Lietuvos BMW Klubas

mano apie 1+L/10000km, pusiau sintetika

Nu kad per 12000+km nepasakyciau kad isvis dapylinejau,gal karta kita
O taip buvo po geru spustelejimu iki redline,taip sakant rimtu pasportavimu

na mano panasiai iki litro irgi . pusiau sintetika

per 15k gal apie 1litra

nu mano irgi apie litra 10000 km, 10w-40 pusiau sintetikos. Bet keiciant tarpines kolektoriaus pastebejau, kad turba daugokai jo varo.. Variklis ledas, bet spusteleju kaskart vaziuodamas, tai taip ir turi but..

ten ne turba pas tawe tuos tepalus waro o tie tepalai ten is alsuoklio,cia beweik pas wisus tds sitas dalykas,norint kad kolektorius butu swarus reuk daryt atstoinika.

kas tas "otstoinikas" ?

~2ltr per 10.000km. tepalai pilnai sintetiniai,10w40. Motoro rida 435.000km.

pas mane interkulerio slanga slapia nuo tepalo buvo, tai ko gero, kad nuo turbinos. Bet veikia viskas idealiai, tai nekvarsinu galvos kolkas.. Jei prades daugiau valgyt, reiks ziuret

Siaip visada tepalo privaro i interkuleri jai megstat paskraidyti su bmw ilgesni laika, tarkim varai 110-120, ir privaro i interkuleri tepalo, nes turbina visalaika dirba, o interkuleris puc ora ) jis vnz nupucia ta tepala.. kiek teko ciupinetis turbo dyzeliu, visiem lygiai tas pats

dar syki kartoju kad ten ne pro turbina tuos tepalus waro pas tds o pro alsuokli!!!!! o atstoinikas yra toks daiktas kai i alsuoklio skyle pajungi slanga,nuwedi ja iki laiswos wietos prie wariklio ir pajungi ja i koki nors indeli,tada is to indelio iswedi kita slanga i pajungi ja i oro filtro deze. Atstoinikas reikalingas tam kad nusodintu tepala kuris su garais iseina per alsuokli ir grazinu i oro filtra swaru ora be tepalo.

pagal tavo pasakojima, be to atstoiniko tepala turetu y oro filtra varyt per alsuokli. Mano filtras svarus, be jokiu tepaliuku, tai tikriausiai turbos salninkiukai kokie truputi praleidzia ir tiek

Turbina jokiu salnikeliu neturi turbinoje yra tik yvore, kodel sakoma negalima salto drosti dyzelio su turba? Todel, kad ant tos yvores susidaro tepalo spaudimas, ir tepalas atstoja kaip guolius, gal supratot mano minti o jai yra interkuleris, jis truputi atlieka traukimo funkcija tai jis irgi yra tepamas tepalu, tai jai issijuoses drozi varikli truputi jis itraukia tepalo i interkulerio radiatoriu

a, aisku ne, salto nedroziu, tik tada kai darbine pasiekia na, matyt, taip turi but.Biskeli baisu buvo, kur tepalas dinginedavo, nes variklis tai negalejo jo vartot, bet tada ta slanga pamaciau ir viskas pasidare aisku

nuo alsuoklio kanalas pajungtas tiesiai i turbo slanga,todel ir oro filtras pas tawe yra swarus. nusimk filtro dangi ir pasiziurek,beto kuriseina alsuoklis tuoj vietoj oro filtra dengia skarda tokia