Lietuvos BMW Klubas

sveiki visi, ilgai ieskojau temos apibudinti mano problema, bet nieko neradau. Zodziu problema tame, kad streikuoja trauka. Tarkim apsukos buna 1,3k ir staiga padarai kick down, visiskai nepucia turbinos iki mazdaug 2,5k apsuku, o kai jas pasiekia, tada sauna i prieki, Buna jeigu visa diena vazineji labai ramiai - viskas ok, jauti kad turbinos veikia ir nuo zemu sukiu, bet uztenka spustelti viena karta gerai per pedala, viskas, masina tampa kaip prirista iki 2,5k - 3k apsuku, ir tada pradeda pusti o iki uzputimo, duodi gazo, vos kula greitis. Dariausi diagnostika, gal 10 kartu,meta turbinu valdymo klaida, bet buvo apkeista kiti valdymai nuo kito, tokio pacio 740d, ir niekas nepasikeite. Svarbiausia tai, jog masinos rida yra 41tukstantis kilometru (aisku niekas tuo nepatikes), bet taip jau yra. Siandien buvau pas meistra, pasake kad gali buti turbinos kazkokia elektrine valdymo dalis, ir kad turboservisas, butent ant 4litru v8 dyzelinio variklio, ju nerestauruoja. Pas kitus buvau, sako galimai yra beda masinos elektronikoje, ir visi sako skirtingai, paprasciausiai atsibodo, nes tai tesiasi jau 1,5metu! Krasta auto, pasiule keisti abi turbinas, valdymus uz 10tukst litu be pvm. Paprasciausiai esu prarades vilti tai isspresti, nes puse mano miesto servisu veja lauk, o puse apsimeta kad viska supranta, rado beda, bet nezino kur stovi turbinos, apacioj ar virsui, bei kaip jas isimti. Klausimas toks: 1. ar yra kazkam is cia esanciu buve tokia beda?
2. Norint isimti turbinas reikia kelti varikli? (cia manes klausdavo serviso meistrai)
3. Kiek panasiai kainuoja abi turbinos devetos, ir ar jos tikrai nesirestauruoja?
4. Ar realu, kad tikrai panasu kad nusprogo turbu elektrine dalis? Zodziu esu dekingas uz informacija, bei pagalba!

Variklio kelti nereikia, jos issiema tikrai sudetingai, pusdienis vien tik jas isimti. Elektrines dalys siu turbinu genda,o ir tvarkosi turbinos iskart abi. Elektrines dalys taip pat remontuojasi.

Variklio isimineti nereikia, tiesiog ji pakabinus reikia nusileisti balki. Elektronines dalis remontuoja http://www.turbocentras.lt. Sekmes

E38 nereikia balkio nuimineti,reikia sukelti vairuotojo puse variklio kad istraukti duslintuvo gala nuo turbos iki kataliko,o keleivio pusej labai lengvai ji issiima nedaug darbo.turbos restauruojasi ir be problemu,devetos uz abi apie 400e su elektinem dalim tik sunkoka ju rast.bet manau cia ne turbose beda,kuro slegius suziurek kaip ivairiuose sukokiuose rodo aisku cia per diagnostika,is motoro nera pasaliniu garsu?gazo dingima gali itakoti forsunkes