Lietuvos BMW Klubas

Pusle i deze sukinejant ieina 3 kartus ir deze reikia det su pusle

gali biški plačiau? nesu susidūręs su bmw automatinėm dėžėm, bet kiek esu aplamai jų matęs tai visų dėžių pūslės pirma sukasi varžtais prie smagračio , ir tik dėžės velenas įlenda į jos vidų . kitaip sakant nuimant dėžę nuo variklio ji juk nusiima be pūslės? ar čia kažkaip jau kitaip yra? klausiu, nes nesu matęs kitokio varianto nei aprašiau.

5hp18 keiciasi 3,5 litro, nes nuemus karteri ir filtra is karterio ir filtro isbega TIK apie 3,5ltr, visa kita (apie 4,5 ltr) lieka dezeje ir pusleje. Nuemus karteri is pusles tepalas neisbega. Nuemus pusle, is jos tepala reikia varvinti gera pusdieni. Pusle remonto atveju restauruojama, kaina 600 Lt, nauja apie 700 euru, priklausomai nuo tipo.
Dezeje tepalas buna ne tik karteryje, bet ir hidraulikoje, ir kitose vietose, todel negalvokit, kad atidarius karteri pakeisit visa dezes tepala, kaip kad yra variklio atveju.
Pusle - tai hidrauline sankaba, atsakinga uz sklandu sukimo momento perdavima dezei hidrauliniu budu. Automatas dirba ("susikabina") tepalo slegio deka, ne taip kaip mechanika, kur viskas sujungta tiesiogiai mechaniskai.

Autoriui:
Siaip tai nepatarciau tokiais "remontais" uzsiimti patiems neturint patirties - nuiminedami ir uzdedami bei kaitaliodami pusles garantuotai sulauzysit tepalo siurblio kakliuka bei ivores. Jei idomu, galiu rekomenduoti servisa, kur padarys kaip reikia, rasykit i pm. Cia siaip, geranoriskas patarimas, spreskit patys, pora-trejeta deziu per pusmeti "pasikeisit" ir "suremontuosit", paskui jau bus aiskiau. Sekmes.

Kodėl garantuotai ? Viskas daroma atsargiai, pagal gamintojo aprašymą ir įsiklausius į žmonių patarimus, taip kad nemanau kad kažką sulaužysim, o į servisus automobilių jau 5 metai nevarau ir varyti nežadu, kol kas viskas pavyksta ir pačiam. Nemanau kad nuimti ir įdėti pavarų dėžę kažkas stebuklingo, tik tiek kad iki šio laiko tekdavo tik su mechaninėm susidurti, pirmas automatas.

Beje viskas sutvarkyta, pakeistas riebokšlis, įdėta dėžė, ir vakare suvartota nemažai alkoholio laistant sėkmingą darbų pabaigą automobilis puikiai važiuoja, tepalo neleidžia. Dėkui patarusiems. Bene įdomiausias dalykas tas, kad kaip ir sakė Asas, pūslė sukinėjant įstumiama tris kartus, kol atsiranda savo vietoje, to nežinant ko gero ir galima sugadinti dėžę, ir alyvos užpylimas savotiškas...

na tai labai smagu girdeti, linkiu sekmingai vazineti, reiskia supratima sioje srityje tikrai turite ir viskas pavyko:)

bandau suvokti si sakini, bet nelabai gaunasi, gal galite paprotinti?

Tu apie sia "tezė"?

aha

Na mes kuomet šią dėjom tai taip ir buvo, stumi "pūslę", atrodo kad ji kaip ir savo vietoje, pasukinėji tuo pačiu stumdamas į vidų, ir vėl pasistumia gilyn, ir vėl atrodo jog ji savo vietoje, pakartoji tą patį, ir vėl pasistumia gilyn trečią kartą, tai tiek, toliau jau nepastumsi, kadangi priartėja prie pavarų dėžės korpuso, tačiau ar tikrai visa tai reikia atlikti nesu garantuotas, galbūt ir neįstūmus visų trijų kartų iki galo dėžei nieko blogo nenutiktų... Reikės pasiaiškinti dėl šito dar.

nutiktu.

Ir ? Pasakok ką žinai

prisukinesi deze ir triokstels ten tepalo siurblys ar kas ten gerai nezinau

Mh, po truputį galai susiveda... Nes būtent pastūmus tris kartus tikrai atrodo kad "pūslė" atsistoja į savo vietą ir atsiranda prie dėžės korpuso, jeigu to nepadarytum ir šautų į inkilą mintis užtempti dėžę į vietą varžtų pagalba ko gero ir prisidarytum bėdų.

tam, kad is dezes isimti pusle daug reikalu?