Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, turiu problemą, kad leidžia biški antifrizą tai kol pasikeisiu trūkusią žarną važinėju dapilinėdamas jo. Tai dabar pastoviai stebiu variklio temperatūra, kad neperkaistu.

Variklio temperatūra skydelyje visada stovi tiesiai (kaip laikrodžio, lyg rodytu į 12val.), o OBC tuomet rodo ~105-110C, tai draugas (vairuojantis audi) labai nusistebėjo, kad tokia pas manęs darbinė temperatūra didelė, nes pas jį jin ~90C.

Tai kokia jin turėtų būti ?:) Mažina E39 535, M62.

Tai normalu.Antifrizas toks skystis,kad sistemoje po spaudimu jis neuzverda net prie125-130laipsniu.

Dėl to tai viskas aišku, bet ar tai nėra per didelė darbinė temperatūra kuri kenktu varikliui. Ir ar gamintojas yra nurodęs kažkokius tai skaičiukus dėl to ?:)

jei rodykle stovi ,tai turetu buti normalu, nors pas mane ji uzkila tik iki 100 pagal OBC, o rodykle per viduri. man rodos neperseniausiai vyko diskusija. Pas viena forumieti irgi jin virs simto ir lyg su m62 matoru. tai manyciau normalu. Ir dar pilnam issitikinimui , gali uzsukti i Baltijos autocentra ir ten uzklausti.

nereikia lygint kazkokios bulkos su tavo bmw, tavo temperatura yra normali, atkreipk demesi-kai duodi gazo dugna ant lenkimo variklio temp iskarto krenta keliais laipsniais,matomai ruosiasi drozimui. Viskas pas bmw yra labai protingai padaryta, o bulkos tengul ir su 15c vazineja.
beja,pas tave toks pats variklis,kaip ir pas mane.