Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1994
Variklis:2.5
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: Sveiki visi, ruosiuosi pirkti mineta masina. reiktu zinoti, i ka reiktu atkreipti demesi, perkant tokia egzotika. del daliu viskas aisku, kad sunku ju gauti ir geriausia restauruoti. kad reikia ziureti, kad priekiniai ratai "vilktu" rudis ir t.t. cia savaime suprantamas dalykas..is pakabos noreciau jusu pasiteirauti. gal is elektronikos yra kokie nors niuansai, kurie kelia didi blogi,sarnyrai, sailentai, kaip patikrinti kad priekiniai ratai velka? na manau kad supratot..masina daug nekainuoja, todel kyla itarimas, kad gali buti dideliu bedu. please, pakonsultuokit.

Bagazines laidus patikrink

Priekiniai pusasiai..dar gal self levelingas koks yra..Vaziuokle priekine ziuret..

seip jei geras variantas nenudrooztas kaimo keliais..imciau toki su mielu noru..

matot kolegos bendraminciai, buvau nuvares paziureti. siaip masina gera, tik galas kazko nusedes. elektra veikia, motoras tikrai gyvas, laidai visur geri, na zodziu truputi parudijus, bet neipatingai ~800lt. Informavo mane, kad eina standartiskai r16 ratlankiai bet turi ir r17, kuriu neimanoma uzdeti, nes priekio centrine skyle yra per didele, tad reiktu platinti pacio ratlankio centrine skyle. Aisku, yra smulkiu defektų, tokiu kaip bardacioko rankenele nulauzta, kaip daznas variantas-yra a/c bet nera freono. Buvau informuotas, kad su r16 blokuojasi visi ratai, o uzdejus didesnius nebeveikia blokatorius - kiek tame teisybes tai tikrai nezinau. Siaip kaip tokiu metu ir kaip uz 5k atiduoda-galima jamt, bet vat tas nusedes galas man ramybes neduoda, tiesa atramini reikia keisti, bakelis truputi kiauras, salonas ok, nera liuko...ka as zinau, galima daug papasakoti, tik kad gyvai reiktu pamatyti jum, ivertintumet. Kaip nekeista, nei ant dureliu apacios, nei bagazniko apacioje nera daug rudziu..tik spejimas, kad slenksciai kiauri, kai uzkurtas motoras, jis dirba graziai, kaip ir viskas okay. nezinau, pakomentuokit

apie sanaudas buavu taipogi informuotas. Minejo, kad normaliai vaziuojant mieste apie 13-14l. na jei tapke sunki, tai manau ir 18 pajamtu, o jei pensininko/sodininko rezinu vaziuoti - tai geriau nepirkti bmw

galas gali but sedes del aukscio reguliatoriaus, jei stovi hidrauline pakaba. Ta prasme aukstis zemas nustatytas gali but...galiu ir klyst. arba spyruokles

man pagal tavo apibudinima atrodo, kad ta masina yra pilnas lavonas

Geru masinu niekas neparduoda. Paklauskit patys saves: kam parduoti gera masina? Cia aisku neskaitant ypatingu aplinkybiu. Nusipirkus naudota masina visalaika reikes dar damest pinigu i jos bukles gerinima.

gera masina parduoda, kai yra galimybe nusipirkt dar geresne arba bent jau naujesne. sakyt, kad visos kurios parduodamos yra blogi, yra labai klaidinga...tikrai yra parduodamu geru.

As pats savo su mielu noru parduociau, nors ji yra tikrai gero stovio, bet neparduodu, nes nenoriu likt be masinos. Kai tik bus galimybe pasiimt kita, naujesne, tai ir parduosiu. aisku kitas dalykas, kuris letina mano pardavima, yra kritusios kainos. Parduodamas savo uz rinkos kaina (2000 lt) tikrai tokios nebenupirkciau uz tiek. Bet kaip sakiau jei bus galimybe, tai ir parduosiu.

tu atsisesk sumesk kiek idesi i taisyma ir pridek pirkimo kaina manau pazaliuosi ir apsispresi nepirkt ten rudeles slenkscius sutvarkysi, na o jei selfleveling amortizatoriai mire kokie bus, kaip kad sakai galas krites, tu kisi tada nebe po 100Lt pasiskaiciuok zmogau, nes prazusi ir prasikeiksi

Greitai mano manymu jei zmones pirks senesne auto, nusipirks tvarkinga kebula, susitvarkys vaziuokle ir isimes koki nores motora Jei dar pats viska darys tada uz 5 stukes zinos ka turi

kaip suprantu is off topic [E34] 525ix 1994 Touring Vs Kelininku duobes diskucija jau beprasme, nes pirkinys isigytas

gal cia buvo patikra, per kuria neisvengta duobiu ir ereliavimo nors ir as maciau sita tema OFF topike

informuokit truputi daugiau apie ta dalyka, kad nusedes galas --> ar tai labai baisu, jei amortizatoriai ar spyruokle? kas tas serfleveling'as?

self levelin - hidrauline vaziuokle galine, kuri palaiko nustatyta auksti iki tam tikro svorio apkrovima. Ji sujungta su vairo stiprintuvu ir naudoja ta pati skysti, kad butu palaikytas nustatytas aukstis ir nenusestu galas

jei tas susmukimas dabar toks nureguliuotas ir su galiniais amortikais nera bedu, tai tik dziaugtis butu galima o jei susmukes per susidevejima, tai liudet kaip auksciau aiskino tas selfleveling'as idomus dalykas, reguliuojamas amortiku aukstis Aisku jei jiems py... tada yra sansas detis tepalinius amortikus, o ju rusiu taip pat yra n