na nzn as kiek su tokiais esu vaziaves jokio diskomforto nejutau, 6cilindrai yra 6cilindrai, aisku ne f1 bet normaliam komfortiskam vaziavimui pilnai uztenka. kas liecia sanaudos tai jos tikrai ne kaip 2.8, jos yra mazesnes litru-dviem, priklausomai nuo to kaip vazinesi, nekurie nusipirke 520 grezia ir spaudzia ji visa laika, skraido tipo tai ir ryja jiems belenkiek. ziemos kaip sake zmones tirkai gali nebijoti, jokiu stebuklu ten nera, pavyzdziu pilna bendradarbe viresnio azmiaus moteris 20metu su visokiais pasatais atavzinejo ir praeita ziema nusipirko E46, nei sikio negirdejau kad jai butu buve problemu, tiesa pasakius sutinku su nuomuone kad RWD yra netgi saugiau uz FWD o subtilybes perkasi gan greitai ir paskui gali pasigaileti kad galingesnio neziurejai. ir siaip su rwd kazkaip maloniau ir smagiau vaziuojasi, as jau sito dalyko fanas pasidariau heh. sakyciau kad optimaliausias variantas jei taip kalbi butu 523
. o siaip imk ta kurio bus stovis geras, dabar labai daug damustu pardavime, marozai visokie prisipirko, padroze, nutiuningavo ir pardavineja. beje del saugumo tai jai visdelto siektiek savim abejoji butinai ziurek kad butu ASC sistema, ji tikrai gelbeja esant blogoms saligoms. kas leicia bedas tai cia milijona kartu kalbeta, nera kazkokiu mirtinu ligu, viskas priklauso nuo stovio, ziuret standartiskai - kebulas ir visa kita. visa kita as turiu omeny kad perkant tokia masina yra butina daryti diagnostika, geriau palikti uz ja apie 30-100lt(nzn kiek pas jus kainuoja) bet gali daug ko gero suzinoti, nes pvz bus mire tau kokie LZ ar dar kazkas ir nezinosi kas yra, tokie dalykai per kaina gerai musa. nu ir vaziuokle, jei ji barska vel gali kazka nudereti remontui. sekmes.
ps: aisku perkant tokia masina ziurek kad komplektacija kuo gersene butu, tai ne svarbiausias dalykas bet paciam bus malonaiu paskui.
