Lietuvos BMW Klubas

Įdomiai čia išsireikšta. O yra mašinų, kurios važiuoja ant AG, o ne NM?

Pasakysiu trumpai: esminis dalykas visuose varikliuose (tiek benzininiuose, tiek dyzeliuose) yra NM. Dar svarbiau, prie kokių apsukų (toliau rpm) tas NM egzistuoja. Tai reiškia, kad prie kuo didesnių apsukų išlaikysi didesnį NM skaičių, tuo turėsi daugiau AG. Arklio galios yra išvestinis dydis, priklausantis nuo NM ir RPM. Kuo šių kintamųjų daugiau, tuo daugiau AG.

Dėl to tampa aišku, kodėl benzai (jų rpm didesnis), turėdami mažiau NM, išgauna daugiau AG. Viską atsveria rpm.

IR SVARBIAUSIA: norint turėti daugiausia arklio galių, reikia padaryti taip, kad didžiausias NM debesys būtų prie ko didesnių rpm.

O šiaip visos mašinos važiuoja ant NM, tik vienos geriau, kitos prasčiau. Priežastys, dėl ko taip yra, manau jau paaiškinau

bandei cia isradineti jau israsta dvirati, bet nelabai gavosi

ir isvis, jei esi jau toks mokslininkas, tai turejai suprasti ka norejau pasakyti

cia tau mokslininkas pavyzdys su F-1

Atsiprašau, nenorėjau pasirodyti per daug moksliškas. Supratau, ką norėjai pasakyt kuo puikiausiai Tik priduriau. oK?

gal neitema kolegos bet norejau paklaust ar nei viens nesidomeja ar yra koks lipdukas ar panasiai kur pirkt kad chip tuning ana dien uzmaciau toki ant bmw. graziai ziurisi gaila fotkes nebuvo kaip padaryt vaziuojant tiesa masinai nieko nebuvo. nulekaiu apie 40000km ir tvaroj viskas. patenkintas

kaip jus cia taip sugebat paskaiciuoti kad gausis 600Nm? pas mane su e65 05m. pacia didziausia turbina ejusia ant m57 nesigavo tiek, nors ir kuleris rimtas, dusle visa kiaura- su kokia tu po miesta tikrai nevazinetum ir t.t.

Yra tokia nuolaida forumiečiams? Nes mastau pats savo 530d mechaninį bandyt čipuoti.

Kaune tokia nuolaida galeciau paderinti

Sveiki, turiu E39 530d 99' automata. Ar verta chipintis? man ekonomija rupi. pripasakojo,kad po chipinimu sanaudos sumazeja. tiesa ar pletkai ?
vazineju kolkas nromaliai,nelakstau

Pradziai kaip ir rasyta temos pradzioje pasidaryk rimta variklio diagnostika. Matau esi is Kauno, tj tikrai rekomenduociau nuvaryti pas forumieti bachurs , tau pasakys visas bedas. Seip as pats vazineju su automatu 3.0d 99', chipuotas pries pusantru metu. Po cipavimo aisku pasijuto galios padidejimas, bet man be chipuojant pasake kad OSM i pabaiga, ir nelabai nori uzpusti turbina. Bet ir tai jau su mirstancia OSM jau jutosi skirtumas , kuro sanaudos trasoi sumazejo ~0,7 litro (pagal BC parodymus), mieste kaip ir nepajutau sumazejimo. Seip su masina nera vazinejama "pensininko stiliumi" bet ir nera taip kad dugnais nuo kiek vienos sankryzos. Per visus tuos pusantru metu, parejo purkstukai (nezinau ar chipas kaltas ar priedai visokie ale pravalantys kuro sistema ir dar gandai kad tipo gamykliskai deze, purkstukai turba ir tt. ale ~300000km laiko o po to jau kaip pasiseks ) ir kuro siurblys esantis prie bako (tas irgi turbut del to kad buvo vazinejama ant degancios kuro lemputes), o del pavaru dezes tai tikrai nieko nepajutau, viskas normalei. Bet vat tas chipas buvo jauciamas gal kokius 2 menesius. Po to visa ta padidejusi galia kaip ir normalu pasidare. Tai vat ir pasidare galvos skausmas dabar. kai pasiziuri visi raso ten chipuotas turi 240ag ir 550nm. Kai pasichipavau, uzklauses kiek daugmaz KW ir nm tiketis gavau atsakyma : ~225ag / 490Nm. Bet realiai pasivazinejas su saviske ir po to sedes ant 2004 metu 3.0d tai tikrai kaip diena nuo nakties , pasijauciau kad pas mane pries chipa buvo kokia 160ag o po chipo tik visi arkliai atsistate ir nk daugiau . Bet vat didziausia beda automatas ir nepatikrinsi ant stendo. bet realiai del chipo tik dziaugiuosi, ir nekantrauju po vasaros isideti purkstukus nuo 160kw variklio, nauja programa ir dar si bei ta.

Labai įdomi tema. Gal gali plačiau papasakoti ką ten dėsi? e60 530d turbina, intercooleris, purkštukai, remapas vimotoje? Kokia čia sąmata maždaug detalių, ar deficitas yra tos dalys iš ~2003-2004 e60?

Būtų labai įdomu pamatyt pasisakymus iš tų, kas bombino M57 ne vien remapindami.

klausk bachurs, jis ten prisidejas visko ko tik akys mato kiek pamenu nuo x5 ~2004m ar kokio septintuko deda turbina, interkuleri, isiurbimo kolektoriu, ismetimo kolektoriu, purkstukus ir lyg viskas, bet cia tik pagrindines dalys, o dar haltura reik daryti, nes nebus taip kad viskas idealiai tiks ir ilys zodziu kas sportuoja toks projektas yra gerai, o paprastam "uzeriui" uztenka chiptuningo ir ant bagazniko m lipduko o jei kas sugalvosit toki projekta daryti savo paprastai darbinei auto tai dar nepamirskit pagalvoti kaip veliau ja pardavinesit, bent jau man butu neidomu pirkti toki uzturbinta bmw, nes jei jis uzturbintas tai vazinejo ne diedukas i baznycia ir jo resursas zenkliai sumazejas

neverta deti turbo, purkstuku ir panasiai, nes su esamais mazgais, uztenka paprasto remapo. 135/142 kw pucia iki 160 kw be problemu, 150 kw , pucia iki 185kw (cia protingi uzputimai, galima ir po 50 kw turbut, bet...). O jei keisi kazka, tai noresi dasimesti ~+50-60 kw, tai kitus mazgus reiks modifikuoti, tada samatai bus kosminiai.

Jei jau nori investuoti, pacipuok ir idek RIMTA SANKABA IR VISKA KAS SU JA SUSIJA, jei automatas, tai isvis pamirsk apie turbinu keitimus, mirs greit..

190kw padaryti uztenka pakeisti turbina, pralaisvinti ismetima, ir programos korekcija, visa kita nera prasmes nes kuro slegis maksimaliai pasiekiamas mazas dde4 sistemose. Sanimda, baik apie resursu sumazejimus nes sitam varikliui jis nebegalioja

Gal kas čipinot 525D? Įmanoma kažką panašaus išlaužti, kaip iš čipinto 3,0d? Kiek realiai nm ir kw galima tikėtis po čipavimo?

va visa tema :
viewtopic.php?f=18&t=3228&p=35362&hilit=525+chip#p35362