Lietuvos BMW Klubas

jis padengia tas vietas kuriose yra trintis.

tai teplo kanaliai ne prie ko.

Ogi labai paprastai, stumoklis juda cilindre aukstyn zemyn ir tarsi kaip kokia mentele paskirsto ta Xado per visa cilindra, tik i tas vietas kurios daugiausiai nusidevejusios/subraizytos atitinkamai daugiau sustumiama tos Xado dangos. Panasiai kaip ruosiamas automobilis pries dazyma, tai visos duobutes, ilenkimai islyginami spakliaus pagalba...

As norejau paklasut del priedo kuris suminkstintu vostuvu gumeles. Daug kas pataria bent pabandyti Wynns kazkoki prieda minkstinanti gumas kad tik nereiktu ardyt variklio nes poto daug problemu buna su vanos'u ir pan. Koki prieda jus siam reikalui patartumet?

Naudoju ir as tuos priedus.
Jau daugelije varikliu esu naudojes ir xado ir RVS ir tufoil.

Visus esu isbandes ir is visu gavau tuos rezultatus kuriu tikejausi.

Zmones kartai naudodami priedus nezino ka tas priedas turi daryti ir kam ji is vis naudoja.
Tada atsiranda neigiami atsiliepimai.
As kiek esu naudojas tai ne karto nesu nusivyles.
Pagrindas ka pajunti tai padidejusi Nm. Kuro sanaudos tai cia labai mazai pasikeicia.
Tik yra eiliskumas tu priedu naudojime.
Kol tai issiaskinau uztruko laiko.Jei ne ta tvarka panaudoji tai tam tikru momentu buna ismesti pinigai i bala.
Bet jei tinkama tvarka tai labai geras efektas.


Sie priedai nekoreguoja voztuvu bedu,


Kuro priedai faktiskai neapsimokantis reikalas. Kiek uz ji sumoki beveik tai sumai maziaus sudegini kuro
Taciau yra ir neigiamu dalyku su comman rail sistemomis.
Faktiskai sie priedai salyginis dalykas, be kazkokio liekamojo ilgalaikio poveikio.
Cia as taip manau.

Tai as zinau, man butent konkreciam reikalui ir reikia priedo, sako kartais padeda, gal bus vienas is tu kartu ir pas mane ir uzteks 50lt o ne 500lt ir poto dar neduok dieve liekamosios pasekmes po ardimo...

Manau kad gumelems jis tau nepades.
Kai tvarkom motorus esu bandes jas markinti net tokiose tirpaluose kurie eda guma
Naudojau ultra garsa ir t.t.

Jei jau gumele sukietejusi labai gerai tai tikrai nepades.
Ir beje tos gumeles tepale nemirksta ant ju tepalo siek tiek tik papuola tekijimo taskymo budu.
Labai mazai sansu kad gumeles tau suminkstins.


Beje tos gumeles visada buna palygint kietos net ir tuose motoruose kurie tepalu nedegina, o tie tepalu deginimai prasideda kai tose kietose gumelese atsiranda itrukimai.
Manau suprasi ka norejau paaiskinti.

Jo, kaiptai nepagalvojau apie sutrukinejima.. Na prie masinos pasikrapstyt megstu bet varikliu ( isskyrus ryga 16 1cil )ardyt gerai neteko taigi nezinau visua niuansu. Reiks gryzt prie patikimo meistro paieskos nes varikli skrost betkam nesinori duot o kiek pazystamu paklausineju, nelabai kas nori nes ten sake reikalu kaip kiaule papjovus

Na taip su varikliu reikalu atsiranda kai nori gerai ji susitvarkyti.
Cia ir nuo kliento priklauso.

Bet vistik idomu pasidare koks tavo motoras ir kiek jis tepalo degina?
Nepirmas atvejis kaip motorus zmones apkaltina neteisingai.
As savo kai tvarkiausi man irgi sake kad 5,4 jei gerai palakstysi turi ryti tepala.
Dabar keletas smulkmenu ir jis jau tepalo nerije laikstyk nor ir iki 200 km/h

Ar ir pas tave nebus kokios kitos bedos o tu gumeles kaltini?

Na pas mane 728i. Nz dar neismokau visu varikliu pavadinimu kodais Tepalo degina apie 1l i 1200~1500km. Nuo vaziavimo nelabai priklauso.. Seniau budavo kad tik spusteli angliu is vietos ar kurnors ten virs 4000 aps/min ir zek puse litro neber, dar truputi ir taip per 5km gali 1~1.5l suvaryt... Tai cia buvo is pradziu, tada pasikeiciau tepalo slegio membrana, pasikeiciau slanga kuri eina is vanoso i membrana(buvo pora itrukimu), patikrintos visos kitos sitoj vakuminej sistemoj, sudeti ir suverzti nauji hamutai, dabar gali ir nebijot kad kazkuri karta spustelejus lempute tepalo uzsidegs. Seip viska apziurinejau, truputi lasa tepalas bet tai ten 200ml per 10000km, o ne 1l per 1000km. Ziurejo daug, tikrino ant kompu, visi sako kad viskas idealu tei mano loginiu mastimu ir kiek teko ieskot forume tai liko tik gumites pasikeist.

Itariu kad gal ne gumeles, bet ...

Tai sakyk dirbdamas laisvu gazu melyna duma meta?
Ir kokiose situacijose stovint vietoi ir gazuojant isgauni melyna duma?
Kad tik nebutu koks sudniekis per kuri susiurbia tepala i variki bet per gumeles cia per riebus kiekis.
Tai dirbdamas laisvu gazu turi palint melynais dumais labai stipriai jei tokius kiekius per 1000 km suryja tepalo.

Dumo nemeta apsoliuciai niekada, va kai buvo salta tik garas buvo bet cia kaip pas visus o daugiau niekas, kai is ryto kuriu specialiai drauges prasiau kelis kart kad uzkurtu o as stebejau, jokio dumelio. Ir vietoj stovincia bandziau kad iki redlaino uzgazuotu - irgi jokio dumelio nemeta, ir tepalu nesmirda.

Tai jau nelysk prie gumeliu.
Cia kazkur kitur bedos sedi reikia gerai paieskoti.
Gumeles tai Lt i bala tavo atveju.

Dekui uz info. Bandysiu dar ieskot bet kad jau nebezinau jau ir kur paziuret. Nes is visu pozymiu tai lygtais tepalas i degimo kamera ir nepakliuna nes butu kaip to rezultatas dumai is duslintuvo, tiek tikrai neislasa, masina statu daznaiusiai i tapacia vieta ir matau kas ten is po manes dedasi. Vaziuojant nepucia tepalo nes butu dugnas ir na bent jau deze tai tikrai slapia ko irgi nera. Sakau jau pristygau ideju

Pagal cia apkalbeta problema gal kas gali rekomenduoti gera meistra kad pasakytu ka pagaliau man susitvarkyt kad sita problema dingtu? As tokio meistro dar kolkas nesutikau. Pasakykit kur atvaziuot ir as atvaziuosiu Is anksto labai dekingas uz pagalba.

Pazistamas turejo kabluka, pradejo guolis uzt.Taps keleta kartu kartu vaziavau tai girdejau.Bet neilgai uze tas guolis turejo likusio to RWS. Pagalvojom reik uzpilt, blogiau nebus. Ir se tau kad nori, stebuklas nebeuzia pagalvojom trumpam. Na ir ka, 2 men. ir jis net nesiruosia ne garselio isleist. Nezinau net ka pasakyt. Tiket ar ne, cia jusu reikalas. Iki siol juokiames, nebereikes guoliu keist