Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, siuo metu ieskau pigaus ir patikimo universalo (nebutinai bmw). Svarbiausi kriterijai: butu gerai tilpt i kokius 3k lt (metai nesvarbu), butinai universalas, benzininis variklis (kubatura kuo mazesne), ir svarbiausia kad kuo maziau reikalautu prieziuros. Pasidalinkit nuomonem ir patirtim kas ka esat turejes is tu senuku- i kokius modelius geraiusia butu ziuret ir kokiu vengt? Butu gerai jei kas ka patartu is patirties, o ne "kaimynas turi" ar "viena boba sake"

jai dizilis tai vw pasat ape 1990-1994m ir 1,6 diziliuka labai geras ir potogus darbinis automobilis:)

mastau apie benza nes maziau prieziuros mazam benzininiam varikliui. Tai visgi let it be benzinas, nes baisiai tingiu remontuot jei kas islektu

Vairuoju passata 1992 B3, 1.8 55kw, rieda gerai, investiciju rimtesniu net nepamenu kada buvo

ok, kolkas variantai pasatas arba laguna

gal kas ka galit pasakyt apie pirmasias reno lagunas?

bijai dyzelio o renault ne? keista cia. pirk opeli, vectra. jokio vairavimo malonumo uz tad islaikymas pigiausias manau.

as per savo gyvenimeli toliau bmw nemates, nu karta tiesa teko civika turet, tai del to ir sukuriau tema kad visi patartu ko bijot o ko ne taip supratau kad reno kazkoks blogis? tiesa, man vairavimo malonumo nereikia- reikia darbinio arklio juodiem darbam uz kuo pigiau ir kad kist nereiketu i ji.

Kaip nemazai pravazeves su pasatu treciu, galiu pasakyt - pirkciau bet ka tik ne pasata Nu triperiu triperis paskutinis, as nesuprantu ka tie visi kaimieciai juose mato kur pas mus juos taip myli. Ir triperiai jie visi nuo 1 iki 5, gal 6 jau kiek normalesnis. pliusas nebent kad dalys pigios, bet kad taisyt kas savaite reik... Sutvarkiau vaziuokle visa, viska is eiles keiciau naujom dalim, po kokiu triju menesiu vel barska, isardziau, stabylniko traukes viena visai mirus kita irgi jau tokia laisva, nors pirkau brangiausias kokias eolte turejo.. Uze kazkuris galinis guolis, kadangi jie nebrangus, turgui "geri vokiski" ten kazkas po 15lt, pakeiciau abu is kart, po pusmecio vel pradejo kazkuris galinis uzt. Prie variklio ten irgi cyrku pridaryta, toki termostata pakeist pas bet kuri BMW, pusvalandzio darbas, ten pusdienio, reik visa varikli apardyt kad prie jo preit, su vandens pompa dar smagiau, pakista po paskirstytojo dirzu, tai ta keicent dar tuo paciu ir dirza su itempeju keiciau. Bet siaip nors idomu su tokia masina, ateini galvoji, uzsikurs, neuzsikurs, is kelinto karto? Variklis uzeina is lempos nedirbt pradeda, vaziuojant trauka dingsta, burbuliuot pradeda, gesta begi isjungus, kartais nieko Viska buvau iskeites, babina nauja, dangteli pasiskirstytojo, zvakes, zvaklaidzius jau ne nebezinojau ka dar galima keist, o vistiek kaip pjove gryba taip ir pjove... Nors pats variklis tai gan geras, kiek as ji engiau, visaip stengiausi uzmust nepavyko, plente tai pastoviai 12-15 svilindavau, budavo 14 palaikai kokia 20 minuciu pradeda tepalo lempute mirsket garsinis signalas isijungia matyt uzkaisdavo tepalas, suskystedavo ir ten spaudimo nebudavo ar kazka, tai truputi numeti iki 100, paskui vel pjauni toliau

As dabar is tokiu darbiniu variantu tai galvoju apie omega arba E34, tiek kad E34 dar ganetinai brangus, toki nors kiek padoresni nuo 3k kainuoja. O kaip DMK gerai pastebejo, tai prancuzo arba italo bijok labiau negu dyzelio Be to vistiek uzknisa tie kibirai visi kaip pasatai, golfai, mondes, barska, bilda viskas ten, netrauke, nestabdo, nesildo.. Kaip priprates prie normalesnes masinos tai kazkaip norisi to konforto bent kazkiek. Del to ir linkstu prie E34 arba omegos. Taip atrodo lyg ir pofig darbinei masinai, bet vistiek greit pavargsti nuo jos.

volvo v40

galit sikt ant pasato kiek norit, bet man pasatas ir 3 golfas universalas tik darbiniai arkliai, nieko jie ten baisiai nebyra, nebent nepasiseke kazkam, o jei priziuretas vaziuosi ir vargo nematysi, o lagunos paskutiniai puvekai... viska tam pasate gali pasikeisti pats pakankamai nesudetingai, o detales tikrai kapeikas kainuoja, aisku E34 geriau, bet kainu atzvilgiu brangiau. dyzelio nera ten ko labai bijoti, svarbu nesudroztas variklis, o kuro sanaudos juokingos, na padrozus isaugs, bet juk masina ne draskymui ir ne varzyboms, kiek suprantu nuvezt kazka nuo vieno tasko iki kito

Ir man įdomu kaip tie volvo... ar išlaikymas brangus? ta prasme gal kas apie daliu (vaziuokles) kainas ka nors žino? Ir šeip ar verta į juos žiūrėt ar geriau jamt pasata dėl pigumo.

kai renkiesi mašiną, prieini prie priekio ir jei pamatai "renualt" ženkliuką - gerai pagalvoji, ar man jos reikia, bet tai dar nieko. Tada reikia BŪTINAI prieiti prie mašinos galo ir jei pamatai ant bagažinės užrašą "laguna" - bėgi nuo jos net neatsigręždamas
čia šiaip, kažkur girdėjau taip kalbant apie lagunas

Vakar benarsant akys uzkliuvo labiausiai uz omegu, vectru, v40, ir audi 80. Ieskojau atsiliepimu ir daugkas sako kad omega labai problematiska, tipo byra ir kas antra dalis nuo bmw, ir dauguma giria vectras. Bet omegu kainos nustebino- susidariau nuomone kad jos dvigubai pigesnes uz vektras. Passato tikrai nepirksiu, jis man pati baisiausia masina...po multiplos
Siaip kiek susidariau nuomene kad istvermingiausi seni kibirai yra vokiski. Db ziurineju apie audi atsiliepimus...
Kas dar ka esat ciupineje ir vadelioje?

audi 80 benzininis variklis 1.8, vienas is patvaresniu variantu. Pats tevams ieskau kazko panasaus, tai patare neziureti i tas kurios turi "kraba" (ten kazkas su kuro ipurskimo sistema)

Siulyciau Volvo 850 universala. Labai didele bagazine(800 L).Brangiausios detales atraminiai guoliai 370 LT uz 1vnt. o visu kitu daliu kainos kaip VW ir Audi.