o ar vaira musa?

Sveiki
Turiu mistine beda
Kazkas barska vairuotojo puseje ir niekaip niekas neranda ligos . Patikrino visa vaziuokle viskas gerai. Bandau speti kad beda yra vairo koloneleje, nes garsas atsiranda tik vaziuojant per duobes arba zvirkeliu ir bildesys kazkoks keisto garso.
Gal kas zinot kur klp man gali pagelbet?

ačiū

Pabandyk i eolta uzsukti,ten vaziuokle gana gerai prakratydavo

o garsas is galo ar priekio?

niekam isganingu minciu i galva nesauna? servisai irgi rankom skescioja viena meistra veziau su auto ir jis pats girdejo ta garsa keista po to prie auto prasikniso gal 4 valandas, pakeite viena "itartina" sarnyra. beda vistiek liko toliau net nenorejo ziuret i mano auto cia taspats eoltas (kaune, silainiuose) apie kuri kaskas minejo kad geri meistrai

Surasysiu tau kelis mistinius varijantus su kuriais as buvau susidures pas E39 del tu barskejimu. Pirmas buvo kai barskejo- traskejo vairuotojo rate, irgi niekas nerasdavo kame problema, net ir as ne is karto radau, o beda buvo amortizatoriaus uzverzime, jis buvo itrukes is rato puses virsutineje dalyje ir ta itrukima galima buvo pamatyti tik nuemus stabdziu diska siu atveju reikejo keisti stebules ir amortizatoriaus laikikli. Del ko jis trukes buvo issiaiskinti nepavyko.
Sekantis varijantas jau apie ji yra kalbeta siame forume tai priekiniu sakiu selentblokai, is pirmo vaizdo jie atrodo dar lyg ir geri bet istikro jie turi per dideli laisvuma negana to vairo kolonele irgi turi sioki toki laisvuma bet pagrinde garsai atsiranda del per laisvu priekiniu gumu. Sprendimas: atsirestauruoti gumas arba jas keisti powerflex gumoms, sudejus orginalias ne visad pasiekiamas teigiamas rezultatas.
Dar barskejimai buna pacioje vairolazdeje butent toje vietoje kur vairas reguliuojasi kai nori patraukti vara arciau saves. Sprendimas: galima bandyti sutepti tirstu tepalu ta slankiojiamus šlicus, arba pakeisti i kita nebarskanciavairolazde.