Lietuvos BMW Klubas

Meta klaidas:

1. Rear compartment flap motor
2. Suplply voltage Rear compartment potentiometer
3. Rear compartment potentiometer

nerandu jokios info apie sias klaidas, gal kam buvo tokios issoke? kas cia gali buti?

istrink klaidas ir is naujo paziurek.ir jei vel bus,idek pilna klaidos screena

istrynimas nepadeda.

centrineje konsoleje, kur i galines sedines pucia, tis'e buvau rades info kad ten net papildomas ventiliatorius stovi (nevisiems), ten suo pakastas (tikriausiai).

Aha yra pas mane, ten net ezys yra, tai jauciu su tuo eziu kazkas bus, na reikes ziureti.

Bet turiu su kondiskes ventiliatoriumi problema, zodziu jis ysijungia kada jam uzeina, nors AC neijungtas ir birbia pirmu greiciu kol neuzgesini masinos, ziemai buvau fiske atjunges, bet dabar reikia ziureti kame bedos, ziurejau reles-tvarkingos, gal kas galite ka parekomenduoti kur ziureti.
Kompas daugiau klaidu nemeta. Gal koks slegio daviklis nusibaiges?!..

Na kondiskes ventiliatorius valdomas pagal temperatura ir relemis. Buvo tema apie aux ventiliatoriu ir ten berods buvo imesta valdymo schema.
Mano manymu pas tave gliucina rele, arba valdymo isejimas 1 ventiliatoriaus greicio.

kiek zinau, tai yra 2 ar tai 3 reles po kapotu, po salono desiniu filtru. Jeigu jos sveikos, tai reiskiasi jom komanda duoda kas? freono slegio daviklis esantis desiniajame kampe?

Man atrodo kad valdosi nuo temp. daciko o ne nuo slegio, o daviklis(fiske) berods yra is priekio ziurint po kaire puse prie radijatoriaus.
O kaip rele tikrinai? tik rite praskambinai ar buvai padaves valdymo itampa ir ziurejai ar suveikia kontaktas?

kaip reles tikrinti tai moku reikes ziureti tada ta temperaturini davikli, jauciu jis grybus pjaus.

Ziurint i sia schema, tai gali gryba pjauti (10) Dvigubas temperaturos daviklis.
Idomu kur jis randasi pacioje masinoje?!

prie ko cia 10 temp.daviklis?cia gi ne kondicionieriaus,o variklio ausinimo.
va cia paziurek http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... fg=40&hl=9

Bet juk yra tokia apsaugine funkcija, kai perkaista variklis, tai jis ijungia AC ventiliatoriu greiciausiu greiciu, t.y. tas ventiliatorius padeda pagrindiniam (su termomova) ausinti varikli.

na,kazkaip is schemos nepanasu,nesimato jokio sarysio su AC.

Pagal sia schema kuria idejau matyti kai du greiciai priklauso AC, trecias kaip ir variklio temperaturos davikliui.. esme ta, kad man nei is sio nei is to pasilus varikliui isijungia ventiliatorius, toki isijungima galeciau susieti tiktai su variklio dual temperaturiniu davikliu, reikes patikrinti realiai, tada parasysiu ar teisus as ar ne

Pas mane kondicionierius taip pat pradeda pusti kada nori, nors ir isjungtas. Esme ta, kad keiciau variklio temperaturos daviklius (atrodo jie ten yra 2), nes buvo nusibaige. Bet kaip pucia veja kada nori, taip ir pucia