Lietuvos BMW Klubas

Dvigubi turi gan stipru veidrodini atspalvi

Oi, tos liepos žydinčios didis blogis, ypatingai, kai langų skystis tuo metu baigiasi

As keleta srotu apvaziavau ir neradau normaliu tonuotu langu.. Arba tonavimas kokie 5% arba subraizyti, supelyje kazkokie. Turbut aptrauksiu gera amerikanska plevele ir remsiu mentus (dar daugiau)

PauliusK <------ matai kaip sakant nelb susipazines su ATPK nes tamsint priekiniu langu(t.y priekinis ,priekiniai soniniai) isvis negalima !!! O siaip 1.5 metu vazinejau su tamsintais langais visais 70% isskyrus priekini....NIEKAS NESIKABINO....
Be to kai kazkas uzsimena apie leidimus ,kuriuos isduoda POLICIJA ,tai visiskas BRIEDAS!! kiek kalbejau isvis tokio dalyko NERA

Zinau ATPK Teisės aktais yra nustatyti tokie techniniai reikalavimai stiklų šviesos laidumui ir matomumui: 1. Turi būti panaudoti konkrečiam modeliui numatyti ir tinkami stiklai. 2. Automobilio stiklų, patenkančių į priekinį vairuotojo matomumo lauką 180 laipsnių kampu, šviesos laidumas turi būti ne mažesnis negu: - 75 % priekinio stiklo; - 70 % priekinių šoninių bei priekinių durų stiklų. 3. Draudžiamas bet koks 2 punkte nurodytų stiklų papildomas apdorojimas (tamsinimas, šviesinimas, apipurškimas, apklijavimas bet kokia plėvele ir t. t.), išskyrus, kad automobilio priekinio stiklo viršutinė dalis gali būti papildomai užtamsinta (ne plačiau kaip 15 cm). 4. Neturi būti stiklo defektų (pažeidimų), trukdančių vairuotojui matyti kelią. 5. Turi būti sertifikuoti ir pažymėti sertifikavimo ženklais.
Zmogus nori tamsinti langus, tad tik patariau

atgaivinsiu labai senaja tema, man pasidare idomu kuom skiresi dvigubu stiklu, pakelimo mechanizmai ir ar i viengubu stiklu duris galima sudeti dvigubus stiklus?

keik man yra zinoma pakelimo mechanizmai identiski tik kodai skiriasi, tai gal varikliukas koks stipresnis. o stiklai keiciasi gan paprastai, reikia kitu gumu, ir blizgucio is salono puses

o jeigu pas mane gale yra uzuolaideles, nebutu bedu sudeti tokiu atveju dvigubu stiklu ir palikti uzuolaideles, seip jau galinese durelese blizguciai jau yra kitokie, siauresni ir ddesnis tarpas tarp stiklo, uzuolaiodeles ir blizgucio. o logiskai mastant jeigu dvigubas stiklas storesnis tai jis ir sunkesnis, nebus persilpnas standartinis varikliukas kelti dvigubai sunkesni, dviguba stikla?
o gumos brangios palyginus su stiklu kainomis ir ar jas sunku pakeisti?

pats nesu keites bet tikrai neturetu but sunku pakeist gumas kaip ir langus, del uzuolaideles bedu nebus, nes sakau vienintele salono detale tai blizgutis kuris keiciasi i siauresni, del varikliuku nezinau tiksliai seip jie sake atrodo visiskai vienodi; o kodai skiriasi. tai tokia prielaida pats darau kad gal ju galingumai kitokie. gal kas patikslins

tai jeigu galingumai skiriasi tai gali standartinis sudekt tada tiesa?

Niekas ten nesudegs, nebent iš neturėjimo ką veikti atidarinėsi ir uždarinėsi juos be perstojo. Žinoma, teisingai juos ir sudėti reikia, kad per jėgą uždarinėti nereikėtų. Kitavertus, esant dideliam pasipriešinimui, išauga srovė grandinėje ir sistema supranta, kad langas uždarytas arba atidarytas iki galo, todėl varikliukas yra atjungiamas.

Kaip aukščiau minėjau, Evelstorm susidėjo dvigubus langus, o keitė tik gumas.

viewtopic.php?f=63&t=44473

Na, nereikia klaidinti žmonių. Tikrai keičiasi ne tik gumos, o jeigu keičiasi ir galinis stiklas, keičiasi ir šoninių statramsčių apdailos. Žinoma, galima į viską nekreipti dėmesio ir sudėti tai, ką turi, bet tai bus panašu į atvejį, kai kažkuriam skelbime ant 725d uždėtas 730d ženkliukas.

E32 skirtoje skiltyje skaiciau kad forumietis susilipde pats viena soni dviguba stikla is dvieju paprastu, man idomu kokiu budu galim butu juo suklijuoti? noreciau padaryti toki varianta, kad tarp stiklu dar ideti plevele patamsinta, tai mentai tikrai jau nerastu kaip atkrapstyti jokios pleveles kaip toks variantas, labai kvailas ar realus?