Lietuvos BMW Klubas

sveiki, klausimas butu toks, ar galima krauti akumuliatoriu neatjungiant klemu nuo pačio akumo ?

Dar prie aukščiau minėtų nuorodų, galima šitą paskaityti: http://www.auviras.lt/out/media/files/A ... BC.PDF.PDF.

dar prie auksciau minetu nuorodu galima ir vartotojo instrukcija paskaityti, kur aiskiai parasyta krauti akuma per kapote esamus "taskus" neatjungus nuo automobilio. 137875783980945762 kartu jau sis klausimas skambejo forume

Aš taip bmw ir kraunu: per kontaktus po kapotu... Specialiai matavau net įtampas ant akumo ir po kapotu - įtampos kritimo nėra. Kur jis bus, kai pliusinis laidas piršto storio.
Tik kraunant akumuliatorių pakrovėju, kuris neriboja įtampos - reiktų vistik pažiūrėt ar neverda akumas. Kiek esu susidūręs su buitiniais pakrovėjais neautomatiniais, kurie reguliuoja srovę - dažnas užkelia įtampą bent jau krovimo gale. Tada pradeda burbuliuoti akumas ir jei prieš krovimą nebuvo patikrintas elektrolito lygis, gali kilti bėdų. Jau nešneku, kad galima nukelti stogą akumui, jei pvz sugalvoji, kad vualia pasikrovė ir lupi krokodilus nuo akumo, neišjungęs pirmiau pakrovėjo Realiai, jei žmogus apie krovimą raukia tik ,kad prijungiau, palaikiau kažkiek ir važiuoju - tie visi ir rusiški seni ir iš senukų pigūs pakrovėjai tiek ir naudingi, kad kažkiek pakraut nusodintą akumuliatorių. Rimtai ir pilnai tą atlikti reikia trupučio žinių ir tam skirtų pakrovėjų, tankio matuoklių, voltmetro ir t.t.

p.s. Įdomu klaida, ar naujovė - varčiau prieš du metus pirkto akumo garantiją, ten įrašyta, kad krauti akumą buitiniu krovikliu, kol įtampa pakils iki 15,6-16,8V. Kraunant iki tokios įtampos jau tikrai reikia bent jau atidaryt kamščius akumo ir prižiūrėti procesą, nes akumas burbuliuot pradeda jau nuo >14,5.