinder 326 HP 250 km/h 1994 - 2001
725tds M51 6 cylinder 143 HP 205 km/h 1997 - 2001
730d M57 6 cylinder 184 HP 220 km/h 1998 - 2001
740d 8 cylinder 245 HP not available 1999 - 2001

Na supratau:) vat ir gawau atsakyma,kad 3.0 tikrai geriau vaziuos uz 2.8.Taigi manau arba 728 arba 735i teks ieskotis 735 sanaudos vos didesnes uz 3 bet ir traukia zymiai geriau kaip sakete,na tai supratau tada:) kolkas tiek

Dar klausimelis,kadangi ir 728i sudomino mane,tai noreciau paklausti,ar po E39 530d automato E38tam 728 traukos pakaks man?Jei neklistu tai turi labai panasiai vaziuoti(na po kokiu 160 tai manyciau kad jau betokiu atweju 728 geriau trauks).Skirtuma zinau sita kad dizelis prie zemu traukia geriau kadangi yra turbavikas ir turi didesni NM,bet jei aplamai situos 2 modelius lyginant,rai kuris geriau vaziuos,ar labai jau panasiai jie traukia,ir po E39 su 728i vazinedamas galios nepasigesiu?

Tu 7er kokiu tikslu perki? Kad skraidyt gatvėse, kad jau ta trauka taip domina? Valit nivalit, E38 ne tam skirtas, kad lakstyti. Jei taip aktualu būtent nupirkti E38 ir dar kad valintų, tai ieškokis 750i/iL su M73BTUB54. O ten skirtumas tarp 2.8 ar 3.0d vistiek bus myzeris, tik jausis kad vienas traukia ant aukštų, kitas ant žemų apsukų.

tas pats per tapatį:)
Nepamiršk kad po maždaug 1998 09 tiek 2.8 tiek 3.5 ir 4.4 varikliuose atsirado double vanos opcija. jų kilowatai nesiskiria bet dviejų vanosų varikliai turėtų geriau traukti. ir rodo kad v8 sanaudos vos mažesnės.
3.0i
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:290 / 4500
Максимальная скорость, км/ч: 234
Время разгона до 100 км/ч, сек.:9.7
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:10 [labai keista kad tiek mažai rodo]
2.8 double vanos
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:280 / 3500
Максимальная скорость, км/ч: 226
Время разгона до 100 км/ч, сек.:9.6
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:11
3D
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:410 / 2000
Максимальная скорость, км/ч: 220
Время разгона до 100 км/ч, сек.:9.2
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:8.7
3.5i double vanos
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:345 / 3800
Максимальная скорость, км/ч: 243
Время разгона до 100 км/ч, сек.:8.2
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:12
4.4 double vanos
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:440 / 3600
Максимальная скорость, км/ч: 250
Время разгона до 100 км/ч, сек.:7
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:12

as manau kad uzteks, informacijos pilna. ypac kad kai kurie lazy ass yra ir nesugeba guglio atidaryti.

nenoriu as cia veltis i tas diskusijas, bet zinau kad norint su 730i galima 'labai' pigiai prasisukt, aisku jeigu variklis tvarkingas, netikejau ir as, bet teko pasivazinet, nedarant mandru isvaziavimu nuo starto linijos, bet ir vaziuojant kaip zmogui, galima itilpt i 10-12l, trasoj su 8-10l, ziureta ne i kompa, o tai kas ipilta, ir i kilometrus. Dar teko ir 4,4 su dujom matyt kur viskas prasideda nuo 25l..tai ar nuo bukles, ar nuo ko tos sanaudos labiausiai priklauso ne man sprest. o traukia jie visi pilnai tiek kiek reikia

10-12 MIESTE HAHA. cmon son. geriausias rezultatas kuri esu mates su m60b30 yra kolegos E32 mechanika. mieste Panevezy iseina 14 jam. bet anas ir vazineja kaip zmogus, paspaudzia kartas nuo karto, ber ramiai visa laika.

Oj apie sanaudas tai neissemema tema
pasiziurekit gi gamintojo manual'us ir bus viskas aisku su sanaudom, ir nekils cia tokiu minciu, kad 3ltr variklis sudegima 11ltr/100km, o lygiai toks pat 4ltr (tokioj pat masinoj) 25ltr
pats vazinejes ir su 3ltr M60 ir su 4ltr ir su 4.4ltr M62, tiesa, visi varikliai buvo penktos kl. bmw'uose ir visi su mechaninem dezem.
trasoj jie visi sudegina praktiskai vienodai kuro, na o mieste, aisku, kubatura daro savo, ir skirtumas tarp ju yra apie 2ltr/100km, ta prasme 3ltr m60 - ~14-15ltr, 4ltr - ~16ltr, 4,4ltr - ~16-17ltr. Trasoj, kaip ir minejau tas pats, labai ramiai vaziuojant galima sutaupyti iki 8,5ltr, normaliai apie 9,5ltr. Cia eina kalba apie variklius be vanusu. atsizvelgiant i tai, jog rasau 7er temoje, ir vistiek labiau reikia orientuotis i automatus, tai prie mano paminetu sanaudu mieste, dar reiktu prideti pora litru, kad gautumet, tai kas cia aktualu (730iA-740iA).
728i bus taupesnis mieste - cia faktas, kitaip negali buti, jei tvarkingas variklis, jis dar koki puslitri sutaupys lyginant su 730i.
na tiesiog, paantrinu sickdog issakytom sanaudom.

dar vienas klausimas E39R, o tu neesi vairaves E39/E38 benzininio?

Pasakysiu as del sanaudu, miestas Kaunas, pasivazinejimas naktim kai sviesoforai beveik visi draugiski ir labai svelniai vaziuojant krenta sanaudos iki 14... rytais riedant i darba 3,5km sanaudos pasiekia ir 25,o siaip normalu mieste 20. Miesto savoka manau baigiasi sulig paneveziu

nu bet ir [CENZŪRA] malat kai kurie, ta pati per ta pati, cia kaikas dar ir isranda kai ka naujo - bumeri su double vanos