Lietuvos BMW Klubas

TA kaip papulsi, is pirmo karto einant KAUNE (kaip cia kas minejo kad nesikabina) papuole senis kur prie visokiu menkniekiu pradejo knist prota

pvz nedega ABS lempute-pasakius kad veikia ABS jis atsake kad neturi kaip patikrint (cia chemijos g beroc randasi sita regitra, nes vilijampolej net neziurejo i lempute o vare i stenda ir viskas praejo)
toliau-neprisuktas akumuliatorius, nors jis stovi bagazinej labai mazoj erdvej ir niekas jam ten negali atsitikt nebent versiesi ant stogo avarijos metu ar kazkas pns
na ir nedideli trukuma prirase soninius veidrodelius kurie del amziaus krastuose buvo parudave VOS VOS

atrodo neturi ka veikt jis ten

P.S. gal issigalvoju, taciau duminguma darant girdejau kad uztenka laikyti apsukas apie 3k pora sekundziu o ne iki redlino kaip tas debilas

ABS lemputė nuo gal pernai metų kovo, kai nauja tvarka išėjo turi užsidegti ir užgesti, taip nesidaro - didelis trūkumas.
Akumuliatorius dėl to, ko parašei ir turi būti prisuktas "avarijos ar pns" tik keista, kad nepatingėjo bmw žiūrėti gale
Mažesniam mieste už parudusius veidrodėlio kraštus išvaro kaip su DIDELIU trūkumu, jei parašė nedidelį - dar pasisekė.
Dūmingumą tikrinant būtent iki ribotuvo ir turi tikrint staiga užmynus gazą.

Reikia numynt pedala 3/4, o ne dugna ir tada buna ir red lainas ir dumingumas liuks, pacio TA darbuotojo zodziai

Tai kas be ko yra įstatymas yra ir apstatymas: galima numinti ne iki dugno, galima minti ne staiga o palaipsniui ir dūmingumas bus puikus, bet įstatymas" byloja, kad minti reikia staiga ir iki dugno.

bet sitas momentas nera tikslus.. na juk logiskai mastom - stovint vietoj masinos negazuoja iki dugno staiga - tarkim kamsciuose. o vaziuojant spaudziam iki dugno ir manau daznai, vaziuojant apkrovai esant dumingumas visai kitoks gaunasi..

Pries 2 metus tikrinant bmw duminguma reikejo spaust iki ribotuvo ir laikyt, pries metus variau forda ir vw i TA tai fordui liepe laikyt 4k rpm, o vw iki dugno, pries maziau nei menesi variau bmw tai irgi liepe laikyt 4k rpm, o ne dugna. Visos patikros tam paciam centre Marijapooleje.

Del dumingumo pries du metus buvo 0,69, o uzchipavus siais metais 0,29 (katalizatoriu abiem atvejais nebuvo).

nu tai jei matuojamės, tai pripučiau 0,3 , auto stovėjus pusė metų garaže ir su oem katoliku bei egr veikiančiu
be to nieks neleido pačiam gazuot, viską darė dėdė ir laikė iki max

Neatsibodo šnekėti apie *dugna*?
Geram varikliui tas dugnas kaip drambliui bite.

viska kaip ir suprasciau, taciau kaip cia minejo su tokiais trukumais eismo saugumui nekenkiu
1. abs veikia, lempute del neaiskiu priezasciu pradejo dazniau veikti po kauna apsiemusiu luciu (gal kokie kontaktai pradejo veikt, o gal abs daviklis nuo dulkiu nusiplove)
2. akumuliatorius agm tipo, jeigu tu nori gali ji kad ir su kuvalda dauzyt rugsties nematysi, taciau suprantu-istatymas yra istatymas
3. veidrodeliai tikrai kaip minejau vos vos krastuose matosi prasidejes procesas, regejimui tikrai netrukdo, labiau estetikai
4. duminguma praejau sekmingai, sutinku su e36coupe kad ribotuvai ne siaip sau stovi ir redline nieko nepakenks gyvam motorui, taciau dyzeliniui motorui nematau prasmes smaugti gazas dugnas kai visi vazineja apie 2k apsuku

vienu zodziu nebuciau rases viso sito, taciau paimes nervas kai prieky praleido citroen su mirusiais amortikais ir pulsuojanciu motoru, o matai isvydus bmw reikia pradet kabinetis prie praktiskai menkniekiu kurie niekap netrukdo eismo saugumui

nepyk tu ant to dėdės iš TAC, kur mirusį citroen praleido, jis viską teisingai supranta: BMW - automobilis, todėl jam ir reikalavimai kiti, jis PRIVALO būti tvarkingas, o Citroen - tik transporto priemonė, jei užsikuria ir važiuoja - jau gerai:-) o jei rimčiau, tenka dažnai apsilankyti TAC su klientų automobiliais, tai susidaro nuomonė, kad labai daug priklauso nuo to, koks dėdė inspektorius prieis. Ten juk UAB'as, pelno siekianti įmonė, greta oficialios metodikos egzistuoja ir tam tikra nerašyta tech apžiūros "tvarka".

Na ir as apturejau vakar malonuma nepraeit TA.
Trukumai: cituoju: "per daug susideveje stabdziu diskai". Matavo su slankmaciu - 3 mm nusidevejimas.
Ir E90 esanti liga - keleivio sedynes svorio daviklis (nustatyta is anksciau) su del to retkarciais uzsideganciu SRS. Patikros metu uzsidege. Dideli trukumai, TA pakartotine. 15 Lt. Dumingumas (320d, 120kW) 0,16

Geras, variau civic'a, kurio prie pabaigos stabdziu diskai buvo, nipponas sake, kad dar max 3000km nuvaryt, vizualiai atrode baisiai, ir kaladeles kaip popierius, tai net netikrink ir neziurejo, ypac su slankmaciu... Keistai )

Praeita savaite draugas tauragej TA vare tai irgi matavo kiek stabdziu disku like.

Idomu kaip jie cia suzizino jai as pakeites i toki pati? variklio numeris tai neregistruotas.

sitas dalykas simtu % galioja naujai registruojamiems ir tiems kuriu variklio numeris tech pase irasytas, jei jis nenustatytas, tai realiai neturetu uzkliuti niekam