Lietuvos BMW Klubas

O kaip dabar su galiniais bus? ar jie ir ten nesunkiai ardomi - ar uzteks tu paciu iirankiu kaip ir su priekine dalim?

Ir ar reikia keisti tas gumas http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10

Detale 10 ir 13

pats paklausiau pats ir atsakysiu - taip reikia. Dar keiciamos ir 11 12 detales.

cia neblogas forumas kaip instaliavo Koni FSD amortikus. Priekine ir galine vazuokle yra.

Dar cia galines vazuokles

ta "reikia" manau kiekvienas ivertinam pagal turimu pinigu kieki ir suprantam savaip nr. 11 pas mane pvz buvo suplysus, tai ta pakeiciau. kitos gumos atrode normaliai, tai pinigu ir pataupiau

na jo man tos 8 gumos dar 150lt kainuoja

Jei tos gumos suplyse tai jas reik keisti jei dar gyvos galima palikti tas pacias.

va cia dar radau superini puslapi kaip pasikeisti amortikus/sprandzinas priekui ir galui

http://www.beisansystems.com/procedures/index.html

prikelsiu tema - gal galima detaliau aprasyti, kaip be sito devaiso issiversti?

atsukau stabilniko traukute, sviesu reguliatoriu, net tiesia svirti atleidau nuo traverso, bet nepasiduoda amortikas zemyn tiek, kad issiverstu is po arkos. Vaizdas, kad vairo trauke ir laiko. Nesinori ten belekiek zemyn spausti, kad nesulauzyciau ko...

stabdziu suporta nuimk ir trauk.

suportas nuimtas. na dar reikes bandyti vaira susukti iki galo i priesinga puse, gal pades. jei ne matyt teks sjomnika gaminti, nes ne is vietos traukes antgalis.

Vairo trauke pirmoje vietoje reikia isimti ten kita tik pakanka atlaisvinti ties traversu.

na viena puse pakeiciau - neisneres vairo traukes antgalio. Tiesiog su suspaudejais suspaudziau spyruokle ir issiverte i lauka visas amortizatorius.

Antgalius ismauni ir ner bedos

nieko ten nereikia ismaudinet, atsuki nuo stakano amortika, tada atleidi sailenbloka tiesiojo sarnyro, atjungi stabilizatoriaus trauke ir be problemu issivercia visas amortikas is po arkos svarbiausia, kad jis nebutu auksciau istrauktas, istraukinet reikia tik isvertus jau, du kartus jau keiciau amortikus, nei karto nereikejo vairo traukiu atjunginet...

O kaip teisingai turi stoveti amortikas? T.Y kur turi ziureti ispjova esanti ant spyruokles lekstutes?

Vairą į priešingą pusę susukinėji, kai išiminėji amortiką?
kažkodėl mano E39 išimti amortizatorių, taip kaip rašai, pavyko tik prieš " išsiverčia visas..." įterpus punktą "suspaudžiame spyruoklę suspaudėjais".
p.s. gal važiuoklė tavo labai žeminta ir amortikas trumpesnis?

Nereikia jokių išpjovų - ant amortizatoriaus turi būti pažymėjimai "L" ir "R" kurios pusės amortikas, tokią raidę ir statai į stupicos plyšį (link variklio).
Na dar radau temą tokią:, žr. piešinuką: viewtopic.php?f=18&t=47141&st=0&sk=t&sd=a&hilit=E39+priekiniu+amortizatoriu+keitimas&start=30



Tame ir reikalas, kad neišsimauna be sjomniko, užtai ir klausiau, kaip apseiti be išmovimo traukės.

nieko nereikia susukinet, jokiais suspaudejais nieko nespaudziau, pakaba pati paprasciausia ir tikrai nezeminta, o standartine... ir issima tikrai, sakau abu amortikus jau du kartus keiciau... tik buvau pamirses pamineti, kad pries istraukiant reikia pacia lekste pasukinet, kad atitaikyt varstus kuriais ji prisisuka, kad jie pro sparna pralystu...