Lietuvos BMW Klubas

Magnetai šiaip jau yra veikiantis dalykas, kiek teko susidurti, tik labai svarbu, kaip sudėti ir kokie, tie kurie pavaizduoti, man yra nežinomi. Tačiau ne HAFC komplekte jie egzistuoja, aišku ryškiai didesni ir galingesni, tačiau pats faktas tai taip. Tik Lietuvos atstovai(buvę) kauniečiai neatlaikė bendro pesimistų spaudimo ir tas produktas rinkoje yra pasmerktas.

Bet gryžtam prie klubiečių ir OSD. Tik vakar grižau iš ligoninės, tai pratesim paieškas vilniečių, kurie pratęstuotų ir pagaliau pateiktų rezultatus. Tarp kitko turėjom labai įdomų BMW'istą iš Moldavijos. Jis lankėsi Lietuvoje ir sumontavom jam. Jo rezultatai:
[2010.04.06 18:20:04] Telebokštas: na meste uže?
[2010.04.06 18:26:35] vitalik: net esce v litve kogda proedu napeshu rezultat no pomoemu tiaga uvelicelasj
[2010.04.06 18:28:06] Telebokštas: eto radujet...
[2010.04.12 13:31:42] vitalik: privet proehal 900km a ranshe proezal 750 ta cto ekonomiia na leco
tai yra lygiai 20 %.
Aišku pas jį žvakės yra mirę, bet joms jis jau nebeturėjo pinigų....
Automobilis BMW 525 2,5 96m.

Jei kas turit idėjų, kaip vilniečius pritraukti, tai siūlykit...

Bmw automobiliai, kuriems tinka OSD:

1986-2010 BMW 3 serijos
1986-2010 BMW 5 serijos
1986-2010 BMW 7 serija
1994-2008 BMW M Roadster
1999-2004 BMW E55
2000-2003 BMW Z8
1988-2010 BMW M3
1988-2010 BMW M5
2004-2010 BMW X3
2000-2010 BMW X5
2008-2010 BMW X6
2003-2010 BMW Z4

Duomenys pagal amerikiečius. Mes neesame turėje reikalų su tiek BMW automobilių, tačiau automobiliai su pusiau mechaninėmis oro srauto matuoklėmis rezultatus išgauna prastesnius, nei su elektroninėmis.


Taigi vieną testinį automobilį jau turime, prašau pasisiūlyti dar 2...

na ir as pasibandyciau, tik domina,kokiu budu yra montuojama ta OSD?
ar bus pjaustomos originalios slangos ir pan?ar jis vietoj OSM statomas?

Vat ir nieko panašaus. Jis statosi į oro srauto matuoklę, ir nereikia nieko pjaustyt, tik jį(OSD) ir tik tais atvejais kai yra pusiau mechaninė oro srauto matuoklė, kitais atvejais jo pjaustyti nereikia. Bet, kadangi noras pabandyti, buvo išreikštas, tai kaip ir minėjau,,, bus padaryta, net ir žinant, jog rezultatas bus mažas, arba tiems, kam dėjom su pusiaumechaninėm , buvo" ne kas" pačiuose automobiliuose. Pabandyti, bet kuriuo atveju verta. Praneškit laiką ir pirmyn.... Aišku skirta tam klubiečiui kuris sutiko pratęstuoti. Taigi jau bus 2 automobiliai...
lauksim TREČIO...

Beveik tas pats, kas vos nenutiko ir šiame forume, kada priėjo laikas sumontuoti, tai visi "pasislėpė krūmuose" užrakino temą ir laukia rezultatų, o Jų nėra, nes nei vienas iš prisižadėjusių neatvažiavo, atsirado neatidėliotinūų reikalų... Tačiau aršiausias visgi žada ką nors atsiūsti. Ta prasme per pm tebebendraujam, bet įtariu, kad reikės prašytis pagalbos pas kitus adminus... tiems irgi labai nesmagu, nes nuo senbuvių gavo bart už "pliurpėjimą"..., o po rezultatų tektų pagal viską ir atsiprašyt, kad klubo žmones negavo normaliai pabendrauti ir gauti galimybę pasibandyti ir gauti ekonomijos. Bet nieko, sėkla pasėta, pavasaris bus ir daigai...

Veikia veikia, mes su spalvotais dūmais bandėm...
Neveltui prie aprašymo šitų matuoklių yra labai svarbūs žodžiai:
Tiekėjas - Meat Doria, Italija. Gamintojas - BOSCH, Vokietija ( Made in Germany! ). Naujas originalus BOSCH gamybos oro srauto matuoklis daugumai dyzelinių BMW automobilių, kurių išmet.dujų norma yra EURO4 (D4). Kodai ant korpuso: BOSCH 0928400529, 0928400504; orig. 13627788744, 7788744, Hoffer 7516144, Meat Doria 86144.
Na ir aišku kaina šitų matuoklių yra teikianti pamąstymų...
Škoda dar 1990 m jau darė tokius dalykus, Mitsubishi pernai outlanderius jau padarė su OSD versija...


Ir kaip matot ji yra visiškai apvali, o viduje toks pat "dalykėlis", kaip ir naujojoje bmw...matuoklėje, o grotelės iš galo nuo oro filtro pusės yra specialiai išskirtos tam "apskritimui", kuris ir užsuka orą...

Na va, tai kas liepė pirkt, jei buvot vietoj, tai reiškia aš liepiau pirkt, nes nieko apart manęs ten nebuvo.. Juk buvo paaiųkinta, kad tai yra pusiau mechaninė oro srauto matuoklė....Tai kuris meluojam?
Ar čia cirkas, jei buvo aišku, kad po montavimo OSD eis šį šiukšlyną?
Ir kas buvo suinteresuotas daryti cirką?

Sveiki..ka manote apie etanoli (e85),jis gerokai pigesnis uz benzina ir ar nebandete niekas jo isivarvinti vietoj benzino?:D .

reikia maisyt su benzu, ant gryno nevaziuos

Markis jau gryždamas į Kauną, turėtų pamatyti skirtumą(kompas vis viena turėtų rodyti, realiai tai viską parodys bakas, kiek nuvažiuos .. Walerka irgi gryždamas į Elektrėnus turėjo matyti, šį bei tą. Pas abu automobilius sirtumas HC parodymuose prieš ir po buvo akivaizdžiai matomas. Abu viską matė, ir abu turi parodymų duomenis... Manau bent pirmines versijas turėtų paskelbti, bet čia jau Jų asmeninis reikalas. Jūs klubiečiai, galite to paprašyti. iš Jų...
Gyvai šitie žmonės yra šilti ir nėra jokios problemos bendravime. Man buvo malonu, už tai kad klubas tokius turi....

Situacija paprasta, kaip 2 kapeikos, jeigu dujų analizatorius rodo apie 900 HC, tai jau yra ~300 virš galimų 600, ir tai jau (600) yra tragedija, nes turėtų būti kokie 240, o jei dar yra kataliztorius, tai tikrieji skaičiai tada iš vis šiurpūs... Kai šitaip nedega mišinys, tai pirmiausiai kalta aukšta įtampa, toliau gali būti diržas peršokes per dantį ir t.t. Bet, kada prie tokio nedegimo(kitas šonas buvo ~800), po OSD įdėjimo HC tampa ~ 600, abejuose šonuose, tai nemanau, kad blogai. Bet automobilis akivaizdžiai serga. Jeigu butų buvęs skirtumas tik koks 50, net nebūčiau palikęs OSD, nes tai neturėtų iš vis jokios reikšmės. Ir dabar sutvarkius sudegimą, rezultatas, bus tikrai ryškai geresnis, nes toks HC yra tikrai siaubingas. Tačiau mūsų tikslas buvo OSD. Kuris ir net taip nedegant mišiniui, duoda rezultatą, o jeigu degtų normaliai, koks jis tada būtų? O žvakę(pirmą pasitaikiusią, kurią buvo patogiausia pasiekt), juk tikrinom ant kito stendo, kur yra kompresija ir tikrinom tik prie 11-12 atmosferų), ji aplink žaizaravo, kaip fejerverkas. Ir juk priėjom išvados, kad babinų "pypkės", ko gero"parėjusios". O paprašėt kaip pavyzdį parodyt kaip dirba nauja žvakė, tai ten davėm ~ 20 atmosferų, ir kibirkštis buvo tik gale kontaktų.., juk pamenat? Tarp kitko tokių stendų nelabai kiekvienas servisas turi...
Taip, kad bendrom jėgom reikia surasti priežąstį, ją pašalinti, o tada jau rezultatas tikrai atsivers kitokiame lygyje...

Viską, ką parašėte yra tiesa, bet kaip jau ir minėjau, tikrai objektyviam vertinimui reikėtų tuos matavimus atlikti su nepriklausomu kompiuteriu. Ir tikrai sutikčiau tai padaryti, kur nors Kaune. Dar vienas psichologinis momentas, kad yra sudaryta labai neigiama nuomonė ir nori nenori, tos abejonės atsiranda savaime. Jūsų sąžiningumu aš net neabejoju, kas liečia pinigų grąžinimą, nes mane norėjote paleisti, net nesusimokėjus, nors manęs visiškai nepažinojote, tuo labiau, kad aš net ne iš Vilniaus. Kad kažkas su mašina netvarkoje, aš jaučiu, nors iš išorės, kaip sakėte, motoras dirba gerai. "Pypkės" tikrai jau išsitampusios, to neneigsiu, nes žvakes pats keičiau ir jaučiau, kad jos labai jau "laisvos". Išmetimo sistemą taip pat reikia jau remontuoti, bet vis dar neprisiruošiu, nerandu patikimų žmonių Vienas katalizatorius keistas gal prieš 5 metus, bet neoriginaliu, tai tikėtina, kad ten jau nieko ir nelikę, o kitas taip ir likęs originalus, bet tikėtina, kad irgi tik vamzdis. Prieš pusantrų metų technikinėje dėl išmetamų dujų tikrai klausimų nekilo, bet tai jau buvo senai. Mane labiausiai nustebino mano žvakės kibirkštis išorėje ir tas neramina, ieškosiu, kur galima būtų pakartoti panašų testą. Bet faktas, kad pati mašina kartais švelniai "mušasi" elektrostatiniu krūviu, prisilietus prie korpuso, tikriausiai rodo, kad tai tiesa. Na, bet kokiu atveju, nesigailiu, kad apsilankiau, gal atsirado daugiau klausimų, nei atsakymų, bet tai ir yra progreso varomoji jėga

Jokiu budu, apie Jūsų automobilį ne neigiama nuomonė, o tai, kad reikia surasti priežąstį, dėl ko nedega kuras. tai yra problema, kurią reikia šalinti, o tada jau tikėtis dar gresnių rezultatų. Aišku galima palikti ir taip kaip yra, bet tada nepamatysite labai didelio OSD poveikio. Nes jeigu skauda koją, ir pakeitus avalynę į patogęsnę, skausmas bus gal būt mažęsnis, tačiau jis nepraeis... Jį reikia gydyti.


Nepriklausomas kompas aišku, kad pliusas, bet mūsų du skirtingi negali rezultatą rodyti tą patį, problema išlieka,- nedega mišinys. Su OSD sudega geriau, bet tai kas lieka, jokiu atveju neįsipaišo į išsprestą problemą.
Dėl "kratymo", tai čia aukšta įtampa neturi jokios reikšmės, jeigu jį "atsispindėtų" automobilio korpuse, tai prisilietus atsigultum, nes ten yra apie 24000 voltų..." Krato" dėl sintetikos, rūbai, sėdynių užvalkalai ir t.t.

pravaziavau 520 km , beveik visas kelias uzmiestis , tai sprendziandt is OBC parodymu kuro kiekis sumazejo ,apie 0.4l , ant traukos realiai skirtumo nelabai pajutau , bet ir taip trauka nesiskundziu
o kas liecia del kuro sudeginimo HC tai tesiog buvo padaryti du matavimai be osd ir su osd
ant laisvu ,be osd HC buvo apie 500 (mech .kuro nesudegimas)
su osd apie 350

prie 2500 rmp be osd 460
su osd 220

tai jai spresti is skaiciu , tai tikrai jis kazka daro pagerina sudegima

as galvoju ar man pasikeistu sanaudos jei i E36 2.8 ideciau m50 isiurbimo kolektoriu, gal kas zinot ?