Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:
Variklis:
Degalai:

Problema/klausimas:
ar jav rinkai skirti automobiliai bmw turi kokiu texniniu skirtumu su europiniu,,apart miliu rodymo ir lempu?
ar werti demesio

na kiek zinau E46 kazkokiu rimtu skirtumu neturi.
o jei pirkti brangesni auto, tai tik is jav (kainos atzvilgiu)

as turiu E46 330ci is amerikos.

Lempos NESISKIRIA, tik reikia perprogramuoti, kad posukiai nesviestu kaip gabaritai ir isukti gabaritu lemputes su cokoliais. Skydelis tiesiog mygtuku pagalba persistato, kad rodytu km/miles, C/F, L100km/mpg.

Skirtumai tik tokie:
ant pacio skydelio yra sugraduotas greitis myliomis/h, o mazesniais skaiciukais kilometrais/h ir gradacija po ta rodykle kuri rodo momentines kuro sanaudas yra sugraduota ne L/100km, o MPG.
Gale nera priesrukinio zibinto, bet yra palikta vieta ideti tik pacia priesrukinio lempute i originalia vieta, na ir aisku ten laida atvesti.
Ant priekinio bamperio yra oranziniai side marker'iai.
Radijas gaudo tik nelyginiu skaiciu besibaigancisu daznius (galima perdaryti, kad visus gaudytu)
Visi tie lempu programavimai ir priesrukinio jungimai kainavo 300Lt

Masina pagaminta is surinkta vokietijoje.

o ismetimo normos,,zibintu swietimo kampas?
sep saunus tawo auto 330i:)ar atitinka manuala kad isbegeja 0-100 per maziau nei 7sec?
ir kaip reikalai mieste su kuru?

esu girdejes skaites,kad tos auto ne tokios ekonomiskos,ar tai mitas,gal kas zino analogu paliginimui patyre sawo kailiu

kazkuriose valstijose yra co normos ribojimai, todel buna trauka prastesne... bet man atrodo, kad galima perprogramuot variklio kompa ir viskas. o siaip tai niekas ten nesiskiria be priesrukines ir atsvaitu. ir radija, ir temperatura galima pakeist be jokiu problemu paciam, turbut tik myliu i km padaryt taip paprastai neina, nebent as dar nzn...

Ne nu jus duodat

Kaip gali buti "ne tokia ekonomiska" jeigu ten TAS PATS variklis ir viskas kitkas stovi kaip ir EU analoge. Ta masina surinkta tenpat vokietijoje, tik vienos masinos liko EU, o kitos i USA isplauke.
Cia tos nesamones dar is senu laiku atejo, kai snekejo zmones - "nepirk masinos is amerikos, nes jos daug ryja", "nepirk japoniskos masinos, nes detales deficitas ir brangiai kainuoja"

Sviesos sviecia su tuo kampu kaip is priklauso EU, net visi reikalingi EU zymejimai yra (visos tos E raides ir tt), tik tas lempas perprogramuoti reikia ir vsio. Mylios i kilometrus (tiek ridos, tiek momentinio ar vidutinio greicio ant OBD) keiciasi taip pat paprastai, tai yra keliu mygtuku paspaudimo pagalba.

Del tu CO normu tai teisybe, kaikuriose USA valstijose, pvz californijoje yra grieztesnes ismetamu CO normos, todel ten budavo leidziamos specialios versijos butent tom valstijom su sumazintu ismetamuju daleliu kiekiu, sumazintu galingumu ir tt (SULEV versija). Pvz senesni 5-tukai budavo tos paprastos ir SULEV versijos. O kalbant butent apie E46, tai visi E46 jau patys naturaliai atitinka tas grieztesnes normas, todel jie nesiskiria nei nuo valstiju nei nuo EU vs USA.

Natrium --> Benzino man valgo apie 12-13 L/100km daugiausia vazinejant mieste ir netaupant, t.y. paspaudziant daznai. Plius pas mane ZHP versija su truputi daugiau arkliu (kitokiu softu ir tt), tai ir del to gali truputi daugiau valgyti negu paprasta versija. O pagal manuala tai per 5.9sec simta renka.

Del kuro ryjimo cia gal del to, kad statuose kuras prastesnis yra, maziau valomas. Uztai jo ir daugiau suvalgo..

eee... kolega, prasyciau papasakoti kas ten per keliu mygtuku paspaudimas ? as tai tamstai pasakiau ka padaryt, kad dynamic xennon sukinetusi

jos truputi daugiau ryja nes kompas uzprogramuotas kitaip ir tiek

Pas tau gal ir ok lempos, bet kaip yra iki facelifto?
Pagal koda-i usa modelius nejo tokios pacios.
http://bmwfans.info/original/E46/Cou/33 ... l-63_0461/
Ir facelifto lempos pagal koda ir kitokios...taip kad, jos nera vienodos, taciau turi tinkamus zenklus, kad galetumem eksplotuoti ir mes.

Del grieztesniu co2 normu-blogai suprantant. Oficialiai rasoma, dazniausiai, kiek yra ismetama co2. Usa ir europoj jos vienods dazniausiai. TAciau grieztesnes normos taikomos ne sitom dujoms, o visokiom sierom ir pan. ( SOx, NOx, CO)

nesamone. Dyzelinui gal ir tiesa....

tai aisku, kad kodai skiriasi, nes ir pacios lempos "teoriskai" skiriasi. Ant USA viduje isvis nera cokoliu ir paciu lempuciu kur gabaritai EU yra, o pas juos posukiai dega nuolatos kaip gabarina.
O, bet, taciau nueini i Krasta, uz 22Lt nusiperki cokolius, dar uz kokius 20Lt laidus ir pacias lemputes, nuvezi pas elektrika, jis tau perprogramuoja tas lempas kad tie posukiai veiktu kaip posukiai, susuka tuos cokolius ir lemputes susuka. Ir stai uz koki 100Lt USA lempos virsta i EU Sakydamas, kad jos NIEKUO nesiskiria, turejau omenyje, kad sviesos lauzimo kampas, zymejimai ir kitos funkcijos nesiskiria, t.y. parsivarius masina is USA nereikia keisti visu lempu, kaip kartais tenka daryti kitu modeliu automobiliams.

Kas ten rase, kad skirtingai kuro vartoja, nes skirtingai uzprogramuoti kompai, tai nusisnekejo (kalbant butent apie E46). Visi E46 atitinka visus ismetamuju duju standartus tiek EU, tiek visose USA valstijose, todel jokios programos ir galingumai nesiskiria. Jejigu kazkas izvelgia skirtuma, kad charakteristikose skiriasi keli arkliai, tai ten yra del skirtingu matavimo vienetu (HP vs PS).

Blemba zinok truputi busiu prisimelaves Katik nuejau i auto ir paziurejau. Pas mane viskas keiciasi tiesiog per monitoriuje esancia skilti "Settings". Galima pakeisti temperatura celsijai/farenheitai, degalu sanaudas l/100km MPH km/l, vidutini greiti mph/km, kad visur navigacijoje distancijas rodytu kilometrais arba myliomis, laikrodi 12h/24h...

Bet kiek ten bereguliuotumi, RIDA nesikeicia. Dabar prisiminiau, kad rida is miles i km man pakeite BMW servise prie kompo pajungus

tai va, o as jau apsidziaugiau, kad be kompiuterastu isikisimo galima tai pakeist...